上海車展期間，東風(fēng)柳汽舉辦了以“匠心智造 價(jià)值共享”為主題的乘龍汽車新平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。乘龍汽車重型平臺(tái)乘龍H7、T7，準(zhǔn)重型平臺(tái)乘龍H5、中型平臺(tái)乘龍M3、L3共三大平臺(tái)、五大系列、九款車型發(fā)布。而精彩亮相的背后，隱藏著一位低調(diào)的“助攻王”——康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　接下來(lái)，讓我們看看這些精彩的”助攻”吧：

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

乘龍 M3

　　康明斯 ISB 和 ISD 發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為本次活動(dòng)的焦點(diǎn)，乘龍M3揭幕形式別具一格，高科技的酷炫方式讓人眼前一亮，不亞于上海車展展臺(tái)上的任何一款新品發(fā)布。其動(dòng)力配置依然采用了康明斯家族基因——由東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的ISB、ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)。此次發(fā)布的新乘龍M3可以選擇190馬力、220馬力兩個(gè)馬力段的機(jī)型。

　　新乘龍M3作為一款城際運(yùn)輸車型，充分考慮了可靠性、低油耗、高效率、環(huán)保因素，在動(dòng)力選擇上也遵循了這些因素。

新乘龍M3搭載康明斯動(dòng)力

　　康明斯ISB、ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)是全球最受市場(chǎng)歡迎的中型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在柳汽產(chǎn)品上應(yīng)用的主要有4.5L，5.9L，6.7L三個(gè)排量，其中，4.5L和5.9L的機(jī)型應(yīng)用在乘龍M3上，6.7L機(jī)型應(yīng)用在乘龍M5上。ISB、ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)的設(shè)計(jì)使零部件大大少于其它同類發(fā)動(dòng)機(jī)；采用全球領(lǐng)先的高壓共軌燃油系統(tǒng)，噴射精度更高，燃油霧化更充分，油耗更低；發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩高，大扭矩范圍寬廣。整車和動(dòng)力的完美匹配，使車輛加速更快，多拉快跑，用戶的營(yíng)運(yùn)效率更高。

大乘龍 H7、T7

　　康明斯 ISZ 和 ISL 發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此次展出的乘龍H7、乘龍T7搭載的是康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)560馬力，是業(yè)界的“扭矩之王”，現(xiàn)已在重卡市場(chǎng)獲得極佳口碑。另外在柳汽乘龍T7系列中，康明斯ISL9.5也是其主力配置動(dòng)力之一。

現(xiàn)場(chǎng)展車

　　不論是新車發(fā)布，還是明星車型展出，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)儼然成為柳汽以“客戶為中心 開啟全方位創(chuàng)新模式”的有力支撐者，契合了本次發(fā)布會(huì)的“創(chuàng)新”要素。

　　同時(shí)，康明斯“康博士”系統(tǒng)、康明斯排放處理技術(shù)等已經(jīng)將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)到新的高度。創(chuàng)新從“芯”開始，有了康明斯創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)的助攻，相信包括柳汽在內(nèi)的眾多客戶將贏得更多喝彩！

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