動(dòng)力不足的檢查一般先從低壓油路開始檢查,很多卡友感覺說明速度太慢,于是問了很多其他方面問題。有很多車主留言說,我的車輛動(dòng)力不足,所有的原因都檢查過了,就是找不到原因,這樣說話其實(shí)未免太果斷了!
這次我們就是為了解決動(dòng)力不足這個(gè)讓人頭疼的事情,所有這些問題我們后面都會(huì)提到,也會(huì)告訴大家如何解決。
進(jìn)氣路檢查
檢查空濾是否臟污堵塞,濾芯是否是重汽正宗件;檢查進(jìn)氣管路各接頭處,連接軟管處是否有漏氣現(xiàn)象;如有必要還要檢查進(jìn)氣管內(nèi)是否有較多灰塵;檢查旁通閥門開閉是否順暢等,總之要保證進(jìn)氣足夠。
排氣管路檢查
檢查排氣岐管是否有漏氣痕跡,排氣岐管墊是否完好,必要時(shí)進(jìn)行更換。檢查排氣蝶閥是否開閉順暢,可原地執(zhí)行排氣制動(dòng)動(dòng)作,觀察蝶閥開閉情況,判斷蝶閥是否開閉到位。
其他檢查
影響車輛動(dòng)力性的其他檢查,如制動(dòng)系統(tǒng),必要時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)間隙大小,檢查制動(dòng)凸輪軸是否有卡滯,是否有回位不到位而導(dǎo)致的制動(dòng)拖滯問題,有時(shí)候還要考慮檢查掛車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能。
對(duì)于反應(yīng)動(dòng)力不足同時(shí)反應(yīng)空調(diào)制冷性能差的情況,還要檢查中冷器是否清潔,尤其在柳絮季節(jié)和拉特殊物品的車輛,如拉玻璃絲的車輛,可能中冷器臟污,導(dǎo)致水溫偏高,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,空調(diào)制冷效果差的現(xiàn)象。
機(jī)械部分講述完了,下面我們來看下電子檢測部分,電腦診斷,解決故障碼
利用電腦診斷讀取故障碼,先解決有故障碼項(xiàng),尤其與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相關(guān)的故障碼,務(wù)必排除掉,如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高報(bào)警、機(jī)油壓力低報(bào)警、共軌壓力太高或太低報(bào)警、進(jìn)氣溫度高報(bào)警等等。這些參數(shù)都與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力息息相關(guān),報(bào)警時(shí)都會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足。
舉個(gè)例子,如果出現(xiàn)了水溫高報(bào)警,可能常常伴隨著進(jìn)氣溫度超過45℃的現(xiàn)象,可能您需要檢查節(jié)溫器是否故障,如卡死在小循環(huán)狀態(tài),如上文還建議您檢查一下中冷器是否臟污,尤其是夏天柳絮飄落時(shí)節(jié),可能導(dǎo)致中冷器蓋了一層棉被,引起散熱不良。
那么水溫多少為正常呢,T7H車輛的水溫一般在81℃左右,炎熱的夏季達(dá)到82℃-85℃之間也算正常,進(jìn)氣溫度一般在45℃以下,當(dāng)然上坡時(shí)會(huì)短時(shí)間稍有上升,不過恢復(fù)到平路正常行駛時(shí)應(yīng)很快降到正常值狀態(tài)。
再舉個(gè)例子,如果有機(jī)油壓力低報(bào)警,將會(huì)限油到70%,車輛將明顯感到動(dòng)力嚴(yán)重不足。這時(shí)候可用直感表檢查實(shí)際機(jī)油壓力值是多少,如正常則是電氣故障問題,可檢查機(jī)油壓力傳感器、相關(guān)線路是否存在故障等。
通過電腦診斷,有故障碼的,由于有了相對(duì)明確的病灶指示,處理起來較為容易,不是我們要說的重點(diǎn)內(nèi)容,可以根據(jù)故障碼表進(jìn)行排除。
補(bǔ)充:還有很多故障碼會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)被限速在某一轉(zhuǎn)速、如電池電壓高于上限或低于下限、CAN通訊中斷、曲軸信號(hào)有干擾或信號(hào)丟失、高壓油泵油量計(jì)量單元(MeUn)驅(qū)動(dòng)電路開路、電控單元(ECU)內(nèi)油量計(jì)量單元(MeUn)驅(qū)動(dòng)芯片過熱、計(jì)量單元高端對(duì)電源或?qū)Φ囟搪?、還有其他方面如后處理方面的許多故障也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障等等。
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