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“修一修或許還能用”我們是維修工，不是換件工！
2016-12-26 10:05:59
隨著技術的發(fā)展，很多發(fā)動機上已經開始使用電磁風扇離合器，來降低發(fā)動機的負荷達到省油的目的。但是電磁離合器也有可能出現(xiàn)故障。多數(shù)服務站和維修店常采取更換總成的方式進行維修，電磁風扇離合總成價格一般在2000-3000元左右，對于車主來說是一筆不小的開支。
但是電磁風扇離合器在一些情況是可以修復的，修復的價格自然比更換總成便宜。今天給大家分享一個電磁風扇離合器修復的案例
故障現(xiàn)象
一輛配備玉柴6MK發(fā)動機的卡車，車主反映發(fā)動機高溫不降，壞在半路，附近修理廠來到后檢查發(fā)現(xiàn)，由于空調壓縮機皮帶斷裂，把電磁風扇離合器的線路打壞，導致短路、離合器失效，離合器損壞就會使得風扇轉速不夠散熱不良，最終導致發(fā)動機高溫。
在應急情況下用3個螺栓，鎖死離合器將車開到了修理廠，詢問換新件報價是2700元，因為之前有過修理的經驗，抱著試一試的想法給車主說，可以嘗試修一下，但是不保證質量。
故障解決
通過維修師傅的檢測，毛病僅是因為短路引起的高速擋線圈燒毀，重新繞線圈就可以修復，繞線圈是個比較費時的工作，經過半天的修復，離合器完好如新，也只是收了300塊錢的繞線費。
在車輛維修過程中，大部分都是采用換件方式進行維修，這樣省時省心，一般車主也認為更換新件比舊件維修后裝車更靠譜，不過這種換件維修的方式也不一定都是可取的。一部分零配件在出現(xiàn)故障后，是可以通過維修來達到繼續(xù)使用的目的，這樣能節(jié)省部分維修開支。
卡車上很多零部件都是可以通過修復，來達到繼續(xù)使用節(jié)約成本的目的的，在物質不發(fā)達的80、90年代，這種是司空見慣的維修方式，在快餐文化的盛行的當下，很多人都覺得什么東西壞了換新的就行了。
總結：
很多服務站和維修店也順應了這個潮流，造成了一些零部件的浪費。運輸人小編覺得，在一些可以修復的部件上，服務站及維修店也應當提高自己的服務意識，真心實意的為車主著想，而不是為了方便而只是充當換件工。
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