半掛車已經(jīng)成為當(dāng)今國內(nèi)運輸?shù)闹辛黜浦珖鴥?nèi)不少車主在使用車輛的時候，都把注意力放在了牽引車上，忽視了掛車。

　　其實對于車輛的操作，掛車與牽引車同樣重要。那么半掛車應(yīng)該怎樣正確操作，使用掛車又該注意哪些事項？看完這篇文章，相信你會對半掛車的使用有近一步的了解。

半掛車安全操作

　　1、牽引車與半掛車的連接

　　1.1、半掛車牽引高度與牽引銷大小、前回轉(zhuǎn)半徑、間隙半徑等必須與牽引車匹配，連接前應(yīng)進行檢查。

　　1.2、仔細檢查牽引車鞍座工作面和半掛車的牽引銷、牽引滑板上有無砂土、灰塵或和其它異物，是否有足夠的潤滑油脂。

　　1.3、牽引車鞍座與牽引銷的連接：見圖 2-1-2

　　a 調(diào)整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低10～30mm為準(zhǔn)（見圖2-1-2）。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。

　　b 操縱牽引座鎖止機構(gòu)（牽引座不同，詳見牽引車使用說明書），使鎖止塊張開，成自由狀態(tài)。

　　c 牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40 mm以下。兩中心線夾角滿載時≤5°，空載時≤7°（見下圖2-1-3）。

　　d 檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。

　　e 稍微前進牽引車,檢查連接情況是否良好。

　　1.4、氣路連接

　　a 將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：紅色為供氣管路，藍色為控制管路)。

　　b 氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。

　　c 啟動發(fā)動機, 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力（一般為650-750kPa）。

　　d 檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。

　　1.5、電路的連接

　　a 將牽引車的電纜連接插頭插入廂式半掛車前端的電纜連接插座里。

　　b 檢查各電極是否接合良好，確認(rèn)各車燈是否正常工作，必要時可更換電極的接線。

　　2、 廂式車或廂式半掛車的載貨

　　2.1、為了裝卸和運輸貨物時的車輛與人身安全，裝卸貨物或運輸過程中，嚴(yán)禁車廂內(nèi)的貨物偏載。

　　2.2、裝卸貨物時，同時打開左右兩扇后門，兩扇后門開啟角度為0度-270 度，開啟后，有門搭鉤的要用門搭鉤將門固定好再裝卸貨。為了裝卸貨的安全，將左右兩扇后門開啟大于180度，完成裝卸工作后先關(guān)左扇門再關(guān)右扇門，然后轉(zhuǎn)動鎖桿鎖緊后放下鎖排，根據(jù)需要可用鎖鎖后門或使用鉛封。側(cè)門開啟角度為180度，其它操作與后門相同。

　　2.3、側(cè)簾車裝貨前，先松開角柱上的側(cè)簾張緊器和簾布下端的拉鉤，再將側(cè)簾移動到廂體一端。

　　2.4、有中墻的側(cè)簾車裝完貨后，要將側(cè)簾張緊器和簾布下端的拉鉤張緊。沒有中墻的側(cè)簾車，要將滑動立柱按使用要求固定好，然后再固定好側(cè)柵欄（擋貨橫桿），最后再將側(cè)簾張緊。

　　2.5、廂式車有廂內(nèi)固貨裝置的，要充分利用廂內(nèi)固貨裝置將貨物捆綁好。

　　2.6、裝卸貨時，一定要按每輛車的要求使用叉車，嚴(yán)禁超限裝卸貨。

　　3、行駛

　　3.1、起步

　　a 正確操縱支腿，使該支腿底腳離開地面并升至極限位置，保證支腿底腳離地高度不小于320mm（半掛車滿載時），然后將搖把掛在掛鉤上。

　　b 檢查輪胎氣壓是否為規(guī)定值。

　　c 檢查氣制動系統(tǒng)氣壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，只有當(dāng)儲氣筒氣壓達到550kPa 時方能起步。

　　d 釋放停車手制動。

　　3.2、行駛

　　經(jīng)過上述操作后就可行駛，下坡時要嚴(yán)格遵守以下操作要點：

　　a 下長坡或急坡時要防止制動鼓過熱，應(yīng)盡量使用牽引車發(fā)動機制動進行制動。

　　b 不得長時間單獨使用半掛車制動系統(tǒng)。

　　4、分離

　　4.1、應(yīng)選擇平坦堅實地面停放半掛車和牽引車。檢查掛車制動是否有效。操縱支撐裝置使底座落地后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)搖把，使半掛車牽引滑板抬起一定間隙，以便退出牽引車。

　　4.2、關(guān)閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān)，然后從半掛車上卸下牽引車的供氣和控制管路接頭。

　　4.3、從半掛車的電纜連接插座上拔下電纜插頭并放置到牽引車上。

　　4.4、操縱牽引座鎖止機構(gòu)，使鎖止塊張開。

　　4.5、緩慢向前開出牽引車，使?fàn)恳N與牽引座脫離，從而分離半掛車和牽引車。

　　4.6、長時間駐車時，應(yīng)操縱停車手制動閥，啟用制動分泵的彈簧儲能制動。

　　4.7、分離后檢查半掛車各部有無異常，松開儲氣筒下部的放水閥排出筒內(nèi)積水。

　　4.8、相應(yīng)牽引車所注意事項見“牽引車使用說明書”。

　　5、確保車輛在行使中的安全而必須注意或采取的事項如下：

　　5.1、所有后門、側(cè)門、側(cè)簾及側(cè)柵欄（擋貨橫桿）應(yīng)鎖緊。

　　5.2、轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低車速以減少貨物對側(cè)墻的沖擊，并防止翻車。

　　5.3、在鐵道路口及不平路面應(yīng)降低車速，以減少貨物對掛車廂體的沖擊。

　　5.4、應(yīng)正確判斷裝載質(zhì)量，不允許超載使用；

　　5.5、對于集裝箱運輸半掛車運輸，檢查所有轉(zhuǎn)鎖是否處于鎖緊狀態(tài)。

半掛車保養(yǎng)與維護

　　1、車輛保養(yǎng)規(guī)范

　　2、每周或每次運輸前的例行檢查

　　每周或是每次運輸前（以先發(fā)生的為準(zhǔn)），必須執(zhí)行下列安全檢查：

　　a 檢查輪胎氣壓，調(diào)整到輪胎制造商的建議水平；

　　b 檢查輪胎螺絲的松緊程度；

　　c 檢查制動系統(tǒng)有無漏氣，測試能否制動；

　　d 檢查懸掛所有螺母和螺釘、螺栓的松緊；

　　e 檢查牽引車及半掛車制動連接；

　　f  給儲氣筒和對配有空氣懸掛的氣室排水；

　　g 檢查所有的燈具；

　　h  檢查并確保支腿工作正常；

　　i 檢查活動部件的磨損情況；

　　3、每月的檢查

　　a 檢查所有的懸掛部件的松緊（根據(jù)提供的扭矩數(shù)據(jù)進行）；

　　b 檢查是否有板簧簧片斷裂；

　　c 檢查所有的制動系統(tǒng)的接頭、軟管有無損壞，軟管夾有無缺失;

　　d 檢查繼動閥和其他閥門的正當(dāng)操作；

　　e 檢查拉力桿襯套的磨損情況；

　　f 檢查制動鼓有無裂縫或非正常磨損；

　　g 檢查車軸的潤滑油會不會泄漏；

　　h 檢查所有的緊固件，重點檢查用于支腿、輪胎、車軸等處的緊固件（任何情況下，螺母、螺絲和其它緊固件都應(yīng)擰緊到建議的扭矩參數(shù)）；

　　i 檢查牽引銷的磨損情況；

　　j 檢查剎車是否正常；

　　k 給支腿和牽引板/牽引銷潤滑；　

　　l 輕度潤滑制動凸輪軸，松弛調(diào)節(jié)器；

　　m 檢查側(cè)墻板、門板、和頂板的結(jié)合處是否有開膠情況；

　　n 用正規(guī)公司生產(chǎn)或認(rèn)可的零部件更換磨損件。

　　4、每年一次的維護

　　自車輛開始使用6個月后，每隔12個月進行一次全面檢查，以保障車輛的使用性能（包括第6個月時的維護）。檢查范圍與上述的每月檢查相同，另增加以下條款：

　　a 拆下制動鼓，徹底檢查制動蹄片無額外或非正當(dāng)?shù)哪p；

　　b 檢查制動蹄回位彈簧、制動襯套、凸輪軸套管、制動蹄滾筒等有無損壞；

　　c 檢查軸承、車軸連結(jié)部件；

　　d 徹底檢查車輛結(jié)構(gòu)，如有問題立即報告；

　　e 用公司建議的替換件來替換所有的磨損或損壞件。

　　5、潤 滑

　　為了安全行車和延長半掛車使用壽命，必須定期向各潤滑部位補充潤滑脂，補充油脂時應(yīng)注意以下事項：

　　a 加油器具和注油杯應(yīng)先清洗干凈。

　　b 油杯不能注入潤滑脂時，應(yīng)檢查原因，如有破損應(yīng)更換。

　　c 圖5-1-1是半掛車各部位潤滑脂補充圖。圖中表示出加油脂位置和加油時間，并要求使用下表規(guī)定的潤滑脂牌號（或類似品種）。三軸車或單軸車參見二軸車。車軸及懸掛處的潤滑脂牌號參見車軸及懸掛的使用說明書。

　　使用油脂表

　　半掛車常見故障及排除方法

　　1、氣制動系統(tǒng)

　　2、懸架

　　3、輪軸

　　4、支撐裝置

　　5、電氣系統(tǒng)

　　側(cè)簾車廂體和鋼質(zhì)廂體的使用保養(yǎng)

　　1.1.側(cè)簾車廂體的使用和保養(yǎng)

　　1.1.1.側(cè)簾車廂體結(jié)構(gòu)概述

　　側(cè)簾車廂體的雙側(cè)墻為通長的簾布，裝卸貨時可將側(cè)簾全部打開。運行時，通過前/后角柱的張緊器，簾布下端的拉鉤拉緊側(cè)簾。側(cè)簾車廂體可分不帶中墻和帶中墻兩種結(jié)構(gòu)。不帶中墻的側(cè)簾廂體配有滑動立柱和側(cè)柵欄（擋貨橫桿）；帶中墻的側(cè)簾廂體內(nèi)壁配有柔性介質(zhì)。

　　1.1.2.簾布的維護

　　a 簾布為進口車輛專用簾布，應(yīng)遠離火源和強腐蝕性的溶液。

　　b 側(cè)簾內(nèi)表面有縱、橫分布的加強筋和防磨帶，加強筋或防磨帶損壞后要及時更新，以免造成簾布的損壞。

　　c 簾布的兩端有卷簾管，與前、后角柱的張緊裝置一起將側(cè)簾拉緊，張緊程度適宜。一般張緊時可將卷簾管旋轉(zhuǎn)90度后固定。

　　d 側(cè)簾張緊器使用后，其把手要固定好，防止側(cè)簾松動或?qū)?cè)簾刮壞。

　　e 簾布損壞后，未及時修補而造成的損失,由客戶自行負責(zé)。

　　1.1.3.柔性介質(zhì)的維護

　　a 在裝卸貨過程中，注意不要撕裂、刮壞柔性介質(zhì)。如出現(xiàn)上述情形，應(yīng)及時修補，防止損壞處擴大。

　　b 檢查柔性介質(zhì)壓條是否松動，如有松動應(yīng)盡快修理，以免壓條損壞貨物。

　　c 柔性介質(zhì)用強力膠粘在鋼板上，如果出現(xiàn)脫膠情形要及時補膠。

　　d 柔性介質(zhì)受到污水、強酸、強堿等液體污染后，要及時清洗并晾干后再使用。

　　1.1.4.滑動立柱、側(cè)柵欄（擋貨橫桿）的維護

　　a 移動滑動立柱時，保持滑動立柱向外傾斜5度左右，必要時在滑動立柱滾輪處添加少量潤滑油。滑動立柱屬于專用的關(guān)鍵部件，如果損壞要與深圳中集專用車有限公司聯(lián)系或到指定的工廠修理。

　　b 移動滑動立柱時，不要沿軌道方向用力推，防止滑動立柱脫離軌道。

　　c 移動到所需位置時，要固定滑動立柱，防止運行過程中損壞側(cè)簾。

　　d 側(cè)柵欄（擋貨橫桿）要固定在橫桿接口上,防止運輸過程中脫落。

　　1.1.5.鋁合金拉伸件的維護

　　鋁導(dǎo)軌為專用部件，由專業(yè)廠家采用專業(yè)模具制造，如果損壞會影響側(cè)簾和滑動立柱的操作，應(yīng)與公司聯(lián)系或到指定的廠家修理。

　　1.1.6.地板、門板的維護

　　地板、門板的維護與鋁鉚接型廂體同。

　　1.2.鋼質(zhì)廂體的使用和保養(yǎng)

　　1.2.1.鋼質(zhì)車廂體結(jié)構(gòu)概述

　　箱體前墻板、側(cè)墻板、后門板均采用高強度鋼壓型波紋板。角柱、上、下側(cè)梁采用16Mn級高強度鋼壓型件。頂板采用高強度鋼壓型集裝箱盲波板。板材連接采用連續(xù)焊接方式，形成了廂體優(yōu)異的水密。

　　1.2.2.鋼質(zhì)車廂體結(jié)構(gòu)維護

　　當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)由于意外事故造成不同程度的損壞時，采用鈑金法或焊接法，使用和中集相同強度和材質(zhì)的鋼材，或經(jīng)過中集認(rèn)可的鋼材，進行維修。

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