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突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

2016-02-01 09:28:20

  近期,不斷有卡友反映車子本來好好的,行駛時突然就變得沒勁了,遇到這樣的問題,費(fèi)油不說,還耽誤行程。懂車的老司機(jī)有時自己動手就能解決,有些不懂的司機(jī)只能湊合著跑完行程,再找修理廠檢查維修。那到底是什么原因造成車輛突然沒勁?

  車輛行駛中動力突然變?nèi)醯囊蛩睾芏?,不過常見的原因主要是下面這幾種,下面介紹下幾個容易引起動力變差的故障,讓卡友簡單的了解解決之法。

  ● 供氣不足 缸內(nèi)燃油燃燒不充分

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  車輛進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題是車輛動力突然變差的一大原因,我們可以順著進(jìn)氣系統(tǒng)來排查,尋找哪里出現(xiàn)故障引起動機(jī)供氣不足,造成缸內(nèi)燃油燃燒不充分使卡車動力突然變差。

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  首先檢查氣管是否出現(xiàn)破裂或者接口處松動漏氣,如果進(jìn)氣管漏氣,柴油機(jī)缸內(nèi)供氧不足,燃燒不充分,動力就會變小。檢查到漏氣位置,如果是接口處松動,可自己動手緊固下接口,如果出現(xiàn)破裂,裂孔比較小,可以使用膠帶先粘住,再找專業(yè)維修廠更換。

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  空氣濾清器作為發(fā)動機(jī)的肺,其作用很重要,空濾在使用一段時間后,濾芯上會沾滿空氣中的灰塵,過濾能力下降,妨礙空氣的流通,容易導(dǎo)致混合氣過濃而使發(fā)動機(jī)工作不正常,動力性能變差。日常應(yīng)注意空氣濾清器的清潔保養(yǎng),過濾效果變差時應(yīng)即時更換。

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  現(xiàn)在不管是柴油機(jī)還是汽油機(jī)對增壓器的使用越來越重視,通過增壓器能提高進(jìn)氣壓力,增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,使燃油燃燒更充分,從而提升發(fā)動機(jī)的功率。如果增壓器出現(xiàn)問題,發(fā)動機(jī)供氣量減少,動力也隨之下降下來。

  增壓器經(jīng)常處于高速、高溫工作環(huán)境下,日常使用一定要注意這3個問題:

  1、冷車切不可著車就走。 2、行駛過后不能立即熄火。3、機(jī)油和濾清器必須是正品。

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  空氣經(jīng)過增壓器壓縮后,密度大、溫度高,為使增壓后的空氣保持穩(wěn)定的溫度和壓力,需要中冷器來進(jìn)行降溫,以降低發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷,提高進(jìn)氣量,增加發(fā)動機(jī)功率。

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  在日常行車中,由于各種因素:如使用劣質(zhì)空氣濾清器,管路破裂等原因,使中冷器內(nèi)部非常容易變臟、堵塞,在上圖中我們可以看到,中冷器內(nèi)長時間沒注意養(yǎng)護(hù),里面積累大量的雜物,基本已經(jīng)失去使用價值。

  ● 氣門間隙偏小或密封不良 缸內(nèi)泄壓供氣不足

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  氣門是發(fā)動機(jī)重要部位,負(fù)責(zé)空氣的輸入和廢氣的排放,檢測進(jìn)氣門間隙是否過小,如果進(jìn)氣門間隙偏小,發(fā)動機(jī)供氣不足,缸內(nèi)燃油不充分,功率變小。如果氣門密封不良或者間隙過大,容易造成缸內(nèi)泄壓,同樣會引發(fā)車輛動力性下降。

  ● 柴油濾清器堵塞 噴油器磨損

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  柴油濾清器是卡車上不可或缺的重要部件,它的主要作用就是把柴油中的雜物除去,防止共軌系統(tǒng)特別是噴油嘴堵塞。柴油濾清良好的過濾性可以有效減少磨損,確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,提高發(fā)動機(jī)的可靠性。

突然沒勁咋回事? 貨車動力變差原因分析

  國內(nèi)油質(zhì)比較差,柴油濾清在長期的使用過程中,如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷。噴油器損壞會造成發(fā)動機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響車輛的正常運(yùn)行。

  ● 編后語:

  車輛在行駛中動力突然變差有很多種原因,上面文章主要從車輛氣路和油路兩方面來介紹,日常行駛中如果卡友遇到這樣的問題,可以自己先從這兩方面進(jìn)行排查,后續(xù)再去專業(yè)修理經(jīng)行檢測維護(hù)。為保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),一定要保證一個干凈的進(jìn)氣系統(tǒng),日常這方面的維護(hù)保養(yǎng)切不可馬虎。

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