寒潮襲擊全國，道路降雪結冰帶來了各種的潛在危險。如何避免這些風險，怎么在冰雪天氣里更謹慎的駕駛，平安回家？冰雪天氣行車都有哪些技巧？

　　臘七臘八，丟掉下巴。臘八節(jié)當天正是"三九"的最后一天，原本"三九"要比"四九"冷得多。誰曾想上周一即"四九"第一天，一場強降溫便席卷大半個中國，之后，二十四節(jié)氣最后一個節(jié)氣"大寒"駕到，氣溫一降再降，到周五即本月22日，一場大雪不僅在降臨北方，連南方也未能幸免，降雪之后，全國多數地區(qū)迎來史上最強冷空氣。

　　小編說了這么多，都是天氣的，跟今天的主題有何關聯？所以，重點來了，寒冷的降雪天氣可能只是讓你哆嗦了一陣，但是對于那些常年在外，奔跑在路上運貨的3000多萬卡車司機來說，卻是一年當中最不能避免，又不得不度過的一場艱難"考驗"。

　　雨霧天氣已讓卡車司機痛苦不堪，但是冬季的冰雪天氣，可以說是卡車司機的"心頭病"，冬季因冰雪天氣而導致的貨車事故屢見不鮮。下雪天，會讓卡車司機行駛異常困難，不僅如此，俗話說，下雪不冷化雪冷，降雪后的冷空氣致使一些路面結冰，行駛難度翻倍增長，稍有不慎，就有可能瀕臨險境。

　　既然沒有辦法忽略這道坎，那就想辦法度過這難關。為此，小編整理了以下冰雪惡劣天氣里卡車司機該注意的事項和駕駛技巧，希望能給卡車司機一些參考和幫助。

　　1、啟動前檢查工作不能少

　　●早晨擦車窗

　　早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。

　　●檢查各種"油"和"液"

　　開往嚴寒地區(qū)的柴油車，應換用適合當地溫度的低凝點冬季用油，為保證柴油能夠正常燃燒，柴油應具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和黏度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。

　　由于普通潤滑油的黏度會隨著氣溫的下降而增加，導致流動性變差，一般情況 下會加劇機件的磨損，汽車啟動時經常導致冷啟動困難，甚至產生燒瓦、抱軸等事故。因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空壓機和輪轂軸承內的潤滑油換成冬季用的潤滑油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時間較長，顏色發(fā)黑，黏度指標變差的機油最好都更換掉，以保證發(fā)動機啟動運轉順暢。

　　冰雪天氣行車更需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號。防凍液的主要原料是乙二醇，可保證水箱中的水在低于零攝氏度時不會凍結，從而確保發(fā)動機的正常運轉。

　　檢查時應注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注 意制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

　　●輪胎

　　一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結成的結實冰面，就更加考驗輪胎的性能了。胎壓的高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。輪胎壁內外側都需精心呵護，在每次跑完情況復雜路面和上高速前后，都將車輛抬起檢查輪胎內壁是否 受傷。在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎內側胎壁情況了。同時要敲敲備胎，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。

　　●繩子、防滑鏈

　　遇到冰雪和路面極滑的時候，不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步。準備好防滑鏈或者尼龍繩，以備道路積雪結冰時綁在輪胎上防滑。

　　安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)。在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。

　　●手套、防寒服

　　雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在衣中備一套防寒服和一 雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了。

　　2、行駛技巧要熟曉

　　一：上路別緊張

　　雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。

　　二：起步用二檔

　　在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

　　三：避免急打方向

　　雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛側滑時，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果已經產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。

　　四：不要加油過猛

　　加油過猛，輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減少，極易發(fā)生打滑?？ㄜ囁緳C切記要慢抬離合器，輕給油，如果起步出現打滑現象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。

　　五：彎前先減擋

　　在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。

　　很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。

　　無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

　　六：保持牽引力

　　在任何情況下，始終保持掛檔行使。在冰雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有ABS的車，需要司機一腳踩死，把一切交給ABS去處理。

　　七：平穩(wěn)上下坡

　　在雪地上下坡時，具有很高的危險性。上坡須與前車保持加倍距離，爭取"一氣呵成"完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡須平穩(wěn)地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

　　八：山區(qū)路靠內走

　　冰雪天氣在山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。

　　保持車距是冰雪天氣行車的最基本的保障要素，卡車司機要和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。

　　此外，卡車司機應該時刻注意油表，長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，請盡快找個加油站吧。

　　如果卡車司機遭遇惡劣暴風雪天氣，應選擇最安全的方式，能不外出盡量不外出，車里隨時確保有急救包、溫暖的毯子以及理智思維。運聯小編與您一路同行，希望卡車司機謹慎駕駛，安全第一。

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