寧少華是來自山東的一位擁有12年駕齡的職業(yè)駕駛員,至今累計駕駛里程有120萬公里。他說:“我之所以成為一名駕駛員,是家族遺傳。”
家族遺傳的駕駛能力
寧少華的爺爺是汽車修理工,爸爸當(dāng)過卡客修理廠的車間副主任,大伯是汽車連的退伍兵。寧少華是在修理廠聞著汽油味長大的,從小能夠接觸到各種卡車,最早的嘎斯51.69,解放老款汽油版,老躍進(jìn)131,北京1041,東風(fēng)140,解放141,后來有了齊頭解放,東風(fēng),斯太爾,紅巖,日野,五十零……高中畢業(yè)后,寧少華就盼著能快點(diǎn)到辦駕駛證的年齡,加入了爺爺、父親、大伯們的行列。
后來寧少華也考取了駕照,成為了一名駕駛員。一家三代平常聊天的內(nèi)容也都離不開車輛,駕駛技巧和在路上的經(jīng)驗和各種趣聞。寧少華說:“交流是經(jīng)驗的探討,技術(shù)的傳遞,我感覺運(yùn)輸人就要多交流,分享和探討,沒有年齡差別,也沒有地域界限?!?
寧少華笑呵呵地說:“我所經(jīng)歷的是汽車的電噴車時代,講究高效物流,和長輩們的某些觀念肯定有不一樣的地方。爺爺總是最先受不了我的說法,爺爺那時的卡車都是化油器的,駕駛的路況也簡單。然后就是爸爸、大伯,他們是化油器和大泵柴油卡車時代的人,他們講究慢工出細(xì)活。但是大家都有共同的觀點(diǎn)就是安全駕駛?!?
與死神擦肩而過
寧少華做了駕駛員以后,開始走南闖北。從老家山東淄博拉瓷磚去銀川;拉無紡布、濰柴發(fā)動機(jī)去廈門;到廣東拉衣服,鞋,等其他零擔(dān)貨物。他還運(yùn)輸過危險品,包括原油,液化氣,成品油。寧少華說:”因為當(dāng)時的工作線路不固定,出車的時間也不規(guī)律,這樣就導(dǎo)致飲食和睡眠都紊亂,非常不健康?!?
讓寧少華記憶猶新的那次與死神擦肩而過的經(jīng)歷就是在這期間發(fā)生的。那是2011年4月份,寧少華從銀川至北京,再返回山東淄博的途中,走到京新高速八達(dá)嶺段?!耙簿褪请x換班的地方不到三十公里的地方有一個大坡,這里發(fā)生過許多車毀人亡的重大事故,都是因為山高路陡,車輛制動導(dǎo)致剎車片過熱而造成剎車失靈?!?
那天爬坡時,寧少華就感覺有些點(diǎn)困,他靠吃東西和“掐大腿”讓自己保持清醒。但當(dāng)車輛到達(dá)坡頂開始下坡時,寧少華進(jìn)入了接近睡眠的深度麻木狀態(tài)。寧少華心有余悸地說:“我當(dāng)時像走平路時順手把檔位排空了,車就往坡下沖,劇烈的顛簸讓我突然驚醒,頓時感到牙根發(fā)酸,汗毛直立,死神來了的感覺無法形容!”寧少華在驚恐中看到搭檔還在后面睡著,他奮力把手剎拉到位,他站起來將整個身體的力量都集中在踩剎車的腳上,剎車踩了差不多半分鐘,車子速度降到了30公里。但剎車片過熱失靈,他又強(qiáng)行減到5檔并打開閉氣制動。車子繼續(xù)向下沖,慶幸的是前方?jīng)]有其他車輛。剎車片經(jīng)過十多分鐘的冷卻,剎車功能也慢慢恢復(fù),就這樣躲過了死神?!翱ㄜ囁緳C(jī)們都會懂得當(dāng)時我若晚幾秒鐘醒來的話就出大事了!”
學(xué)英語的小愿望
從這次經(jīng)歷以后,寧少華一心想改變這樣疲勞的工作狀態(tài),就關(guān)注起了當(dāng)時很受駕駛員歡迎的德邦物流。他考取德邦的經(jīng)過很曲折,前后一共考了三次??嫉谌蔚臅r候,因為總結(jié)了以前的經(jīng)驗后才成功通過。
寧少華說:“進(jìn)入公司后,慢慢融入了德邦的企業(yè)氛圍?;叵肟荚嚨钠D辛,我很珍惜這份工作?!?轉(zhuǎn)正后寧少華一直跑東北地區(qū),沈陽,哈爾濱地區(qū)的線路,他介紹道,京沈線的車流量大,路況不太好;哈爾濱沈陽地區(qū)有半年的冬天,會有冰雪路面,相對來說路況也不是很理想。寧少華說:“雖然現(xiàn)在的路線依然不是很好跑,但是通過幾年不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié),我對線路的情況已經(jīng)非常熟悉,也習(xí)慣了現(xiàn)在的工作節(jié)奏?!?
寧少華在德邦物流的培訓(xùn)中學(xué)到很多知識,他說:“以前沒有接觸過的知識和經(jīng)驗,現(xiàn)在都裝進(jìn)自己腦子里了,這就是非常大的收獲。說實話,駕駛員的職業(yè)發(fā)展空間雖然有限,但也有必要不停地提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)。”他還有一個小愿望,就是希望能夠?qū)W英語,雖然以前也自學(xué)過,但還只是中式英語。
斯堪尼亞是個傳奇
“只是因為在人群中多看了你一眼,再也沒能忘掉你的容顏……” 寧少華說起自己喜歡的車輛,先哼起了這首《傳奇》的歌詞。他說:“每當(dāng)聽到這首歌,我首先想到的就是斯堪尼亞。” 原來這是因為他第一次看到斯堪尼亞卡車時,耳機(jī)里播放的就是這首歌曲,他就跟著這首歌的節(jié)奏去欣賞斯堪尼亞卡車。
寧少華經(jīng)常跑哈爾濱地區(qū),因為哈爾濱冬天的嚴(yán)寒和冰雪路面等特殊情況,讓他對車輛的性能格外注意。寧少華說:“從外觀到內(nèi)飾以及性能,在我眼中沒有任何其他車輛能與斯堪尼亞相提并論?!?此外,寧少華還舉個兩個斯堪尼亞特有的功能,并糾正了一下他發(fā)現(xiàn)的其他駕駛員不正確的操作。
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在零下幾十度的氣溫中,斯堪尼亞有一個白煙控制器功能,可以在發(fā)動機(jī)啟動后,讓發(fā)動機(jī)快速升溫。需要注意的是,這個功能需要在車輛停止怠速的狀態(tài)下運(yùn)行。
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帶浮橋的車在冰雪路面上不好起步,驅(qū)動輪打滑時應(yīng)先將重量轉(zhuǎn)移至驅(qū)動輪,打開TC鍵再起步,如果還是打滑就常按TC鍵5秒鐘以上,這樣兩個驅(qū)動輪就能夠以不同的速度驅(qū)動,這樣車輛在冰雪路面上起步時會獲得很好的動力分配的效果。
在談到節(jié)油經(jīng)驗時,寧少華說: “我認(rèn)為節(jié)油要有計劃地進(jìn)行。不能一味地追求節(jié)油而耽誤行程。出發(fā)前了解天氣和路況情況是否良好,就可以選擇經(jīng)濟(jì)速度來駕駛。一方面控制好油耗,同時也留出一些時間以防突發(fā)情況;若是路途上的天氣不好,需要低速通過,或有路段堵車,需要多行幾十公里,甚至上百公里繞行時,就不能太在意油耗了,要在保證安全的情況下提速,來保證到達(dá)的時效。” 寧少華在車貨52噸的情況下,在跑東北地區(qū)線路的百公里平均油耗大概在30升左右。
寧少華說:“合理的調(diào)節(jié)自我的情緒,不受外界干擾。不斷積累經(jīng)驗,把枯燥無味的工作轉(zhuǎn)化成樂趣。人生最大的敵人就是自己,一定要克服自己種種違背常規(guī)的心理,任何情況下不能有僥幸心理,每個人都是自我命運(yùn)的建筑師?!?
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