寧少華是來(lái)自山東的一位擁有12年駕齡的職業(yè)駕駛員，至今累計(jì)駕駛里程有120萬(wàn)公里。他說：“我之所以成為一名駕駛員，是家族遺傳?！?

家族遺傳的駕駛能力

　　寧少華的爺爺是汽車修理工，爸爸當(dāng)過卡客修理廠的車間副主任，大伯是汽車連的退伍兵。寧少華是在修理廠聞著汽油味長(zhǎng)大的，從小能夠接觸到各種卡車，最早的嘎斯51.69，解放老款汽油版，老躍進(jìn)131，北京1041，東風(fēng)140，解放141，后來(lái)有了齊頭解放，東風(fēng)，斯太爾，紅巖，日野，五十零……高中畢業(yè)后，寧少華就盼著能快點(diǎn)到辦駕駛證的年齡，加入了爺爺、父親、大伯們的行列。

　　后來(lái)寧少華也考取了駕照，成為了一名駕駛員。一家三代平常聊天的內(nèi)容也都離不開車輛，駕駛技巧和在路上的經(jīng)驗(yàn)和各種趣聞。寧少華說：“交流是經(jīng)驗(yàn)的探討，技術(shù)的傳遞，我感覺運(yùn)輸人就要多交流，分享和探討，沒有年齡差別，也沒有地域界限?！?

　　寧少華笑呵呵地說：“我所經(jīng)歷的是汽車的電噴車時(shí)代，講究高效物流，和長(zhǎng)輩們的某些觀念肯定有不一樣的地方。爺爺總是最先受不了我的說法，爺爺那時(shí)的卡車都是化油器的，駕駛的路況也簡(jiǎn)單。然后就是爸爸、大伯，他們是化油器和大泵柴油卡車時(shí)代的人，他們講究慢工出細(xì)活。但是大家都有共同的觀點(diǎn)就是安全駕駛?！?

與死神擦肩而過

　　寧少華做了駕駛員以后，開始走南闖北。從老家山東淄博拉瓷磚去銀川；拉無(wú)紡布、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)去廈門；到廣東拉衣服，鞋，等其他零擔(dān)貨物。他還運(yùn)輸過危險(xiǎn)品，包括原油，液化氣，成品油。寧少華說：”因?yàn)楫?dāng)時(shí)的工作線路不固定，出車的時(shí)間也不規(guī)律，這樣就導(dǎo)致飲食和睡眠都紊亂，非常不健康?！?

　　讓寧少華記憶猶新的那次與死神擦肩而過的經(jīng)歷就是在這期間發(fā)生的。那是2011年4月份，寧少華從銀川至北京，再返回山東淄博的途中，走到京新高速八達(dá)嶺段?！耙簿褪请x換班的地方不到三十公里的地方有一個(gè)大坡，這里發(fā)生過許多車毀人亡的重大事故，都是因?yàn)樯礁呗范?，車輛制動(dòng)導(dǎo)致剎車片過熱而造成剎車失靈?！?

　　那天爬坡時(shí)，寧少華就感覺有些點(diǎn)困，他靠吃東西和“掐大腿”讓自己保持清醒。但當(dāng)車輛到達(dá)坡頂開始下坡時(shí)，寧少華進(jìn)入了接近睡眠的深度麻木狀態(tài)。寧少華心有余悸地說：“我當(dāng)時(shí)像走平路時(shí)順手把檔位排空了，車就往坡下沖，劇烈的顛簸讓我突然驚醒，頓時(shí)感到牙根發(fā)酸，汗毛直立，死神來(lái)了的感覺無(wú)法形容！”寧少華在驚恐中看到搭檔還在后面睡著，他奮力把手剎拉到位，他站起來(lái)將整個(gè)身體的力量都集中在踩剎車的腳上，剎車踩了差不多半分鐘，車子速度降到了30公里。但剎車片過熱失靈，他又強(qiáng)行減到5檔并打開閉氣制動(dòng)。車子繼續(xù)向下沖，慶幸的是前方?jīng)]有其他車輛。剎車片經(jīng)過十多分鐘的冷卻，剎車功能也慢慢恢復(fù)，就這樣躲過了死神?！翱ㄜ囁緳C(jī)們都會(huì)懂得當(dāng)時(shí)我若晚幾秒鐘醒來(lái)的話就出大事了！”

學(xué)英語(yǔ)的小愿望

　　從這次經(jīng)歷以后，寧少華一心想改變這樣疲勞的工作狀態(tài)，就關(guān)注起了當(dāng)時(shí)很受駕駛員歡迎的德邦物流。他考取德邦的經(jīng)過很曲折，前后一共考了三次?？嫉谌蔚臅r(shí)候，因?yàn)榭偨Y(jié)了以前的經(jīng)驗(yàn)后才成功通過。

　　寧少華說：“進(jìn)入公司后，慢慢融入了德邦的企業(yè)氛圍?；叵肟荚嚨钠D辛，我很珍惜這份工作。” 轉(zhuǎn)正后寧少華一直跑東北地區(qū)，沈陽(yáng)，哈爾濱地區(qū)的線路，他介紹道，京沈線的車流量大，路況不太好；哈爾濱沈陽(yáng)地區(qū)有半年的冬天，會(huì)有冰雪路面，相對(duì)來(lái)說路況也不是很理想。寧少華說：“雖然現(xiàn)在的路線依然不是很好跑，但是通過幾年不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我對(duì)線路的情況已經(jīng)非常熟悉，也習(xí)慣了現(xiàn)在的工作節(jié)奏?！?

　　寧少華在德邦物流的培訓(xùn)中學(xué)到很多知識(shí)，他說：“以前沒有接觸過的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在都裝進(jìn)自己腦子里了，這就是非常大的收獲。說實(shí)話，駕駛員的職業(yè)發(fā)展空間雖然有限，但也有必要不停地提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)。”他還有一個(gè)小愿望，就是希望能夠?qū)W英語(yǔ)，雖然以前也自學(xué)過，但還只是中式英語(yǔ)。

斯堪尼亞是個(gè)傳奇

　　“只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎?，再也沒能忘掉你的容顏……” 寧少華說起自己喜歡的車輛，先哼起了這首《傳奇》的歌詞。他說：“每當(dāng)聽到這首歌，我首先想到的就是斯堪尼亞。” 原來(lái)這是因?yàn)樗谝淮慰吹?a href="http://www.vodan.cn/search-%E6%96%AF%E5%A0%AA%E5%B0%BC%E4%BA%9A%E5%8D%A1%E8%BD%A6-.html" class="tooltip" target="_blank" title="斯堪尼亞卡車">斯堪尼亞卡車時(shí)，耳機(jī)里播放的就是這首歌曲，他就跟著這首歌的節(jié)奏去欣賞斯堪尼亞卡車。

　　寧少華經(jīng)常跑哈爾濱地區(qū)，因?yàn)楣枮I冬天的嚴(yán)寒和冰雪路面等特殊情況，讓他對(duì)車輛的性能格外注意。寧少華說：“從外觀到內(nèi)飾以及性能，在我眼中沒有任何其他車輛能與斯堪尼亞相提并論?！?此外，寧少華還舉個(gè)兩個(gè)斯堪尼亞特有的功能，并糾正了一下他發(fā)現(xiàn)的其他駕駛員不正確的操作。

• 在零下幾十度的氣溫中，斯堪尼亞有一個(gè)白煙控制器功能，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。需要注意的是，這個(gè)功能需要在車輛停止怠速的狀態(tài)下運(yùn)行。

• 帶浮橋的車在冰雪路面上不好起步，驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)應(yīng)先將重量轉(zhuǎn)移至驅(qū)動(dòng)輪，打開TC鍵再起步，如果還是打滑就常按TC鍵5秒鐘以上，這樣兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪就能夠以不同的速度驅(qū)動(dòng)，這樣車輛在冰雪路面上起步時(shí)會(huì)獲得很好的動(dòng)力分配的效果。

　　在談到節(jié)油經(jīng)驗(yàn)時(shí)，寧少華說： “我認(rèn)為節(jié)油要有計(jì)劃地進(jìn)行。不能一味地追求節(jié)油而耽誤行程。出發(fā)前了解天氣和路況情況是否良好，就可以選擇經(jīng)濟(jì)速度來(lái)駕駛。一方面控制好油耗，同時(shí)也留出一些時(shí)間以防突發(fā)情況；若是路途上的天氣不好，需要低速通過，或有路段堵車，需要多行幾十公里，甚至上百公里繞行時(shí)，就不能太在意油耗了，要在保證安全的情況下提速，來(lái)保證到達(dá)的時(shí)效?！?寧少華在車貨52噸的情況下，在跑東北地區(qū)線路的百公里平均油耗大概在30升左右。

　　寧少華說：“合理的調(diào)節(jié)自我的情緒，不受外界干擾。不斷積累經(jīng)驗(yàn)，把枯燥無(wú)味的工作轉(zhuǎn)化成樂趣。人生最大的敵人就是自己，一定要克服自己種種違背常規(guī)的心理，任何情況下不能有僥幸心理，每個(gè)人都是自我命運(yùn)的建筑師?！?

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