今年，新冠疫情對運(yùn)輸行業(yè)造成了很大沖擊，在這種情況下，不少運(yùn)輸企業(yè)和個人都推遲了購車計劃。

　　運(yùn)輸人趙佳卻在今年8月份成立了辛集市鑫潤汽車運(yùn)輸有限公司（以下稱為鑫潤快運(yùn)），并且很快就購買了10臺斯堪尼亞G410牽引車。

借著快遞快運(yùn)的東風(fēng)快速發(fā)展

　　趙佳是石家莊辛集市人，他的父親就是一位資深的運(yùn)輸人。趙佳小時候常跟著父親跑運(yùn)輸，對運(yùn)輸行業(yè)十分熟悉，也萌發(fā)了從事運(yùn)輸行業(yè)的興趣。

　　盡管父親不想讓趙佳進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，但趙佳卻不想在工廠里享受那份“穩(wěn)定”。2012年年底，趙佳用自己的積蓄買了一輛半掛，邁入了運(yùn)輸行業(yè)。

　　入行不久，國內(nèi)快遞快運(yùn)事業(yè)開始進(jìn)入加速發(fā)展的時期，趙佳的事業(yè)很快就有了起色。2014年，車隊只有兩臺車，但2015年就已經(jīng)發(fā)展到12臺。也正是這個時候，趙佳承擔(dān)起了車隊管理的工作，積累了車隊運(yùn)營的經(jīng)驗。后來，整個車隊擴(kuò)張到20多輛車。

斯堪尼亞更經(jīng)濟(jì)、省心

　　2019年，趙佳購買了三臺斯堪尼亞G450 6X2牽引車。

　　為什么會選擇購買價格較高的進(jìn)口車？趙佳給出的答案是“省心”。在趙佳看來，斯堪尼亞產(chǎn)品故障率低、油耗低、服務(wù)好。因此，他最終選擇了斯堪尼亞。

　　趙佳在接受采訪時說道：“以前管理車隊的時候，20輛國產(chǎn)車帶來的維修、保養(yǎng)壓力很大，只依靠駕駛員跟4S店服務(wù)站對接根本不可能順利完成，必須得我自己去協(xié)調(diào)?！?

　　車輛保養(yǎng)、維修管理工作花費(fèi)了趙佳很多精力，但是現(xiàn)在他是一家公司的“掌舵人”，需要把更多心思放在業(yè)務(wù)上。斯堪尼亞能夠幫助他從車輛保養(yǎng)、維修管理工作中解脫了出來，成為趙佳的最佳“臂助”。

　　在過去一年中，三輛斯堪尼亞G450的運(yùn)營里程均已超過了40萬公里，在使用過程中只有一輛車因為尿素出現(xiàn)了一點(diǎn)小問題，駕駛員和斯堪尼亞服務(wù)人員很快就解決了，根本不需要趙佳在維修方面花費(fèi)多少心思。

　　趙佳介紹道：“車一進(jìn)服務(wù)站，剩下的事情交給斯堪尼亞工作人員就可以了。咱就只負(fù)責(zé)開，其他的不用管?！?

　　據(jù)了解，斯堪尼亞方面還對鑫潤快運(yùn)的駕駛員進(jìn)行專門的培訓(xùn)，指導(dǎo)駕駛員正確使用車輛，減少人為失誤帶來的問題。此外，斯堪尼亞方面正籌劃著在元旦前到鑫潤快運(yùn)設(shè)立固定服務(wù)點(diǎn)，讓車輛在公司即可進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢修，幫助趙佳提高運(yùn)營效率。

　　斯堪尼亞被譽(yù)為“公路之王”，產(chǎn)品的可靠性在行業(yè)內(nèi)是有口皆碑，引進(jìn)斯堪尼亞不僅讓趙佳省心，也讓他的客戶更加放心。

　　在快遞快運(yùn)行業(yè)，時效是關(guān)鍵，趙佳的客戶最怕運(yùn)輸車輛在路上出現(xiàn)故障而延誤送貨時間。趙佳表示，進(jìn)口車車輛可靠性要高得多，這能讓他的客戶心里更有底氣，能打消客戶的顧慮。

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　　鑫潤快運(yùn)主要經(jīng)營的路線就是北京-廣州專線，從北京出發(fā)向廣州以運(yùn)載各種重貨為主，而從廣州返回則是以運(yùn)輸快遞這類輕貨為主。

　　他介紹，“現(xiàn)在的幾臺車百公里油耗在27L左右，比國產(chǎn)車要低2-4L，而且越是運(yùn)重貨的時候油耗差異越明顯?！?

　　此外，斯堪尼亞的FMS車隊管理系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的駕駛行為進(jìn)行分析和評分，幫助駕駛員優(yōu)化駕駛習(xí)慣，也能減少油耗。趙佳表示，斯堪尼亞的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)是促使他決定再添置10輛新車的重要原因。

　　經(jīng)濟(jì)效益固然重要，但是趙佳把運(yùn)輸安全問題看得更重要?！鞍踩谝?，掙錢第二”，是他常對駕駛員說的一句話。斯堪尼亞的品質(zhì)讓他感到貨物和駕駛員的安全性能夠得到最大的保障。

　　趙佳經(jīng)常了解駕駛員對車輛使用情況的反饋情況，鑫潤快運(yùn)的駕駛員們曾向趙佳反饋說，斯堪尼亞G450方向、油門都比較靈活，倒車、拐彎也比較省心，特別好操控。

　　另一方面，斯堪尼亞的舒適性也是駕駛員普遍感到滿意的地方，能夠很好地緩解駕駛疲勞，降低駕駛風(fēng)險，相對來說更安全。

　　趙佳風(fēng)趣地打了個比方：“你想想看，開個奧迪跑500公里和開個奧拓跑500公里，那感覺那肯定不一樣。這個車的人體工程學(xué)設(shè)計很好，總能找到一個最舒服的駕駛姿勢。”

依靠天時地利人和徐圖發(fā)展

　　9月下旬，全新的10輛斯堪尼亞G410已經(jīng)交付到趙佳手中，掛靠在新成立的鑫潤快運(yùn)名下。至此，趙佳的車隊規(guī)模擴(kuò)充至29輛。

　　能夠從一名普通的運(yùn)輸人快速成長為一家物流公司的老板，并且坐擁13輛很多運(yùn)輸人夢寐以求的斯堪尼亞，趙佳認(rèn)為他是“運(yùn)氣比較好”，占據(jù)了天時、地利、人和。

　　正式入行就趕上快遞快運(yùn)的爆發(fā)期，此謂天時；辛集市正位于京廣線上，方便經(jīng)營發(fā)展，此謂地利；而趙佳最為看重的是“人和”。

　　“人和”包括兩個方面，一方面是對客戶，一方面是對駕駛員。

　　對客戶，趙佳一直保持誠信待人，并且堅持在細(xì)節(jié)上下功夫，為客戶著想。舉例來說，趙佳會盡可能地安排車輛提前1-2個小時到達(dá)客戶指定的地點(diǎn)，給客戶留出更多的時間余量處理工作問題。

　　在駕駛員方面，趙佳則非常感激他們。在今年疫情比較嚴(yán)重的時候，很多駕駛員冒著風(fēng)險承接了運(yùn)輸口罩、醫(yī)療器械等物資的任務(wù)，為此很多人在外漂泊了兩三個月，既為抗擊疫情做了力所能及的貢獻(xiàn)，也為趙佳緩解了經(jīng)濟(jì)壓力，降低了疫情造成的沖擊，讓趙佳十分感動。

　　平常，趙佳對駕駛員們實行人性化管理，也得到了大家的認(rèn)可。例如，現(xiàn)在北方馬上就要到了容易起霧的季節(jié)了，在起霧的時候，無論時間再緊趙佳都不會要求駕駛員開太快?！氨Ｕ习踩秃?，其它的都無所謂，罰點(diǎn)款也無所謂。”趙佳說。

　　雖然擁有天時地利人和，但是趙佳更希望公司能夠穩(wěn)步發(fā)展。目前，鑫潤快運(yùn)全體上下正在為今年“雙十一”積極備戰(zhàn)，這也是公司成立后迎來的第一場“雙十一”大考。

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