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【原創(chuàng)】2020年投身冷鏈運輸?天津萬里亨通靳立奎用斯堪尼亞再次抓住機遇

品牌 斯堪尼亞
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2020-08-06 11:40:00

  我國冷鏈物流起步較晚,但發(fā)展非常迅速,冷鏈運輸的重要性也愈加突出。然而,許多從事相關行業(yè)的運輸人都表示:今年市場行情不理想。

  在冷鏈運輸行業(yè)頗為動蕩的2020年,天津萬里亨通物流有限公司(以下簡稱:天津萬里亨通)總經理靳立奎卻“反向操作”。

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  經過一個多月的調查研究,靳立奎放棄了經營十余年的鋼材運輸業(yè)務,開展冷鏈運輸沒有幾個月,業(yè)務開始蒸蒸日上。他總結,這一次斯堪尼亞是他轉行成功的關鍵。

明智之選  斯堪尼亞帶來高效節(jié)油

  選擇從未涉足過的冷鏈運輸有沒有風險?在投身冷鏈運輸之前,靳立奎已經在運輸行業(yè)闖蕩了十余年,現在天津萬里亨通掛靠的車輛多達百臺。

  靳立奎感慨道:“別人說這是個火坑,在我看來這就是個金盆,只要找對了方法,想要做出一番事業(yè)并不難。目前公司開辟的天津-新疆線路已經往返了五次,扣除油費和駕駛員工資,我們每趟純利潤可以達到1萬元左右?!?

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  他對運輸人網小編說,是因為斯堪尼亞這個好幫手,“公路之王”讓他成為了天津-烏魯木齊線路上的“王者”。

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  首先是斯堪尼亞帶來的時效保障。靳立奎已經跟車往返新疆5次,單邊的時效約為37小時,這樣的運輸效率是其他國產重卡無法想象的。

  他介紹道:“許多車輛號稱120km/h,在實際使用過程中的平均時速根本無法達到這一數值。內蒙古到新疆段沒有限速,大多數車輛就會被我們輕松甩在身后?!?

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  高速意味著運輸效率能夠明顯提高,目前天津萬里亨通每個月可以多跑一個來回。此外,進口車還有隱藏的“加成”。 第一次去新疆裝哈密瓜時,貨主看到了這臺斯堪尼亞車輛,直接給他們先安排了裝貨,“因為他們知道,我們的車輛靠譜,時效性能有所保障,所以我認為,這臺車真是貴的道理?!?

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  另一方面,斯堪尼亞G500的低油耗表現為靳立奎降低了運輸成本。據他介紹,新車在磨合期內的油耗表現為32L/100km,每趟能夠節(jié)約上千元的油費。“新疆的環(huán)境惡劣,灰塵特別大,相信等我們更換機油和空濾之后,它的油耗水平還有進一步降低的空間?!?

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  斯堪尼亞G500還讓靳立奎感受到前所未有的踏實,“我經營過許多品牌的國產重卡,有些車都讓我傷心了!自己開車的時候總是一身油污,因為時常要去車底檢修。成立公司后,最害怕駕駛員半夜打電話,肯定是車輛壞在了路上,耽誤時間還費錢,現在我就可以不用考慮那么多,安安心心地跑運輸,這一點是沒法用成本來衡量的?!?

2020年投身冷鏈運輸?天津萬里亨通靳立奎用斯堪尼亞再次抓住機遇

細節(jié)決定成敗  冷鏈運輸打冷很關鍵

  靳立奎分析,網絡上許多人看衰冷鏈運輸,甚至有些從業(yè)者經常會被拖欠運費,這些問題既有貨主的原因,也有運輸人群體的習慣問題。雖然他也是第一次接觸冷鏈運輸,但是經過仔細觀察,學習到了許多有用的知識,比如打冷就是一門學問。

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  為了保障貨物的安全,他摸索出一套打冷的規(guī)律,“給貨箱降溫要循序漸進,有些駕駛員直接設置低溫,或者溫度設置跨度過大,然后就在車上等著裝貨,結果往往導致車輛的油耗增加、冷機壽命縮短,甚至導致貨物損壞,有時候只因為這樣一絲松懈,導致了運費被克扣,油耗也更高,顯然是得不償失。”

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  靳立奎已經好多年沒有駕駛過重卡,但是斯堪尼亞讓他找回了馳騁天下的快樂。如果不是因為疫情的原因,他甚至想要駕駛斯堪尼亞,帶著妻子和孩子一起去一趟新疆旅行?!皰赍X很重要,但是我們也不能忽略自己的家人,我以前自己開車走遍了千山萬水,現在有了這么好的車,更應該帶著家人出去走走?!?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/47/260/159668625178226047.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/47/260/159668625178226047.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="2020年投身冷鏈運輸?天津萬里亨通靳立奎用斯堪尼亞再次抓住機遇" />

  從市場趨勢看,市場對優(yōu)質運力服務商的需求正在快速增加。靳立奎計劃開辟了天津-新疆線路后,他還將與順豐冷鏈進行洽談,溝通天津-成都的冷鏈專線運輸,擴大自己的斯堪尼亞車隊。

  靳立奎只用了十年的時間,從一無所有到實現快速發(fā)展,主要是抓住了幾次機遇,未來他還將繼續(xù)購買斯堪尼亞產品,爭取在行業(yè)中持續(xù)領先。

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