我國(guó)冷鏈物流起步較晚，但發(fā)展非常迅速，冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾砸灿油怀?。然而，許多從事相關(guān)行業(yè)的運(yùn)輸人都表示：今年市場(chǎng)行情不理想。

　　在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)頗為動(dòng)蕩的2020年，天津萬(wàn)里亨通物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱：天津萬(wàn)里亨通）總經(jīng)理靳立奎卻“反向操作”。

　　經(jīng)過一個(gè)多月的調(diào)查研究，靳立奎放棄了經(jīng)營(yíng)十余年的鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開展冷鏈運(yùn)輸沒有幾個(gè)月，業(yè)務(wù)開始蒸蒸日上。他總結(jié)，這一次斯堪尼亞是他轉(zhuǎn)行成功的關(guān)鍵。

明智之選  斯堪尼亞帶來(lái)高效節(jié)油

　　選擇從未涉足過的冷鏈運(yùn)輸有沒有風(fēng)險(xiǎn)？在投身冷鏈運(yùn)輸之前，靳立奎已經(jīng)在運(yùn)輸行業(yè)闖蕩了十余年，現(xiàn)在天津萬(wàn)里亨通掛靠的車輛多達(dá)百臺(tái)。

　　靳立奎感慨道：“別人說(shuō)這是個(gè)火坑，在我看來(lái)這就是個(gè)金盆，只要找對(duì)了方法，想要做出一番事業(yè)并不難。目前公司開辟的天津-新疆線路已經(jīng)往返了五次，扣除油費(fèi)和駕駛員工資，我們每趟純利潤(rùn)可以達(dá)到1萬(wàn)元左右。”

　　他對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編說(shuō)，是因?yàn)樗箍澳醽嗊@個(gè)好幫手，“公路之王”讓他成為了天津-烏魯木齊線路上的“王者”。

斯堪尼亞 G系列 重卡 500馬力 6X4 普貨/快運(yùn)運(yùn)輸 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　首先是斯堪尼亞帶來(lái)的時(shí)效保障。靳立奎已經(jīng)跟車往返新疆5次，單邊的時(shí)效約為37小時(shí)，這樣的運(yùn)輸效率是其他國(guó)產(chǎn)重卡無(wú)法想象的。

　　他介紹道：“許多車輛號(hào)稱120km/h，在實(shí)際使用過程中的平均時(shí)速根本無(wú)法達(dá)到這一數(shù)值。內(nèi)蒙古到新疆段沒有限速，大多數(shù)車輛就會(huì)被我們輕松甩在身后?！?

　　高速意味著運(yùn)輸效率能夠明顯提高，目前天津萬(wàn)里亨通每個(gè)月可以多跑一個(gè)來(lái)回。此外，進(jìn)口車還有隱藏的“加成”。 第一次去新疆裝哈密瓜時(shí)，貨主看到了這臺(tái)斯堪尼亞車輛，直接給他們先安排了裝貨，“因?yàn)樗麄冎?，我們的車輛靠譜，時(shí)效性能有所保障，所以我認(rèn)為，這臺(tái)車真是貴的道理。”

　　另一方面，斯堪尼亞G500的低油耗表現(xiàn)為靳立奎降低了運(yùn)輸成本。據(jù)他介紹，新車在磨合期內(nèi)的油耗表現(xiàn)為32L/100km，每趟能夠節(jié)約上千元的油費(fèi)?！靶陆沫h(huán)境惡劣，灰塵特別大，相信等我們更換機(jī)油和空濾之后，它的油耗水平還有進(jìn)一步降低的空間。”

　　斯堪尼亞G500還讓靳立奎感受到前所未有的踏實(shí)，“我經(jīng)營(yíng)過許多品牌的國(guó)產(chǎn)重卡，有些車都讓我傷心了！自己開車的時(shí)候總是一身油污，因?yàn)闀r(shí)常要去車底檢修。成立公司后，最害怕駕駛員半夜打電話，肯定是車輛壞在了路上，耽誤時(shí)間還費(fèi)錢，現(xiàn)在我就可以不用考慮那么多，安安心心地跑運(yùn)輸，這一點(diǎn)是沒法用成本來(lái)衡量的。”

細(xì)節(jié)決定成敗  冷鏈運(yùn)輸打冷很關(guān)鍵

　　靳立奎分析，網(wǎng)絡(luò)上許多人看衰冷鏈運(yùn)輸，甚至有些從業(yè)者經(jīng)常會(huì)被拖欠運(yùn)費(fèi)，這些問題既有貨主的原因，也有運(yùn)輸人群體的習(xí)慣問題。雖然他也是第一次接觸冷鏈運(yùn)輸，但是經(jīng)過仔細(xì)觀察，學(xué)習(xí)到了許多有用的知識(shí)，比如打冷就是一門學(xué)問。

　　為了保障貨物的安全，他摸索出一套打冷的規(guī)律，“給貨箱降溫要循序漸進(jìn)，有些駕駛員直接設(shè)置低溫，或者溫度設(shè)置跨度過大，然后就在車上等著裝貨，結(jié)果往往導(dǎo)致車輛的油耗增加、冷機(jī)壽命縮短，甚至導(dǎo)致貨物損壞，有時(shí)候只因?yàn)檫@樣一絲松懈，導(dǎo)致了運(yùn)費(fèi)被克扣，油耗也更高，顯然是得不償失。”

　　靳立奎已經(jīng)好多年沒有駕駛過重卡，但是斯堪尼亞讓他找回了馳騁天下的快樂。如果不是因?yàn)橐咔榈脑?，他甚至想要駕駛斯堪尼亞，帶著妻子和孩子一起去一趟新疆旅行?！皰赍X很重要，但是我們也不能忽略自己的家人，我以前自己開車走遍了千山萬(wàn)水，現(xiàn)在有了這么好的車，更應(yīng)該帶著家人出去走走?！?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/47/260/159668625178226047.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/47/260/159668625178226047.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="2020年投身冷鏈運(yùn)輸？天津萬(wàn)里亨通靳立奎用斯堪尼亞再次抓住機(jī)遇" />

　　從市場(chǎng)趨勢(shì)看，市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)運(yùn)力服務(wù)商的需求正在快速增加。靳立奎計(jì)劃開辟了天津-新疆線路后，他還將與順豐冷鏈進(jìn)行洽談，溝通天津-成都的冷鏈專線運(yùn)輸，擴(kuò)大自己的斯堪尼亞車隊(duì)。

　　靳立奎只用了十年的時(shí)間，從一無(wú)所有到實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，主要是抓住了幾次機(jī)遇，未來(lái)他還將繼續(xù)購(gòu)買斯堪尼亞產(chǎn)品，爭(zhēng)取在行業(yè)中持續(xù)領(lǐng)先。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com