喬玉坤2004年到上海，這是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的城市。他的第一份工作是集卡駕駛員，每天的工作就是往返于碼頭運輸集裝箱，又累又單調(diào)，“開了四年多集卡，那個時候累，真的很累，車況差，工作重，一天睡不了幾個小時，雖說那時候長途運輸?shù)墓ぷ鞑欢?，但是每天的工作很繁瑣?！备闪怂哪旰?，喬玉坤感覺這樣下去也沒有什么好的出路，便想著回老家做一些其他的工作。

百分之一的幸運兒

　　“恰巧那時聽一個老鄉(xiāng)說德邦物流公司在招司機，全部是進口車。說實話當(dāng)時是德邦的車吸引了我，我就抱著試試看的態(tài)度在人事部門報了名，經(jīng)過面試，倒樁，路考，筆試等一系列的篩選，很幸運的入職了德邦物流。”據(jù)喬玉坤介紹，當(dāng)時德邦招司機的比例基本是百里挑一，考試難度也很高。德邦招聘掛車司機考試，最難的一項就是倒S樁入庫，一氣呵成，中間不能停頓，不能踩半離合，不能放下車窗玻璃，不能蹭樁。

　　2009年11月喬玉坤入職德邦后，他主要在上海-成都，青島，北京，廣州的線路上工作，2013年5月被調(diào)到德邦物流西安分公司，跑西安-蘇州，鄭州，濟南線路。

享受駕駛樂趣

　　作為一個駕駛員，喬玉坤認(rèn)為最大的樂趣莫過于能熟悉掌握車輛的性能，“記得第一次駕駛進口車，雖然受過培訓(xùn)，但畢竟和實際載重駕駛不一樣，駕駛的時候心情很緊張。就在我們行駛至安徽安慶界內(nèi)，路過一個很陡的山坡，我按照之前學(xué)過的知識進行換擋，卻沒有操作好，車子便熄火了。當(dāng)時搭檔沒說什么，但是我感到無比尷尬?！盎蛟S就是喬玉坤的自尊心，讓他在那之后對于車輛的性能和操作都更加認(rèn)真。

　　喬玉坤從事長途運輸這個行業(yè)以來，最早駕駛過國產(chǎn)斯太爾，入職德邦以后先后駕駛了斯堪尼亞，沃爾沃，現(xiàn)在駕駛奔馳Actros2644。喬玉坤介紹到：”奔馳卡車的操作方式和其他進口車不同，操作理念是以最短的時間使車子達到最高檔位。奔馳的車載電腦在每次打火后有一個自動學(xué)習(xí)功能，就是根據(jù)車輛的載重來讓車子自動下載操作信息，比如貨物比較重時，上了高速之后，盡可能的加大點油門，使車子處于高動力輸出狀態(tài)，保持十分鐘左右，這樣車載電腦就會默認(rèn)需要大動力，這樣車輛跑起來就會感到很輕松?！?

　　“駕駛樂趣最多的，空間最大的還是奔馳。這臺奔馳我剛剛開了四個多月，現(xiàn)在是真正喜歡上了他?！眴逃窭ふf起車來特別興奮，“駕駛奔馳的樂趣很多，不同的路況可以有不同的動力模式。有隨時可控制的限速手柄，比方說有的路段限速80碼，就可以將速度設(shè)定在80碼，達到限定速度后，發(fā)動機就會自動停止動力輸出。奔馳的動力輸出方式是線性，有一個動力模式按鈕，按下去后加半個油門，動力也是非常好的?！?

注意休息也是敬業(yè)

　　保證安全是作為一個職業(yè)駕駛員最應(yīng)該具備的理念。駕駛員的工作風(fēng)險，用喬玉坤的話來形容就是：“手把方向盤，腳踏生死關(guān)！”，這句話充分體現(xiàn)出了駕駛長途運輸車的風(fēng)險。

　　“像疲勞駕駛，搭檔搭配不協(xié)調(diào)，開車玩手機，注意力不集中等，都有可能導(dǎo)致路途中的安全隱患，不過這些都是能夠避免的，只要自己尊重駕駛員這個職業(yè)，尊重自己的生命，這些人為的不安全因素都是可以避免的?！眴逃窭ふf，他還提到了需要注意檢查車輛的情況，例如輪胎磨損，設(shè)備老化等情況，以及對自然天氣變化、路況等偶發(fā)情況作出的預(yù)防。

　　”開車這種工作，雖說不像在工地搬磚那么累，但是相比之下比較單調(diào)、乏味，所以很容易就會感到身心疲勞?！眴逃窭がF(xiàn)在是駕駛奔馳卡車在跑西安-濟南往返的運輸線路，早晨八點從西安出發(fā)，17個小時的時效。在路上他和搭檔換班兩次，一個班不超五個小時，到達濟南后去小旅館開個房間休息。第二天早晨7:30出發(fā)返回西安，中途在服務(wù)區(qū)吃一頓飯，在路上換班后就可以躺在后面臥鋪上休息一下。

　　“如果晚上能休息好，白天在車上稍微瞇個兩個小時左右就足夠了，睡不著就坐一會兒，坐累了就躺下，全身放松，一會兒就能瞇著?！钡掳畹拈L途車隊駕駛員三個人一臺車，輪休制，對于出車司機公司有明確的換班制，五個小時內(nèi)必須輪換休息，大大減少了駕駛員因疲勞駕駛而發(fā)生事故的幾率。

　　喬玉坤現(xiàn)在每工作八天休息4天，還可以享受各種國定假日。除了每個季度要參加一次公司組織的安全培訓(xùn)和安全駕駛的測評，如果家里有事也可以請假回家。他還提到了德邦的親情一加一制度，每個月德邦會從員工資里扣除兩百，公司出一百，一共三百寄給員工的父母。然而，喬玉坤的心中有一個坎兒，他說“去年老父親去世的時候，我正在西安出車，沒能趕回他身邊，這是我一生最大的遺憾?！眴柕绬逃窭び惺裁丛竿?，他說：”每次出車都能夠安安全全。安全是回家最近的路。我現(xiàn)在的工作狀態(tài)感覺很好，我很喜歡自己的工作，畢竟我是那百分之一的幸運兒。”

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