新征程、新挑戰(zhàn)、新環(huán)境，解放《贏運(yùn)好搭檔》實探青藏營運(yùn)線路，探索高原特殊環(huán)境下的貨運(yùn)攻略，助力卡友輕松駕馭青藏線運(yùn)輸，這一次，領(lǐng)跑車輛是解放高配J7，足以應(yīng)對特殊氣候和各種復(fù)雜路況，為廣大卡友提供可參考、最精準(zhǔn)的青藏線貨運(yùn)攻略和省錢行車技巧。

一汽解放 J7重卡 560馬力 8X4 9.5米AMT自動擋廂式載貨車(CA5310XXYP77K24T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 55.2118萬 詢底價

贏運(yùn)好搭檔

　　這一路，抗高反抵嚴(yán)寒，迎風(fēng)雪戰(zhàn)沙塵，爬長坡過彎路，車輛性能硬核、行車經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)過關(guān)，是成功用卡車丈量艱險青藏線的關(guān)鍵。

　　氣候多變、道路兇險，穩(wěn)定駕駛慎行車，從蘭州出發(fā)前往格爾木，必經(jīng)之路日月山遇雪可能會出現(xiàn)堵車，要實時觀察天氣、提前預(yù)判道路狀況，白日積雪會融化，可慢行通過，牢記青海湖道路管制時間：4月-10月，此時段是旅游旺季，貨車禁止通行，要從共和繞路到格爾木。日月山海拔3800多米，氣候變化無常，如夜間遇急雨，一定要停車休整，保證安全。

　　過了格爾木，正式進(jìn)入藏區(qū)，格爾木到那曲路段走109國道，此路段為沉降路段，路面比較顛簸，為保障行車安全及貨物安全，緩速慢行，建議行駛時速保持在30-40公里/小時，那曲到拉薩路段走高速，里程短，服務(wù)區(qū)多，擁堵少。

　　同時隨著海拔升高，空氣含氧量降低，初次進(jìn)藏的卡友很容易出現(xiàn)高原反應(yīng)，建議在格爾木昆侖物流園休整，讓身體提前適應(yīng)高反，并采購氧氣瓶、葡萄糖、高反藥等物資，全部準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方能進(jìn)藏，藏區(qū)日夜溫差也很大，進(jìn)藏后白日防曬、夜間保暖也必不可少。

　　此外，藏區(qū)內(nèi)路況也愈加復(fù)雜，途經(jīng)可可西里無人區(qū)時，要注意避讓穿行公路的野生動物，夜間下車時，注意個人安全，唐古拉山路段，彎道頗多，還有連續(xù)超過10公里的上下坡路段，要緩速慢行，切勿心急超車。昆侖山到唐古拉山是青藏線上的高危路段，路況差，沉降路段，道路顛簸，車流量也較大，又是單排車道，為保證貨物安全和行車安全，建議行駛時速30-40公里/小時。

　　人煙稀少、補(bǔ)給困難，提前備足不煩惱，青藏線地形復(fù)雜，沿線服務(wù)區(qū)較少，地廣人稀，加油加尿素多有不便，價格也普遍比其他省貴1.5-2元，建議在進(jìn)藏前進(jìn)行加油和尿素補(bǔ)給，到達(dá)格爾木后再少量補(bǔ)給，往返格爾木到拉薩，不成問題，甘肅和青海油價：7元/L，不僅油價低，且油質(zhì)好還耐燒，可以為卡友節(jié)省一大筆費用。

　　高原地區(qū)受高海拔影響，氧氣稀薄，不僅食物不易煮熟，很多服務(wù)區(qū)也經(jīng)常斷水，建議提前備好干糧和充足的水（喝的水和生活用水），若吃不慣藏區(qū)美食，也可以選擇在沿途的川菜館或拉面館吃飯，主食花卷、饅頭等都是不錯的選擇，

　　蘭州-格爾木：茶卡食物選擇多，停車也方便。格爾木-那曲：五道梁、不凍泉、雁石坪可以吃飯和休息。那曲-拉薩：當(dāng)雄，觀景臺，羊八井三個服務(wù)區(qū)可停車休整。

　　本次探越青藏全程2300公里，路況復(fù)雜多變，高速+國道交互行駛，更考驗卡友的駕駛技巧、安全意識以及身體素質(zhì)，雖然貨運(yùn)時效很重要，但只有安全出行才能更好的運(yùn)營，最具挑戰(zhàn)性的青藏線貨運(yùn)路，充滿了各種未知的風(fēng)險，《贏運(yùn)好搭檔》探越艱險青藏線，總結(jié)適宜運(yùn)輸路線和實用運(yùn)輸指南，希望幫助廣大卡友，順利出發(fā)、高效運(yùn)送、平安回家踏上真正的贏運(yùn)之路。

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