時光荏苒，繁華神州大地。回望民族汽車工業(yè)七十載砥礪奮進(jìn)之程，有一縷榮光始終輝耀其中。它，是首開先河的初心不改；它，是強(qiáng)國擔(dān)當(dāng)?shù)臉s耀與共；它，是自強(qiáng)不息的精神寫照；它，馳騁于祖國大江南北，以滾滾車轍，銘刻時代的記憶……它就是解放卡車，每一款都是時代經(jīng)典，每一代都是祖國驕傲，一汽解放開啟“走進(jìn)解放卡車”系列欄目，帶你了解記憶里的解放卡車。

　　今天我們來說說——第四代解放產(chǎn)品“四大”加強(qiáng)型的創(chuàng)造歷程。

　　“九五”期間，中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了快速發(fā)展時期，工業(yè)興，則產(chǎn)業(yè)興，工業(yè)強(qiáng)，則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，一汽人深知汽車工業(yè)對祖國建設(shè)的重要性，以拳拳愛國之心，扛起國之脊梁，他們乘勢而為，迎難而上，終不負(fù)眾望。

一汽解放 解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2002年7月15日，針對卡車用戶“求大、求強(qiáng)、求實(shí)”的需求，具有“四大”特點(diǎn)的解放第四代卡車駛下產(chǎn)線。

大發(fā)動機(jī)

　　采用中冷發(fā)動機(jī)，最大功率由180-210馬力，提高到240-260馬力，百公里油耗卻降低了10%-15%，在排放達(dá)歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的同時，并具備了歐Ⅱ的潛力。

大離合器

　　摩擦片采用陶瓷材質(zhì)，直徑由350mm增加到430mm，使用壽命是同類產(chǎn)品的4倍。

大扭矩變速器

　　變速器的扭矩，由735N·m增加到1078N·m，還增設(shè)超低速擋位，低速動力性明顯增強(qiáng)。

大后橋

　　使用一汽解放首創(chuàng)的頂級解放457橋，后橋承載性能增加至15噸級，制動蹄增寬到200mm，使得制動效果更加強(qiáng)，安全也更具保障。

　　大發(fā)動機(jī)、大離合器、大扭矩變速器、大后橋，集“四大”于一身的解放第四代產(chǎn)品，

　　面世即頂流，投產(chǎn)后短短幾個月，迅速成為國內(nèi)市場上的熱銷車型，占領(lǐng)了競爭最為激烈的中原市場，同時強(qiáng)勢打開全國市場，熱銷至大江南北，“四大”加強(qiáng)型問市后，獲譽(yù)無數(shù)，“工程王”“掙錢機(jī)器”等，都是全國用戶給它的贊美，解放卡車又一次迎來了銷售黃金期。

　　新產(chǎn)品賦能新使命，蘊(yùn)藏新機(jī)遇與新作為，一汽解放深入洞察市場需求，以鏗鏘的步伐迎接新挑戰(zhàn)，以嶄新姿態(tài)昂首闊步前行，第四代解放產(chǎn)品“四大”加強(qiáng)型，如果依然陪伴在您的左右，請您與我們一起分享，讓更多的人看見，寫滿“大”印記的解放卡車，見證時代共振，收獲珍貴回憶。

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