2017年，全國(guó)新能源客車整體銷量同比大幅下滑，比亞迪卻給出了一份“逆勢(shì)增長(zhǎng)”的成績(jī)，一躍成為國(guó)內(nèi)新能源大客車銷量冠軍，也是比亞迪連續(xù)第四次登上國(guó)內(nèi)純電動(dòng)大客領(lǐng)域銷量榜首。

　　比亞迪客車全年銷售14336輛，同比增長(zhǎng)8%。其中，8米以上銷量達(dá)14254輛，同比增長(zhǎng)13.6%；10米以上銷量12228輛，同比增長(zhǎng)14.5%。

新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局的實(shí)力

　　作為國(guó)內(nèi)最早專注于新能源車的車企，比亞迪擁有完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、整車制造及充電設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)能力的企業(yè)，橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　比亞迪客車也因此擁有了其他客車企業(yè)所不具備的全面技術(shù)儲(chǔ)備。2017年比亞迪客車榮獲中國(guó)汽車界的“諾貝爾”—“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，成為2008年以來(lái)新能源客車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。

比亞迪純電動(dòng)客車的品質(zhì)

　　2017年，比亞迪純電動(dòng)客車開創(chuàng)行業(yè)先河，先后駛?cè)胄陆卖敺拔鞑馗咴貐^(qū)，在地表最高溫88℃及海拔5190米的那根拉山口，比亞迪純電動(dòng)客車的動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理及整車?yán)m(xù)航等各項(xiàng)性能均表現(xiàn)出色，以過硬技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力完成了極端測(cè)試。

　　為了打造高品質(zhì)電動(dòng)車，比亞迪客車采用了鋁合金車身輕量化設(shè)計(jì)，搭載全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、再生制動(dòng)系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)等高端配置，具有耐高溫、耐高寒、高安全、長(zhǎng)壽命、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)，以滿足全國(guó)不同城市的多樣化需求，為用戶提供更安全、更舒適的體驗(yàn)。

比亞迪助力國(guó)內(nèi)城市綠色交通建設(shè)

　　2017年，比亞迪純電動(dòng)客車在深圳、杭州、廣州、長(zhǎng)沙、南京、武漢、大連、西安、天津等國(guó)內(nèi)多個(gè)城市大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)。

　　其中，2017年年末，比亞迪的350輛純電動(dòng)公交進(jìn)入北京。對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，能夠加入競(jìng)爭(zhēng)激烈的首都推廣公交電動(dòng)化建設(shè)，是一個(gè)具有重大意義的里程碑。

　　深圳是最具代表性的城市，從2011年開始投放比亞迪純電動(dòng)客車，至2017年底已累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車16359輛，實(shí)現(xiàn)了專營(yíng)公交車輛純電動(dòng)化。目前，深圳已成為全球首個(gè)專營(yíng)公交全面電動(dòng)化的城市。

比亞迪城市電動(dòng)公交海外熱銷

　　值得一提的是，比亞迪純電動(dòng)客車在海外市場(chǎng)也動(dòng)作不斷。由比亞迪最早提出的“城市公交電動(dòng)化”方案，也正從中國(guó)舞臺(tái)走向國(guó)際舞臺(tái)，向世界展現(xiàn)著來(lái)自中國(guó)的交通智慧。

　　據(jù)悉，比亞迪在美國(guó)電動(dòng)公交市場(chǎng)深耕近4年，已積累包裹斯坦福大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、長(zhǎng)灘運(yùn)輸署等40多個(gè)大巴客戶，占領(lǐng)了美國(guó)純電動(dòng)大巴80%以上的市場(chǎng)份額，甚至拿下來(lái)自美國(guó)最大公交運(yùn)營(yíng)商之一的洛杉磯郡大都會(huì)交通局（LA Metro）的一次性采購(gòu)60臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，創(chuàng)下美國(guó)歷史上單筆最大的純電動(dòng)大巴訂單記錄。

　　澳洲機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)商Carbridge因在節(jié)省燃料和維護(hù)費(fèi)用方面獲得很好的使用體驗(yàn)，2017年再次訂購(gòu)40臺(tái)比亞迪電動(dòng)巴士。

　　比亞迪還將23臺(tái)純電動(dòng)零排放大巴投入諾瓦拉和都靈，組建了意大利迄今為止最大規(guī)模的純電動(dòng)大巴車隊(duì)。此外，比亞迪還進(jìn)入了新能源汽車發(fā)展領(lǐng)先的日本，日本沖繩Ships Agency有限公司采購(gòu)的10輛比亞迪K9純電動(dòng)公交車于2017年12月正式投放運(yùn)營(yíng)，據(jù)悉，未來(lái)訂單將增加到80輛。

比亞迪的品牌國(guó)際化布局

　　隨著禁售燃油車計(jì)劃的相繼提出，新能源領(lǐng)域的發(fā)展將迎來(lái)前所未有的契機(jī)。因純電動(dòng)客車零污染、維護(hù)方便、充電快速、續(xù)航里程固定等優(yōu)勢(shì)特性，全球各個(gè)國(guó)家將會(huì)陸續(xù)投入打造城市電動(dòng)公共交通體系，接下來(lái)會(huì)迎來(lái)純電動(dòng)客車的爆發(fā)期。

　　其實(shí)，比亞迪很早就已經(jīng)具有了全球化布局的眼光，在投資、品牌、甚至銷售重心方面，作為客車行業(yè)的新進(jìn)者，比亞迪的“逆襲經(jīng)驗(yàn)”讓其不僅將眼光放在國(guó)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，更開辟出自己的獨(dú)特發(fā)展路徑。

　　據(jù)悉，比亞迪在美國(guó)、法國(guó)、巴西、匈牙利、阿根廷、厄瓜多爾直接投資建設(shè)了六個(gè)自營(yíng)工廠，與包括英國(guó)、印度、南非等5個(gè)國(guó)家的客車制造商達(dá)成了共同運(yùn)營(yíng)合作。比亞迪新能源商用車已經(jīng)出口至世界上59個(gè)國(guó)家，比亞迪純電動(dòng)客車的全球交付運(yùn)營(yíng)量已超過3.5萬(wàn)輛。

　　相信比亞迪憑借領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，其實(shí)力也將愈發(fā)凸顯，進(jìn)一步完善其品牌國(guó)際化，比亞迪成為全球純電動(dòng)客車領(lǐng)域的No.1也是指日可待。

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