時光荏苒,繁華神州大地。回望民族汽車工業(yè)七十載砥礪奮進之程,有一縷榮光始終輝耀其中。它,是首開先河的初心不改;它,是強國擔(dān)當(dāng)?shù)臉s耀與共;它,是自強不息的精神寫照;它,馳騁于祖國大江南北,以滾滾車轍,銘刻時代的記憶……它就是解放卡車,每一款都是時代經(jīng)典,每一代都是祖國驕傲,一汽解放開啟"走進解放卡車"系列欄目,帶你了解記憶里的解放卡車。
一汽解放 解放J6V 460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K25T1E6)
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今天我們一同走近第三代解放卡車六平柴,走近它和中國人民的致富之路。
在日新月異的九十年代,在那個開疆拓土、激情飛揚的年代,人人臉上洋溢著對未來的希望,聲聲汽笛奔向祖國的四面八方,面對人們勤勞致富的愿望,與中國工業(yè)的高速發(fā)展,解放卡車也迎來了全新的機遇與挑戰(zhàn),一、二代解放牌卡車已經(jīng)解決了"從無到有"的問題,那么接下來,就要把接力棒給到"發(fā)展"與"創(chuàng)造"了。
1995年5月,經(jīng)過對車身完整的造型、設(shè)計以及模具加工等挑戰(zhàn),解放第三代六噸平頭柴油載貨車成功下線,第三代解放車作為首次將車型由長頭轉(zhuǎn)為平頭的車型,駕駛室變得更加寬敞自由,也為之后的迭代升級埋下了伏筆。
同時,六平柴將動力由汽油轉(zhuǎn)為了柴油,自此開啟了柴油化時代,在如今看來,這樣的創(chuàng)舉依舊具有劃時代的意義,得益于具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CA6110系列柴油發(fā)動機以及實時動力轉(zhuǎn)向、直踏式制動閥和儲能彈簧駐車制動等,新技術(shù)的成功應(yīng)用,使得六平柴相較于上代卡車有著更為明顯的優(yōu)勢。
在隨后的兩年時間里,牽引車CA4120PK2C、自卸車CA3120PK2B、右舵車CA150PL2Y等,變型產(chǎn)品相繼問市,全面占據(jù)了國內(nèi)中型卡車市場,不僅結(jié)束了40年一貫的長頭卡車歷史,還填補了解放平頭車的空白,逐步形成了以平頭為主、長頭為輔的長平并舉格局。
作為解放的創(chuàng)新之作,六平柴的風(fēng)靡也讓解放卡車,可靠安全,動力十足的美名,駛向大江南北,駛向四面八方,見證了中國人的小康之路,成了人們心中抹不去的記憶,如果你也有同樣回憶,如果你的胸中也同樣,激蕩著這樣的情感,解放邀你來參加1-5代解放卡車征集。
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