在外界看來(lái)，鋼卷運(yùn)輸似乎和其它貨物并無(wú)區(qū)別。但是在運(yùn)輸行業(yè)中，一直流傳著這樣一句話“窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通”。

　　但運(yùn)輸人王玉磊在運(yùn)輸過(guò)砂石建材和普貨后，卻扎根在了鋼卷運(yùn)輸中，憑借著過(guò)人的駕駛技能和安全意識(shí)，始終保持著“0事故”。

　　從家鄉(xiāng)的村鎮(zhèn)走出，飛躍祖國(guó)大地，西至內(nèi)蒙、南到湖北、浙江，運(yùn)輸人王玉磊的足跡遍布祖國(guó)的大江南北。從解放新大威，到解放青汽JH6，王玉磊也見證了解放卡車各項(xiàng)配置的升級(jí)。

用解放成就自身事業(yè)

　　成功始于專注，竭盡全力去做一件事，將為自己贏得更多成功的機(jī)遇，對(duì)于和各行各業(yè)息息相關(guān)的運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。

　　王玉磊的第一臺(tái)愛車是解放新大威，購(gòu)車時(shí)聽取了同事好友的建議，他們的評(píng)價(jià)是解放卡車質(zhì)量有保障，各項(xiàng)性能都適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。

青島解放 JH6重卡 500馬力 6X4 3300+1350mm 柴油牽引車(CA4250P25K2T1E5A) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 37.1萬(wàn) 詢底價(jià)

　　這輛車奠定了王玉磊對(duì)于解放車的信賴，他說(shuō)，“解放動(dòng)力省油，基本是運(yùn)輸同行的普遍認(rèn)知。等我真正開上以后才知道，我的這款車比同類型車百公里油耗大約少2-3升。”

解放JH6實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸體驗(yàn)“質(zhì)”的升級(jí)

　　2020年，他再次購(gòu)買了一輛心儀許久的解放卡車-解放青汽JH6，這款車配置的是濰柴400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載解放自主變速箱、解放高承載后橋，讓車輛的省油性能發(fā)揮到極致，這臺(tái)車至今沒有發(fā)生過(guò)一次故障。

　　無(wú)論從配置的舒適度，還是安全性來(lái)看，解放青汽JH6都非常高，開著它跑運(yùn)輸我既省心又安心。

　　“我現(xiàn)在開的解放青汽JH6駕駛舒適性有了很大的提升，對(duì)于我這樣跑超長(zhǎng)途的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛就沒有那么勞累了；另外，駕駛室的空間也變大了，休息的時(shí)候也比較舒暢。”王玉磊說(shuō)。

　　對(duì)于運(yùn)輸鋼卷這種較重且有一定風(fēng)險(xiǎn)的貨物來(lái)說(shuō)，車輛要滿足車貨總重31噸的常規(guī)要求，因此對(duì)卡車的動(dòng)力性能要求很高。

　　王玉磊說(shuō)，自從換車以后，在路上就更放心了，從濱州到唐山基本是平原，馬力是完全夠用的，鋼卷也沒有發(fā)生過(guò)偏移的情況。

　　為提高整車動(dòng)力傳輸效率，解放JH6采用的是解放自主變速箱、解放高承載后橋，這套完全自主研發(fā)的自主動(dòng)力系統(tǒng)，能夠?qū)④囕v的節(jié)油性能發(fā)揮到極致。

　　鋼卷運(yùn)輸過(guò)程中，安全始終是第一位。王玉磊說(shuō)，“無(wú)論在高速上，還是省道上，不管時(shí)間多急，都不能疲勞駕駛，我每次開車時(shí)都要休息好，保證自己的好狀態(tài)?！?

　　王玉磊分享了自己的一些駕駛心得：“不能超速駕駛，也不能急剎車，這些行為都有可能導(dǎo)致鋼卷掉落?！?

TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽脫穎而出 高效駕駛領(lǐng)先節(jié)油賽道

　　對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，油耗是比較大的成本。王玉磊在日常工作中非常注意節(jié)油。通過(guò)解放行車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)記錄的油耗來(lái)看，他的百公里油耗僅有26.48L。在2021一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽中，他位列標(biāo)載榜第七名。

　　王玉磊笑著說(shuō)，自己就是按照平時(shí)的習(xí)慣駕駛，關(guān)鍵要做到“穩(wěn)”，“一定要避免超速形勢(shì)。這些算的都是長(zhǎng)久賬，每一次油門上使勁，長(zhǎng)年累月下來(lái)，都是不小的油耗成本?！?

　　一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽的舉辦，給王玉磊提供了一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)。王玉磊介紹道：“我能夠觀察到自己與其他運(yùn)輸人之間的差距，學(xué)習(xí)他們的駕駛技巧，從而更好的節(jié)油。JH6是一款性價(jià)比很高的車，讓我在取得成績(jī)的同時(shí)，也省下了很大的運(yùn)輸成本，可以在運(yùn)輸中暢通無(wú)阻，輕裝上車。”

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