“???? ? ????”，這是一句阿拉伯語，意思是“你好、歡迎”，運(yùn)輸人余志乾在接受時(shí)，為運(yùn)輸人網(wǎng)小編講解了這句話。

　　余志乾來自寧夏，今年35歲，已經(jīng)從事運(yùn)輸工作12年。作為一名回族人，余志乾信仰伊斯蘭教，曾專門進(jìn)修過阿拉伯語。在成為職業(yè)運(yùn)輸人前，他曾遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)在廣東做過3年多的阿拉伯語外貿(mào)翻譯。

為了家庭選擇改行 首輛牽引選擇解放JH6

　　2008年底，余志乾回到家鄉(xiāng)結(jié)婚。為了方便照顧家庭，他再也沒有遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)從事翻譯工作，而是選擇成為一名運(yùn)輸人。開車是余志乾的愛好，還能隔三岔五回家看看，再加上當(dāng)時(shí)運(yùn)輸行業(yè)收入可觀，所以加入運(yùn)輸行業(yè)對(duì)余志乾可謂是一舉多得。

　　“2009年就開始跟著別人跑車了，從小車開始學(xué)習(xí)，駕駛證慢慢地從B2升到了A2，從開9.6米的四橋車發(fā)展到開掛車?！庇嘀厩榻B說。

　　2015年，余志乾買了一輛倉欄式載貨車，開始了獨(dú)立運(yùn)輸生涯。那時(shí)，他主要從內(nèi)蒙地區(qū)向云南、四川運(yùn)輸煤炭，返程再運(yùn)輸些水果、百貨回寧夏。

一汽解放青汽 解放JH6 領(lǐng)航版 460馬力 國六 6x4 LNG牽引車(CA4250P25K2T1NE6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　經(jīng)過幾年經(jīng)營，余志乾在2019年2月又買了自己的第一輛牽引車——解放青汽JH6燃?xì)鉅恳嚕钆湟惠v平板掛車，開始運(yùn)百貨、跑全國。

運(yùn)營成本1.3元/公里 1年省出8萬-10萬元

　　余志乾之所以選擇燃?xì)廛囆停且驗(yàn)楫?dāng)時(shí)國六排放升級(jí)已經(jīng)提上日程，燃?xì)廛囆透哂协h(huán)保優(yōu)勢，再加上西北地區(qū)天然氣資源比較豐富，燃?xì)廛囆蛯?duì)余志乾來說是性價(jià)比比較高的選擇。

　　雖然購買燃?xì)廛嚨某杀颈热加蛙嚫叱?萬-10萬元，但余志乾僅用了一年左右的時(shí)間就省回了差價(jià)。

　　余志乾介紹說：“這個(gè)車跑1公里成本在1.3元左右，比燃油車低0.4-0.6元錢，這還是在當(dāng)前氣價(jià)稍高一點(diǎn)的情況下。在兩年前，一年省8萬-10萬沒問題?！?

　　余志乾駕駛的這輛解放青汽JH6牽引車搭載濰柴12L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)430匹馬力，搭載一個(gè)995L的大容量儲(chǔ)氣瓶，在標(biāo)載的情況下單次加滿氣可跑1100公里左右，跑長途十分便利。

　　例如，余志乾從寧夏運(yùn)貨至江蘇，中間僅需在河南補(bǔ)充一次燃?xì)饧纯傻诌_(dá)，剩余的燃?xì)膺€足夠支撐他從江蘇返回到河南補(bǔ)給燃?xì)狻?

　　余志乾說：“江蘇的天然氣也是從西部運(yùn)過去的，運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)成本越高，相對(duì)來說價(jià)格更高一點(diǎn)?！苯夥徘嗥鸍H6牽引車的長續(xù)航能力讓余志乾有更多的空間優(yōu)化燃?xì)庋a(bǔ)給方案，從而降低運(yùn)營成本。

　　現(xiàn)在，余志乾是和另一位運(yùn)輸人一起搭檔開車，隨車帶有灶具和鍋碗瓢盆等很多生活用品。余志乾利用解放青汽JH6牽引車充裕的儲(chǔ)物空間，將隨車攜帶的物品歸置地井井有條。灶具、鍋碗瓢盆以及其他雜物全部放置在頂部儲(chǔ)物箱里，駕駛室中間的平地板上，放置了冰箱和飲水機(jī)等電器。

　　余志乾購買的解放青汽JH6是一款高配車型，原車帶有駐車空調(diào)，保障車內(nèi)冬暖夏涼，讓余志乾和同伴無懼南方的夏季和北方的冬季。氣囊懸浮駕駛室搭配氣囊減震座椅，讓駕駛變得更加舒適，減輕長途駕駛的疲勞程度。

建議增加駕駛時(shí)限 加強(qiáng)運(yùn)價(jià)宏觀調(diào)控

　　跑長途時(shí)，余志強(qiáng)常常在主駕座椅上一坐就是4個(gè)小時(shí)，達(dá)到規(guī)定駕駛時(shí)間后再和同伴換班，只要是在外面跑運(yùn)輸，就是人歇車不歇的狀態(tài)。

　　對(duì)于每4小時(shí)休息一次的規(guī)定，余志乾認(rèn)為：“開4個(gè)小時(shí)車的話，我精神狀態(tài)也好著呢，我想睡覺睡不著，等到睡得著的時(shí)候，師傅已經(jīng)開了三個(gè)小時(shí)，睡不多久又要換班，這樣反倒容易休息不好，導(dǎo)致疲勞?！?

　　再加上有時(shí)即將達(dá)到4小時(shí)限制的時(shí)候，車輛距離服務(wù)區(qū)還比較遠(yuǎn)，余志乾將面臨著進(jìn)退兩難的“窘?jīng)r”。因此，余志乾建議將時(shí)間限制調(diào)整為6個(gè)小時(shí)，給運(yùn)輸人充足的休息時(shí)間和應(yīng)急時(shí)間。

　　另一方面，余志乾希望政府部門能夠進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)應(yīng)該依法淘汰的老舊車輛、違規(guī)車輛的查處、治理，淘汰這部分運(yùn)力以調(diào)節(jié)供求關(guān)系，緩和運(yùn)力過剩造成的運(yùn)價(jià)低迷的情況。

　　運(yùn)力過剩是造成運(yùn)價(jià)低迷的主要原因，但余志乾認(rèn)為一些貨運(yùn)平臺(tái)在其中也起到了推波助瀾的作用?！捌脚_(tái)把價(jià)格壓到最低，有的貨主即便是不經(jīng)過平臺(tái)找車，也會(huì)照著平臺(tái)的價(jià)格報(bào)價(jià)，現(xiàn)在這些都是透明的，你不運(yùn)自有別人運(yùn)。這個(gè)價(jià)格亂象持續(xù)很長時(shí)間了，唯一的解決辦法就是國家進(jìn)行宏觀調(diào)控?！庇嘀厩f。

　　不過，貨運(yùn)平臺(tái)也的確為運(yùn)輸人帶來了一些好處。除了找貨更加方便，余志乾還通過平臺(tái)的評(píng)價(jià)機(jī)制，找到那些信用或評(píng)分很高的貨主，按時(shí)保質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)，贏得了他們的信任，積累了不少優(yōu)質(zhì)貨源。目前，余志乾90%的訂單都是貨主直接聯(lián)系他，他偶爾才會(huì)用一下貨運(yùn)平臺(tái)。

　　因?yàn)樨浽辞闆r還可以，余志乾常常在外奔波，與家人聚少離多?！拔一旧吓芤蝗蜁?huì)回家休息一天，一圈是一個(gè)禮拜左右。每次回家就不想出來了，但是不出來跑不行，每個(gè)月還得還貸款?！庇嘀厩f。

　　余志乾在今年下半年將會(huì)還完所有的車貸，到時(shí)候“無債一身輕”，他想在跑運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)搞養(yǎng)殖業(yè)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)多的時(shí)候就跑運(yùn)輸，業(yè)務(wù)少的時(shí)候就“車往家門口一放，喂羊去”。

　　這樣既能開辟新的財(cái)源，也能有更多時(shí)間陪陪家人。但是，無論怎樣，余志乾都不會(huì)輕言放棄那輛解放青汽JH6牽引車，它是余志乾這幾年辛苦奔波的“伙伴”，也是一家人幸福生活的見證。

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