今晚，德邦股份發(fā)布2020年Q3財報，數(shù)據(jù)顯示前三季度，德邦營收約189.52億元，同比增長2.74%；凈利潤約2.96億元，同比增長165.82%；扣非凈利1.12億（2019年，前三季度扣非凈虧損9117.54萬元；）；前三季度，快遞營業(yè)收入113.08億，快運收入71.16億。

　　三季度，公司營收73.34億，快遞業(yè)務Q3營業(yè)收入44.49億，同比增長21.97%，快遞占比6成；快運業(yè)務Q3營業(yè)收入26.70億，同比下滑3.73%。2020年Q3歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.42億元，同比增加1.36億，較上年同期增長2245.62%；扣非凈利潤為0.53億元，同比增加1.45億，較上年同期增長157.04%。

　　2020年第三季度，公司期間費用總計8.77億，同比增加46.97%；

　　2020年前三季度，公司借款從11.6億增加至18.36億，增長58%；研發(fā)費用下降46%，

　　6月9日至8月3日，德邦獲得各類政府補助共計4062.44萬元。

　　8月4日至10月21日，德邦獲得各類政府補助共計3752.94萬元。

資產(chǎn)負債率上升

　　報告期，短期借款融資規(guī)模加大，增加近7億元，資產(chǎn)負債率為 58.13%，較2019 年年末上升2.81 個百分點，不僅高于通達系，也高于直營化的順豐49.57%；

　　從財務指標看，德邦的財報是兩年多來最好的數(shù)據(jù)了；從投資者的角度看，截至10月28日，德邦股份股價上漲50%，公司最新市值159億；在二季度，德邦仿佛一夜間想清楚了，開始新的idea,“德邦與韻達結盟抗敵”，向中高層“免費送股”行動。德邦開始由過去完全獨立自主、自力更生，轉變向側重于和行業(yè)內(nèi)的巨頭合作，對德邦來說這是經(jīng)營理念上的重大改變，接下來德邦還會有其他更多的故事發(fā)生。在當下市場競爭的“特殊時刻”和行業(yè)上下游縱橫交錯的關頭，在航空領域，德邦需更加緊密的捆綁“東航物流”（德邦是東航物流股東）；在快遞市場，德邦要發(fā)動所有能發(fā)動的力量，運用一切可以使用的資源，提升其市場份額是重中之重；在快運市場，重拾4年多前，德邦快運的成功經(jīng)驗，全面向市場傾斜；從資本市場的角度看，德邦需充分借助高瓴資本的“長袖善舞”和鐘鼎在物流領域的資源，全面提升德邦的品牌影響力和市場認可度。

2020年至今，德邦三個階段

　　2020年一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入45.2億，同比下降17.5%；實現(xiàn)歸母凈利潤-9243萬，上年同期為-4908.4萬元。

　　2020年4月28日，德邦股份市值88億；

　　2020年5月24日，德邦與韻達“結盟”，韻達以每股9.20元的價格，認購德邦股份非公開發(fā)行的股票6673.91萬股；韻達將成為德邦第二大股東，持有德邦股份6.5%股權（韻達擬6.14億元認購德邦股份非公開發(fā)行的股票，交易完成后將持有德邦股份的股權比例約為6.5%。）

　　筆者在接受多家媒體采訪時明確表示，這個交易對德邦最大的改變在于，德邦開始由過去完全獨立自主、自力更生，轉變向側重于和行業(yè)內(nèi)的巨頭合作，對德邦來說這是經(jīng)營理念上的重大改變，接下來德邦還會有其他更多的故事發(fā)生。

　　韻達和德邦的抱團行動，不會對行業(yè)帶來大的變化，更大程度上是兩家公司之間的“共同對外”。

　　德邦的股價重大異動是從5月13日開始的，然后就是5月24日，德邦發(fā)布公告；5月25日，德邦股份漲停，然后就開啟

　　2020 年 5 月 24 日，福杉投資與上市公司簽署《附條件生效的股份認購協(xié) 議》，擬認購上市公司本次發(fā)行的股份，預計本次發(fā)行完成后，福杉投資將持有 上市公司 6.50%的股權，持有上市公司股權比例較大，成為公司第二大股東。福杉投資擬長期持有公司股權，暫未考慮未來的退出計劃。

　　福杉投資系韻達股份全資控股的投資平臺，控股股東為韻達股份，實際控 制人為聶騰云、陳立英夫婦。

　　根據(jù)福杉投資、韻達股份及上市公司簽署的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，本次非公開 發(fā)行能夠為上市公司帶來市場、網(wǎng)絡、銷售渠道等戰(zhàn)略性資源，促進上市公司 市場拓展及成本下降，推動實現(xiàn)上市公司銷售業(yè)績大幅提升。具體而言，基于 韻達股份上述重要戰(zhàn)略性資源，德邦股份通過與戰(zhàn)略投資者聯(lián)合拓展客戶綜合 性物流需求及末端渠道互通延伸銷售網(wǎng)絡覆蓋，預計可為德邦股份帶來每年約 5 億元的收入規(guī)模增長并提升德邦股份末端網(wǎng)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率約 2 個百分點；結 合韻達股份的富余分撥中心資源及運力資源精細化管理支持，預計可為上市公司每年減少約 1.8 億元相關成本及后續(xù)定制化場站約 15%水平的運營效率提升；此外，伴隨雙方各類裝備材料的規(guī)?；少彛A計可為德邦股份帶來每年約 2,500 萬元的成本下降，進而大幅促進上市公司市場拓展，推動實現(xiàn)上市公司銷售業(yè)績的大幅提升。

　　德邦與韻達宣布，雙方共同打造快遞、快運、供應鏈等全系列物流產(chǎn)品的綜合服務能力。

　　2020年上半年凈利潤1.55億元，同比增長46.62%，扣非凈利潤0.59億元；快遞業(yè)務營收占比6成，快運業(yè)務延續(xù)低迷，依然處于下滑態(tài)勢。

德邦股價的時間節(jié)點

　　2020年10月28日，德邦股份市值159億

　　2020年9月1日，德邦股份市值168億

　　2020年4月28日，德邦股份市值88億

　　2020年2月3日，德邦股份市值跌破100億，市值93億

　　2020年3月2日，德邦股份市值112億

　　2020年1月22日，德邦股份市值105億

　　2019年，德邦股份股價大跌32%，公司市值為107億

　　2018年7月1日，德邦股份市值263億

　　2018年10月29日，德邦股份市值189億

　　2018年1月17日，德邦股份市值74億

　　2018年4月13日，德邦股份31.48元/股，公司市值312億

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com