隨著當(dāng)下輕卡市場快速轉(zhuǎn)型發(fā)展,集燃油車長續(xù)航、電動車低能耗雙重優(yōu)勢于一身的混動車型逐漸成為城配物流運(yùn)輸市場內(nèi)的熱門選擇。
近期,康鈴領(lǐng)跑ES6增程輕卡正式亮相,整車搭載了基于全柴Q系列平臺所研發(fā)而來的Q23增程發(fā)動機(jī),以全新的動力組合為用戶帶來了高效的動力運(yùn)營解決方案。
江淮1卡專供 高效且可靠
康鈴領(lǐng)跑ES6增程輕卡所搭載的全柴Q23-132E60增程發(fā)動機(jī),是全柴為江淮1卡量身定制的專供發(fā)動機(jī)型,其經(jīng)過了整車標(biāo)定、公告試驗(yàn)、商用車駕評等一系列流程,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)與車型之間的深度匹配。
全柴Q23-132E60 132馬力 2.3L 國六 柴油發(fā)動機(jī)
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詢底價(jià)
該發(fā)動機(jī)的最大馬力可達(dá)130匹,擁有320Nm的最大扭矩,在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出大于260N.m的動力,并在1400-2400轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出320牛米的最大扭矩,以低速大扭矩、油耗低等特點(diǎn)帶來更強(qiáng)的工況適應(yīng)性,為時(shí)效性較高的城配運(yùn)輸及城際運(yùn)輸任務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)可靠的保障。
此外,全柴Q23-132E60增程發(fā)動機(jī)還繼承了全柴特有的兩氣門技術(shù),在有效降低了熱量損失的同時(shí)使得整機(jī)的結(jié)構(gòu)更簡單,維修保養(yǎng)更方便,配合博世共軌高端燃油系統(tǒng)以及先進(jìn)的摩擦技術(shù),使得該發(fā)動機(jī)在動力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH上的表現(xiàn)都更加出色。
值得一提的是,該發(fā)動機(jī)采用了輕量化設(shè)計(jì),與博世等全球頂級供應(yīng)商的聯(lián)合開發(fā),在北京完成了最嚴(yán)格京六b標(biāo)準(zhǔn)的臺架試驗(yàn)和產(chǎn)品路試,并通過了嚴(yán)苛的高溫、高寒、高原“三高”測試和百萬公里整車路試,實(shí)現(xiàn)了使用壽命可達(dá)70萬公里,可以有效幫助用戶減少進(jìn)站維護(hù)次數(shù),提升運(yùn)營效率,輕松助力運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)多拉快跑。
通過與江淮1卡全面深化合作,全柴將不斷推出更符合輕卡工況的產(chǎn)品體系,以高效可靠的Q23增程動力,為康鈴領(lǐng)跑ES6增程輕卡強(qiáng)勢賦能。
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