寒冬季節(jié)，企業(yè)裁員的消息接連曝出，這次輪到了美國快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)。

　　據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，12月18日，聯(lián)邦快遞宣布，因其快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題和歐洲市場(chǎng)疲軟，公司將在美國開展員工自愿離職計(jì)劃，具體離職人數(shù)目前沒有透露。

　　據(jù)了解，聯(lián)邦快遞在全球擁有超45萬名員工，分布在服務(wù)（FedEx Services）、快遞（FedEx Express）、地面（FedEx Ground）、貨運(yùn)（FedEx Freight）四大板塊。此次離職計(jì)劃主要針對(duì)快遞和服務(wù)部門，目前這兩大部門分別擁有22.7萬和3萬名員工。

　　對(duì)于自愿離職的員工，聯(lián)邦快遞將根據(jù)工齡提供“每工作一年，補(bǔ)貼四周”的工資補(bǔ)貼，補(bǔ)貼最高不超過兩年，并且將提供醫(yī)療保險(xiǎn)的資金。聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)，截至明年5月底，自愿離職計(jì)劃將產(chǎn)生4.5億至5.75億美元的稅前費(fèi)用，成本將取決于接受離職的員工人數(shù)。此外，聯(lián)邦快遞方面稱，離職計(jì)劃預(yù)計(jì)在2020財(cái)年為公司節(jié)省2.25億至2.75億美元。

　　而就在今年1月，聯(lián)邦快遞表示，將花費(fèi)2億美元用于員工加薪和福利政策，并計(jì)劃拿出15億美元用于養(yǎng)老金發(fā)放。一年時(shí)間不到，加薪變裁員，聯(lián)邦快遞經(jīng)歷了什么？

　　“近幾個(gè)月全球貿(mào)易放緩，各指標(biāo)都在持續(xù)下跌”。聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官Alan Graf在接受媒體采訪時(shí)表示，全球貿(mào)易的放緩，加上聯(lián)邦快遞服務(wù)組合的變化，對(duì)公司快遞部門業(yè)績(jī)產(chǎn)生了負(fù)面影響。對(duì)此，聯(lián)邦快遞已采取了一系列措施，包括減少國際快遞業(yè)務(wù)、限制招聘、縮減開支。

　　快遞業(yè)專家趙小敏表示，從外部環(huán)境來看，目前全球宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，歐洲市場(chǎng)受歐盟債務(wù)危機(jī)和英國脫歐沖擊較大，美國也深陷貿(mào)易紛爭(zhēng)之中，這些都為聯(lián)邦快遞的業(yè)績(jī)帶來很大壓力。

　　從聯(lián)邦快遞自身來看，“近幾年，其加大在自動(dòng)化和人工智能方面的投入，平均每年超過數(shù)10億美元，部分崗位的員工不可避免要被替代?！壁w小敏指出。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞在美國北卡羅來納州的轉(zhuǎn)運(yùn)中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，超過 80%的包裹在中心內(nèi)部通過傳送帶、掃描儀和分揀機(jī)系統(tǒng)移動(dòng)，無需人工勞動(dòng)。

　　同時(shí)，聯(lián)邦快遞目前自上而下都在進(jìn)行團(tuán)隊(duì)調(diào)整，未來的“瘦身計(jì)劃”或?qū)?huì)繼續(xù)。此前不久，聯(lián)邦快遞宣布總裁兼首席執(zhí)行官David L.Cunningham將自2018年12月31日起退休?，F(xiàn)任執(zhí)行副總裁、首席營銷和傳播官Raj Subramaniam將接替Cunningham出任聯(lián)邦快遞總裁兼首席執(zhí)行官。

　　公開信息顯示，聯(lián)邦快遞將2019財(cái)年的預(yù)期盈利區(qū)間從每股17.20-17.80美元下調(diào)至每股15.50-16.60美元。宣布裁員的18日當(dāng)天，聯(lián)邦快遞盤后下跌6%，19日又大跌12%，今年迄今，該公司股價(jià)已下跌30%?！氨M管聯(lián)邦快遞目前的經(jīng)營狀況和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)低于市場(chǎng)預(yù)期，但相對(duì)處于一個(gè)穩(wěn)定范圍內(nèi)，市場(chǎng)不必過于悲觀。”趙小敏認(rèn)為。

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