美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(FedEx)公司上周二公布業(yè)績(jī),調(diào)低2019財(cái)年收益預(yù)期,并且將因全球經(jīng)濟(jì)放緩削減成本。上周三,公司股價(jià)暴跌10%,成為自2008年12月以來(lái)的當(dāng)日股價(jià)表現(xiàn)最差交易日。
聯(lián)邦快遞總裁、CEO Frederick Smith 表示,政策決策以及全球不確定性給貿(mào)易帶來(lái)壓力,損害物流公司拓展國(guó)際業(yè)務(wù)。
在股價(jià)下跌的情況下,聯(lián)邦快遞的股價(jià)今年已經(jīng)下跌了33%,市值回落到446億美元。聯(lián)邦快遞的股價(jià)表現(xiàn)滑向1987年以來(lái)的最差年份,也是1978年以來(lái)的最差月份。
為了拓展在歐洲的公路和空運(yùn)網(wǎng)絡(luò),聯(lián)邦快遞于2016年收購(gòu)了TNT快遞,但是大的經(jīng)濟(jì)情況不利于歐洲區(qū)的業(yè)務(wù)拓展。
為了應(yīng)對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)的疲軟,聯(lián)邦快遞公司宣布了降低成本的方案。聯(lián)邦快遞將會(huì)在美國(guó)實(shí)施一項(xiàng)自動(dòng)買斷工齡方案,并且限制招聘。與此同時(shí),也將考慮對(duì)國(guó)外雇員實(shí)施買斷工齡的方案。
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