快遞最后一公里的服務(wù)一直為消費(fèi)者詬病，但近期“送貨上門”卻成為熱點(diǎn)。

　　9月5日順豐開始在全國50城推出“不上門賠付”的服務(wù)。與此同時，菜鳥今年8月?lián)屜茸浴安锁B送貨上門”商標(biāo)。據(jù)了解，2年前菜鳥在國內(nèi)首次提出為天貓超市提供“送貨上門，不上必賠”，目前已拓展至天貓國際等訂單。

快遞旺季來臨拼服務(wù)

　　從中秋、國慶雙節(jié)起，直到雙11的電商購物節(jié)，傳統(tǒng)上均是快遞旺季

　　“2022天貓雙11全球狂歡季”將于10月24日晚8點(diǎn)開啟預(yù)售，10月31日第一波開賣，11月10日第二波開賣。記者從天貓?zhí)詫毩私獾?，今年雙11的兩波開賣時間均提前至晚8點(diǎn)開始。據(jù)內(nèi)部人士透露，今年雙11天貓將為年輕人和中小企業(yè)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展提供綿密的幫扶舉措。

　　面對臨近的快遞旺季， “送貨上門”正在成為快遞物流公司追逐的高品質(zhì)服務(wù)。

　　9月5日，順豐集團(tuán)官方微博宣布全國50城“派件不上門，承諾必賠付”。按照順豐承諾，在這些城市中，如果快遞員在沒有獲得收件人的同意的情況下，未按標(biāo)準(zhǔn)上門派送，收件人可以通過順豐客服熱線等渠道反饋。經(jīng)客服核實(shí)無誤后，收件人可獲得5元客戶體驗(yàn)保障紅包，紅包可用于在順豐APP、小程序、公眾號再次下單時，作為寄件金額抵扣。順豐將以50城為起點(diǎn)，逐步向全國展開。

　　同時，順豐也提及，對于消費(fèi)者個人偏好和特殊情形，如收件人偏好不希望上門、預(yù)約設(shè)置了不上門，以及反復(fù)電聯(lián)用戶未能聯(lián)系上，特別是疫情管控等因素導(dǎo)致的不能上門，將不納入賠付范圍。

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　　與此同時，阿里旗下的菜鳥搶先注冊“菜鳥送貨上門”商標(biāo)，將“送貨上門”同樣提升到戰(zhàn)略目標(biāo)級別。企查查APP顯示，菜鳥已于8月23日申請注冊“菜鳥送貨上門”商標(biāo)，國際分類包含39類運(yùn)輸貯藏、42類設(shè)計研究等，商標(biāo)狀態(tài)為注冊申請中。

　　除“送貨上門”商標(biāo)外，菜鳥此次還申請了與送貨上門相關(guān)的設(shè)計、技術(shù)研發(fā)分類商標(biāo)，此前也有消息稱菜鳥將采用更多智能設(shè)備提升送貨上門效率，記者據(jù)此消息聯(lián)系菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿時暫無回應(yīng)。

　　據(jù)了解，2年前菜鳥在國內(nèi)首次提出為天貓超市提供“送貨上門，不上必賠”，目前已拓展至天貓國際等訂單，覆蓋全國300多個城市。

挑戰(zhàn)送貨上門

　　近年來，快遞不送貨上門似乎已成為常態(tài)，由于無法及時驗(yàn)貨及簽收，快遞丟失、損壞等一系列問題時有發(fā)生，送貨上門成為快遞行業(yè)最難的一道坎。

　　在消費(fèi)者認(rèn)知中，順豐、京東、菜鳥、通達(dá)系的關(guān)鍵區(qū)別仍在于價格和是否送貨上門。目前全國日均快遞3億多件，但快遞員只有200多萬名，數(shù)量差異巨大，城區(qū)快遞員人均單日送件高達(dá)200多個。但消費(fèi)者常常會認(rèn)為是各家“快遞驛站”和快遞柜普及后，送貨上門才成為電商快遞的普遍難題。

　　對此，今年7月26日菜鳥CEO萬霖在年度會議上宣布，“以多種方式送貨上門”已經(jīng)被列為菜鳥今年最重要的事之一。過去，菜鳥直營配送上門一直服務(wù)于天貓超市的訂單，接下來菜鳥將通過直營配送提高倉發(fā)包裹上門比例；在菜鳥驛站為消費(fèi)者增加送貨上門選擇；在淘寶網(wǎng)購下單時聯(lián)合商家一起提供送貨上門選擇。前兩種方式已經(jīng)大力度推開，第三種方案也在部分城市開始試點(diǎn)。

　　同時，菜鳥內(nèi)部已經(jīng)把送貨上門提到更高優(yōu)先級，自營的菜鳥直送被推到前臺，成為送貨上門的主要配送力量。一個最新變化是，淘寶物流詳情當(dāng)中，原來頁面顯示由“丹鳥”配送，現(xiàn)在已經(jīng)更改為“菜鳥直送（丹鳥）”。

　　除了順豐、菜鳥、京東等龍頭物流企業(yè)外，一貫以低價形象示人的通達(dá)系，也不遺余力推廣自己的高端產(chǎn)品。2021年底，韻達(dá)、圓通均推出高端產(chǎn)品，突出時效優(yōu)先、送貨上門、按需送貨等標(biāo)簽。同期，抖音電商推出送貨上門功能服務(wù)，針對購買服務(wù)的訂單，快遞公司承諾送貨上門。

　　快遞專家楊達(dá)卿指出，未來消費(fèi)者會有更多消費(fèi)選擇在下單前細(xì)分需求，利用價格杠桿為用戶匹配適合的解決方案，為快遞員設(shè)立送貨上門的獎勵機(jī)制，提高快遞員的認(rèn)同感和歸屬感。

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