近日，關(guān)于斯堪尼亞要在中國建廠的消息多次出現(xiàn)，不過，據(jù)《運(yùn)輸人》求證確認(rèn)，斯堪尼亞目前并未考慮在中國建廠，傳聞并不可信。

　　對(duì)斯堪尼亞來說，2018是個(gè)重要的年份。4月，其全新一代重卡自2016年8月26日在巴黎全球首發(fā)后，歷時(shí)兩年終于來到中國。斯堪尼亞已準(zhǔn)備好多方面入手，深耕中國市場(chǎng)，攜全新一代斯堪尼亞卡車在中國市場(chǎng)全面發(fā)力。

　　已經(jīng)過歐洲市場(chǎng)驗(yàn)證，并榮獲“2017年度卡車大獎(jiǎng)”的新一代車型將為中國用戶帶來更高的運(yùn)營效率，助力斯堪尼亞在中國乃至整個(gè)亞洲市場(chǎng)更上一層樓。

　　斯堪尼亞全新一代重卡登陸中國后，進(jìn)行了一系列的上市路演活動(dòng)，并且已經(jīng)有一部分產(chǎn)品開始實(shí)際運(yùn)營了。據(jù)斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理文政介紹，目前中國市場(chǎng)新車的客戶反映是非常滿意的，從最早車輛的引入準(zhǔn)備、庫存，到現(xiàn)在市場(chǎng)銷售渠道過程，都進(jìn)行得很順利。

斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理文政

　　根據(jù)最新法規(guī)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將于2020年開始正式實(shí)施，一些城市會(huì)率先從明年7月1號(hào)開始實(shí)施國六。全新一代斯堪尼亞是否可以滿足國六排放，成為了用戶關(guān)心的焦點(diǎn)之一

　　對(duì)此，斯堪尼亞中國商務(wù)總監(jiān)伊萬表示：“我們可以確保在這個(gè)時(shí)期之前使相關(guān)的產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求。全新一代斯堪尼亞重卡是基于歐六平臺(tái)的技術(shù)打造的，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來講，并沒有太大的零部件的變化。另外斯堪尼亞歐六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，無論從燃油經(jīng)濟(jì)性、整體運(yùn)營成本及可靠性來看，都是經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)的，不會(huì)給客戶帶來其他的任何問題?！?

斯堪尼亞中國商務(wù)總監(jiān)伊萬

配套服務(wù)支持：金融、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)

　　在中國的物流產(chǎn)業(yè)鏈中，有很多運(yùn)營環(huán)節(jié)能夠更高效，非常清楚的數(shù)據(jù)就是，目前中國物流GDP費(fèi)用比在16%左右，對(duì)比歐美的8%-9%來講，還有很長的路要走。

　　斯堪尼亞非常看好其全新一代產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的前景，未來將會(huì)從以下幾方面著手，推動(dòng)斯堪尼亞全新一代重卡在中國的銷售。

　　開設(shè)自有金融公司

　　斯堪尼亞自有金融公司正在審批申報(bào)的過程中，最早今年底，最晚明年初就會(huì)正式投入運(yùn)營。通過自有的金融公司，斯堪尼亞可以為物流從業(yè)者量身定制金融解決方案。

　　據(jù)文政介紹：“斯堪尼亞將會(huì)以集團(tuán)自有資金為來源，為用戶提供非常有競(jìng)爭(zhēng)力的金融解決方案，同時(shí)會(huì)跟其他金融公司伙伴合作，盡可能為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

　　強(qiáng)化經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

　　在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，斯堪尼亞也在不斷加強(qiáng)。據(jù)斯堪尼亞中國服務(wù)與零部件總監(jiān)何寧彥表示，隨后一年內(nèi)在全國范圍內(nèi)將會(huì)有8家新的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)成立，以確保為用戶提供更及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

斯堪尼亞中國服務(wù)與零部件總監(jiān)何寧彥

　　據(jù)文政介紹，在斯堪尼亞其它的市場(chǎng)上，獨(dú)立經(jīng)銷商和直營經(jīng)銷商是并存的，在有些市場(chǎng)是直營經(jīng)銷商占主導(dǎo)地位，但是在更多的市場(chǎng)是大量的獨(dú)立經(jīng)銷商。他們不僅僅是作為零售的經(jīng)銷商，在有些市場(chǎng)甚至是作為進(jìn)口商出現(xiàn)的。

　　比如在土耳其，在希臘，整個(gè)斯堪尼亞的進(jìn)口權(quán)是由獨(dú)立的經(jīng)銷商來運(yùn)營的。斯堪尼亞在英國直營與獨(dú)立經(jīng)銷商的比例是50:50。未來，中國也會(huì)延續(xù)這種模式，獨(dú)立經(jīng)銷商和直營經(jīng)銷商這兩種情況都會(huì)繼續(xù)發(fā)展，來擴(kuò)大斯堪尼亞在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

　　在售后服務(wù)人員的培養(yǎng)上面，斯堪尼亞有自己的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。何寧彥說：“斯堪尼亞龍校的學(xué)生，在三年培訓(xùn)計(jì)劃中，只修斯堪尼亞的車。這個(gè)模式我們也會(huì)在未來幾年不斷地持續(xù)發(fā)展，確保如果我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大的話，專業(yè)人員能立刻跟上?！?

　　打包全套服務(wù)理念

　　最后，針對(duì)全新一代重卡，斯堪尼亞給出了打包全套的服務(wù)概念，除了斯堪尼亞之前的產(chǎn)品提供的一年整車質(zhì)保之外，還將為全新一代產(chǎn)品提供三年傳動(dòng)系的質(zhì)保。推出這項(xiàng)服務(wù)的信心來自于新車型在歐洲市場(chǎng)兩年多的客戶反饋。

　　除此之外，斯堪尼亞可以為客戶定制保養(yǎng)方案，甚至完整的大包合同，可以根據(jù)客戶的選擇在公里數(shù)或者年數(shù)上來進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)，基于車型運(yùn)營的里程，重載、輕載的情況，或者整個(gè)大修，所有維修保養(yǎng)的成本以固定的費(fèi)率來結(jié)算。

　　何寧彥說：“我們會(huì)擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)更多的技工，來確保客戶得到好的服務(wù)水平。這符合斯堪尼亞一直強(qiáng)調(diào)的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。對(duì)客戶來講，從他使用車輛開始就能非常清楚地知道每公里，或者每個(gè)月，每年的綜合使用成本是多少錢?！?

　　大力開展二手車業(yè)務(wù)

　　斯堪尼亞非常重視二手車業(yè)務(wù)，在很多國家市場(chǎng)都開展的很好。文政表示：“我兩年前到中國任職的時(shí)候，就非常想引進(jìn)這個(gè)業(yè)務(wù)。但是中國有很多法規(guī)政策，當(dāng)然，我們有信心可以把這些問題逐一克服解決?！?

　　“在過去的兩年中，我們?cè)诙周嚇I(yè)務(wù)上花費(fèi)了很大的心思。比如招聘了全國二手車經(jīng)理，另外還開始了二手車評(píng)估師的培訓(xùn)計(jì)劃。在未來的時(shí)間里肯定會(huì)有更多的斯堪尼亞經(jīng)銷商，包括我們自己會(huì)去做二手車業(yè)務(wù)的計(jì)劃?！蔽恼^續(xù)說道。

　　據(jù)初步估計(jì)，中國市場(chǎng)目前國三排放的重卡還有300萬臺(tái)，到2020年50萬臺(tái)會(huì)以舊換新。希望國內(nèi)相關(guān)部門在國三車以舊換新上面能夠給予一些更大的支持性的政策，比如給予一些金融的激勵(lì)政策，這樣可以推進(jìn)中國的車輛更快以舊換新，斯堪尼亞會(huì)盡自己的所能去支持這項(xiàng)舉措。 

小結(jié)

　　為了配合全新一代重卡在中國的推廣，斯堪尼亞在金融、售后乃至營銷方面都做出了非常具有針對(duì)性的努力。對(duì)運(yùn)輸人而言，全新一代斯堪尼亞不失為一項(xiàng)頂級(jí)選擇；對(duì)斯堪尼亞來說，中國這臺(tái)增長引擎的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)其布局亞洲乃至全球市場(chǎng)都具有重大的意義。

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