小寒一到,三九也不遠(yuǎn)了,大半個(gè)中國的寒冬模式仍在持續(xù),因低溫導(dǎo)致的尿素結(jié)晶困擾著許多卡友。
一汽解放 J7重卡 550馬力 6×4 L2級智能牽引車(CA4250P77K25T1E5)
品牌
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 55.43萬
詢底價(jià)
管子堵 心也堵
1.尿素結(jié)晶麻煩多堵塞排氣管路,造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力、高溫、油耗上升;2.覆蓋催化還原載體,造成還原失效,車輛報(bào)警限扭;3.堵塞噴嘴,阻礙霧化,從而加速結(jié)晶,惡性循環(huán),更別提使用劣質(zhì)尿素對各零件的損害。雖然市面上也有針對減少結(jié)晶的攻略,但都無法從根本上消除尿素結(jié)晶困擾。
一汽解放的專利固態(tài)氨(SSCR)系統(tǒng)為廣大卡友提供新的解決方案,這是一種利用尾氣余溫加熱儲(chǔ)氨材料、以純凈氨氣作為還原劑、通過ECU精準(zhǔn)控制的技術(shù),相比傳統(tǒng)尿素,具備諸多優(yōu)勢。
不挑環(huán)境 故障少
固態(tài)氨不挑環(huán)境,-40℃也正常工作,再無結(jié)晶,所有尿素結(jié)晶、劣質(zhì)尿素導(dǎo)致的故障全部避免,且固態(tài)氨系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)簡單,故障率更低。
可靠高效 續(xù)航長
雙罐加滿標(biāo)載可行駛?cè)f余公里,在換罐中途無需加注,只需根據(jù)使用周期定時(shí)定點(diǎn)到服務(wù)站更換就搞定。
性價(jià)比高 更劃算
從長期收益看,卡友可算一筆賬:雖然固態(tài)氨系統(tǒng)比普通尿素罐貴,但隨著國六車對尿素品質(zhì)要求、消耗量加大,固態(tài)氨的實(shí)際使用成本會(huì)比尿素更低。相比尿素,同工況條件下的固態(tài)氨車型可以節(jié)省還原劑消耗約8%,若一年行駛20萬公里,每年TCO成本將節(jié)省約8000元。再加上固態(tài)氨帶來的高可靠性,長期使用性價(jià)比更具優(yōu)勢。
目前,解放固態(tài)氨產(chǎn)品完成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,實(shí)現(xiàn)全品系、全級別覆蓋,卡友可根據(jù)實(shí)際需求選擇解放固態(tài)氨產(chǎn)品,升級用車體驗(yàn),提升營運(yùn)效率。
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文章來源:解放卡車
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