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陳紅鷹：為紅巖重卡書寫質(zhì)量傳記

上汽紅巖

進(jìn)入品牌專區(qū)

2015-12-09 09:21:15

　　她夢想當(dāng)作家，1990年陰差陽錯走進(jìn)了上汽依維柯紅巖商用車有限公司過程質(zhì)量處，開啟了為紅巖重卡書寫質(zhì)量傳記之路。她名叫陳紅鷹。

　　20多年來，職工們只知道陳紅鷹是個很優(yōu)秀的人，卻不知她連續(xù)7年拿了"個人先進(jìn)"，還是公司"質(zhì)量標(biāo)兵"、"勞動模范"、"重慶機(jī)電公司十佳創(chuàng)新女性"。

　　三年前，上依紅公司在全公司大力推進(jìn)wcm（world-classmanufactur-ing，世界級制造）工作。作為公司過程質(zhì)量處代理經(jīng)理的陳紅鷹，是十大支柱中質(zhì)量支柱的負(fù)責(zé)人，公司只給她半年時間，要她把質(zhì)量管理qc從2分提高到3分。

　　拿到3分意味著什么？從2分到3分，一般需要一年到一年半時間?，F(xiàn)在她只有半年時間，怎么完成？她作為wcm公司質(zhì)量支柱負(fù)責(zé)人因為不懂英文，只有逼著自己學(xué)。她平時上班已經(jīng)是夠忙的了，要學(xué)習(xí)只能利用加班的時間。在2013年這一年里，她累計加班了800個小時。在此之前，她的年休假已連續(xù)6年未曾休過。

　　經(jīng)過"瘋狂惡補(bǔ)"后，她讀懂了國外13個3萬多字的對標(biāo)手冊。不知道herca、fmefmea、預(yù)防式qa網(wǎng)絡(luò)等概念，她就用英文字典逐字查詢。理解后，自己制作培訓(xùn)資料，對公司內(nèi)各關(guān)鍵成員及其他支柱成員進(jìn)行培訓(xùn)。

　　通過實施推廣，她所帶領(lǐng)的團(tuán)隊完成了274個標(biāo)準(zhǔn)改善項目。據(jù)統(tǒng)計，2014年1月至10月，改善項目節(jié)省近100萬元。不僅在規(guī)定期限內(nèi)完成了任務(wù)，而且她所在的工廠也成為在依維柯中國體系內(nèi)第一位得到3分的工廠。

　　"我不是一定要做得比別人優(yōu)秀，而是一定要朝著優(yōu)秀的方面去爭取。"陳紅鷹說。

　　為了降低新金剛車保險杠安裝孔錯位缺陷率，她將這一課題做了兩年。其間，反復(fù)實驗，只為找到最佳解決方案。連公司里的老外都驚呼，說他們"太瘋狂"。正在因為她的堅持，才把錯位缺陷率，從裝車量的50%降到了0.01%。當(dāng)年，僅人工費(fèi)就節(jié)省了22余萬元。

　　陳紅鷹認(rèn)為，真正的好領(lǐng)導(dǎo)，不是把好人帶好，而是把不好的人帶好。這是她堅持的領(lǐng)導(dǎo)"信條"。

　　在新金剛上市前，需要做淋雨試驗。不知何故，滿車漏水，合格率非常差，一百臺車只有16臺車合格。實驗的結(jié)果把陳紅鷹及其團(tuán)隊嚇壞了，"我們天天守在試驗場，查漏，看真正的漏點在哪里，想解決的辦法。""我的員工經(jīng)常這樣跟我說，質(zhì)量科室其實很辛苦很累，但是你比我們更累，我們就沒話說了。"

　　她說："不管是現(xiàn)在還是將來，不管你在這個崗位上干得有多么出色，新員工也會趕上。保持自身的優(yōu)勢不單是靠閱歷，更要靠學(xué)習(xí)。"

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