CN
EN
2017年國六排放標準將加快實施
2017-03-21 08:59:08
不久前，環(huán)境保護部頒布的文件提出，從2020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標準的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，不滿足“國六”標準要求的新發(fā)動機不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。
全國兩會上交通部2017年重點任務(wù)出爐
2017在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油
3月5日上午兩會上，國務(wù)院總理李克強作2017年政府工作報告。
其中將“基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油”已經(jīng)列入2017年交通運輸重點任務(wù)。
深圳、北京為提前實施國六標準
2017年加快淘汰黃標車
2016年11月北京出臺了最新黃標車補貼政策，如國Ⅰ的小型客車提前于2016年12月1日至2017年6月30日期間實施解體報廢，可獲得政府1萬元補貼；今年2月15日起，北京地區(qū)工作日限行國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車，違反規(guī)定將被罰款100元。
與北京類似，深圳計劃將在2020年底前，通過強制報廢、財政補貼、限行等手段，基本淘汰國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車及使用10年以上國Ⅲ排放標準的柴油車。
針對這個問題今年的全國兩會上也有代表建議推遲國六實施時間。
人大代表晏平建議國家將“國六”排放標準實施時間推遲至2022年。
他認為，滿足“國六”排放標準的發(fā)動機成本高、技術(shù)難度大，一個全新發(fā)動機的開發(fā)至少要五年，再加上整車的標定，如果2020年1月1日起實施“國六”，國內(nèi)的整車廠家都會準備不足，加之國內(nèi)原有發(fā)動機產(chǎn)品平臺基本上都無法滿足“國六”要求。
與其倉促實施“國六”標準，不如進一步加強對現(xiàn)有“國五”的生產(chǎn)和使用一致性的管理力度，保證用車的排放達標，這樣減排的效果將更大。
另外，他還建議政府對汽車行業(yè)進行重大產(chǎn)品升級政策性補貼，以確保產(chǎn)品升級的順利進行，讓消費者少買單。
過快實施國六，意味著許多排放不達標的車輛加快黃標，加快被淘汰的速度。
可要知道我們卡車司機基本上都是貸款買車，如此頻繁推出最新的排放標準，許多車主車貸還沒有還完，買車的錢還沒回本，三四十萬買的車就要被迫換掉，這樣我們車主的損失是否太大了？
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
車系關(guān)注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風(fēng)柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陜汽重卡德龍X3000
- 9 福田時代汽車小卡之星
- 10 福田時代汽車領(lǐng)航S1
評論