根據(jù)廠商提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月，全國(guó)16家主流與非主流品牌皮卡生產(chǎn)車(chē)企共計(jì)銷(xiāo)售39030輛車(chē)，同比增長(zhǎng)率19.3%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)售145351輛車(chē)，同比增長(zhǎng)率為13.5%。

　　近年來(lái)，政策法規(guī)對(duì)皮卡的逐步放寬，從六個(gè)省試點(diǎn)解禁允許皮卡進(jìn)入城區(qū)，到今年1月1日開(kāi)始的噴字、發(fā)光條、營(yíng)運(yùn)證等政策的松動(dòng)，皮卡市場(chǎng)已逐漸發(fā)生變化，銷(xiāo)量也隨之快速增長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)，中國(guó)的皮卡市場(chǎng)發(fā)展到了一個(gè)高峰期。下面，《運(yùn)輸人》小編將從4個(gè)方面分析皮卡的市場(chǎng)走向。

全榜銷(xiāo)量最高——長(zhǎng)城汽車(chē)“一騎絕塵”

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在4月銷(xiāo)售12962輛，同比增長(zhǎng)了19.3%；1-4月共計(jì)銷(xiāo)售44699輛，同比增長(zhǎng)13.0%，在皮卡市場(chǎng)依舊占據(jù)著不可動(dòng)搖的地位。

　　長(zhǎng)城皮卡目前的市場(chǎng)占有率接近30%，這就意味著市場(chǎng)中每成交三輛皮卡，就會(huì)有一輛是長(zhǎng)城皮卡。能夠達(dá)到如此成績(jī)，自然離不開(kāi)長(zhǎng)城旗下風(fēng)駿5、風(fēng)駿6兩款產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)最早一批生產(chǎn)皮卡的汽車(chē)廠商，市場(chǎng)占有率一直表現(xiàn)不俗。風(fēng)駿系列在2017年度銷(xiāo)量達(dá)到11.98萬(wàn)，再次蟬聯(lián)銷(xiāo)冠的寶座，這已是長(zhǎng)城皮卡第20次奪此桂冠，其實(shí)力可見(jiàn)一斑。

　　4月14日，以“王牌實(shí)力 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”為主題的長(zhǎng)城皮卡體驗(yàn)營(yíng)開(kāi)營(yíng)，風(fēng)駿車(chē)隊(duì)強(qiáng)勢(shì)亮相河南鄭州。通過(guò)這場(chǎng)測(cè)試，長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版與風(fēng)駿6的高端化令人印象深刻，通過(guò)偏向轎車(chē)化的設(shè)計(jì)和品質(zhì)把控，風(fēng)駿系列正在改變所有人對(duì)皮卡的“低端”、“工具車(chē)”的刻板印象。

全榜銷(xiāo)量最穩(wěn)——江鈴皮卡穩(wěn)中有進(jìn)

　　江鈴皮卡在4月表現(xiàn)的中規(guī)中矩，共銷(xiāo)售5914輛，同比增長(zhǎng)10.40%，1-4月共銷(xiāo)售23949兩，同比增長(zhǎng)了2.1%，在皮卡銷(xiāo)量榜上穩(wěn)居第二位。

　　目前江鈴皮卡旗下?lián)碛袑毜?、?jīng)典域虎以及全新域虎三大車(chē)系，覆蓋中高端皮卡市場(chǎng)，域虎系列無(wú)疑是江鈴皮卡銷(xiāo)量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。皮卡是江鈴汽車(chē)熟悉的領(lǐng)域，域虎系列更是其高端皮卡的代表作。

　　全新域虎于2017年上市，這款時(shí)尚、科技的皮卡能夠輕松應(yīng)對(duì)城市、沙漠、冰雪、爛路等復(fù)雜路況。除了“硬漢”造型外，江鈴皮卡的“無(wú)域虎、不兄弟”更是成為中國(guó)皮卡文化的先驅(qū)。

　　域虎通過(guò)高出勤、低故障、維修成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等良好表現(xiàn)，多次成為政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的工作用車(chē)，同時(shí)更是運(yùn)輸、餐飲、園林、建筑等中小企業(yè)的青睞對(duì)象，市場(chǎng)銷(xiāo)量得到了很好的保障。

全榜單最熱鬧——季軍之爭(zhēng)白熱化

　　與去年同期對(duì)比，今年皮卡車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生了顛覆性的變化。數(shù)據(jù)顯示，4月銷(xiāo)量榜的3-7名分別為鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴皮卡、黃海皮卡、江淮皮卡和中興皮卡。

　　鄭州日產(chǎn)4月銷(xiāo)量為4058輛，同比增長(zhǎng)82.50%；1-4月銷(xiāo)量為13230輛，同比增長(zhǎng)66.6%，在第三名爭(zhēng)奪中暫時(shí)處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　江西五十鈴4月銷(xiāo)量為2846輛，同比增長(zhǎng)了31.8%。1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為9909輛，同比增長(zhǎng)18.2%。隨著江西五十鈴合資自主皮卡新品鈴?fù)氐纳鲜?，其市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步加強(qiáng)，將有利挑戰(zhàn)皮卡市場(chǎng)的第三把交椅。

　　黃海皮卡4月銷(xiāo)量為2690，同比增長(zhǎng)22.20,1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為10264輛，同比增長(zhǎng)18%。

　　江淮帥鈴4月銷(xiāo)售皮卡2572輛，同比增長(zhǎng)9.3%，1-4月共銷(xiāo)售10793輛，同比增長(zhǎng)16.10%。江淮于北京車(chē)展展出了即將上市的年度高端皮卡帥鈴T8，憑借其顏值高、技術(shù)強(qiáng)、配置智能等優(yōu)勢(shì)，具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中興皮卡在4月的成績(jī)并不理想，共銷(xiāo)售2570輛，同比下降了25.5%，1-4月共銷(xiāo)售10431輛，同比下降了11.1%。

　　從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這五家企業(yè)的銷(xiāo)量犬牙交錯(cuò)，每一家企業(yè)都有望沖刺第三名，究竟誰(shuí)能在這場(chǎng)競(jìng)賽中勝出，我們拭目以待。

全榜單增速最快——造車(chē)新勢(shì)力上汽大通“攪動(dòng)”市場(chǎng)定局

　　4月，上汽大通共銷(xiāo)售1685輛，同比增長(zhǎng)42%。1-4月銷(xiāo)量達(dá)到了6553輛，同比增長(zhǎng)了372.8%,是累計(jì)銷(xiāo)量增速榜冠軍。作為造車(chē)新勢(shì)力的代表，上汽大通T60將成為皮卡市場(chǎng)中不可忽視的新生力量。

　　上汽大通T60于去年11月首發(fā)，由于是一款面向全球開(kāi)發(fā)的車(chē)型，它依據(jù)配置、驅(qū)動(dòng)形式、高低底盤(pán)、手動(dòng)擋/自動(dòng)擋類(lèi)型劃分，擁有多達(dá)近70款車(chē)型。這臺(tái)集世界500強(qiáng)零部件、6安全氣囊、ESP、四輪碟剎、360°全息影像、斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置于一身的“新勢(shì)力”，具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　作為一款劃時(shí)代皮卡，上汽大通還著手豐富T60的產(chǎn)品品系，推出T60汽油版，該車(chē)除了繼承柴油版功能配置全部特征外，還將有多處獨(dú)有配置升級(jí)。

　　從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，上汽大通T60通過(guò)綜合實(shí)力的不斷提升，未來(lái)有望躋身前五名，中國(guó)皮卡車(chē)市場(chǎng)固化的格局正在被逐步改寫(xiě)。

　　盡管4月銷(xiāo)量有些許回落，但是《運(yùn)輸人》小編發(fā)現(xiàn)，在三月的強(qiáng)勁銷(xiāo)量帶動(dòng)下，今年四月的皮卡市場(chǎng)依舊高于往年。隨著五六月份傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季到來(lái)，皮卡行業(yè)又將迎來(lái)一個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)量上升期，屆時(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

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