3月31日，上汽大通MAXUS T90（昵稱“上汽牛”）迎來了終極挑戰(zhàn)：以峰值扭矩500N·m的“中國心”十佳發(fā)動機，向重達125噸的500牛發(fā)起挑戰(zhàn)，最終“上汽?！?a href="http://www.vodan.cn/keyword-2688.html" class="tooltip" target="_blank" title="皮卡">皮卡成功將500牛拖行50米，以極致的拖曳性能與爆發(fā)輸出，印證了“上汽?！睆姶蠖娴漠a(chǎn)品實力。

　　根據(jù)汽車牽引力的原理，車輛扭矩乘以變速箱與減速器的傳動比、傳動效率，再除以車輪半徑，就能得出汽車牽引力的數(shù)值。所以可以確定的是，拉動500牛的關(guān)鍵要素在于發(fā)動機的輸出扭矩，與變速箱的傳動比、傳動效率等等。

　　因此，“上汽?！碧魬?zhàn)成功的“秘訣”也就顯而易見了，“上汽?！贝钶d的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，其峰值扭矩高達500N·m，是本次挑戰(zhàn)成功的必備條件。值得一提的是，“上汽?！贝钶d的上汽π發(fā)動機重點優(yōu)化了低速扭矩，在發(fā)動機1500rpm時即可爆發(fā)出500N·m的峰值扭矩，這亦是此次挑戰(zhàn)拉動500牛成功的重要因素。當然在日常使用中，擁有如此澎湃動力的“上汽?！?，更可以輕松應對帶貨、超車、越野等多元化場景，起步時也能為用戶提供暢快十足的推背感。

　　同時，上汽π發(fā)動機還滿足國六b排放標準，集成博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等8大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，不僅在動力性能、靜音效果等層面表現(xiàn)優(yōu)異，還有著極其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅為7.9L。

　　如此澎湃的動力輸出，亦需要精準高效的變速箱來匹配，這也是“上汽?！蹦芾瓌?00牛的重要支撐。“上汽?！贝钶d采埃孚8速手自一體變速箱，具備0.64-5.0的超寬速比，帶來更快速的換擋響應；最高變矩比高達1.81，帶來更充足的加速動力。綿密的齒速比，讓駕駛時的換擋平順性、傳動效率及燃油經(jīng)濟性均得到了顯著的提升，可為用戶提供更平順更暢快的駕乘體驗。而針對越野用戶的特殊需求，在手動模式下，“上汽?！贝钶d的8AT變速箱不會主動升擋，確保低速檔位的強大扭矩輸出，這為此次挑戰(zhàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　另一方面，要承受如此巨大的牽引力，也對于“上汽?！逼たǖ能嚿韽姸忍岢隽烁叩囊?，而這同樣是“上汽?！钡膹婍棥！吧掀！钡能嚿頋M足澳洲最新的ANCAP五星安全標準開發(fā)，在車身與車架均采用了3000mm激光焊及激光復合焊，超高強度鋼占比達68%，全面提升車身安全性的同時，也大幅提升了車體的堅固性，這是此次挑戰(zhàn)圓滿成功的客觀要素。

　　最終完美完成了此次拖動重達125噸的500牛、拖行50米的壯舉，直觀展現(xiàn)了“上汽牛”強勁的動力輸出與硬核的產(chǎn)品品質(zhì)，雖說這項艱巨的挑戰(zhàn)絕非日常使用的場景，但是，當車輪滾動、拖拽500牛緩緩向前時，這項壯舉不僅進一步印證了“上汽?！币I(lǐng)行業(yè)的標桿級性能，更展現(xiàn)了上汽大通MAXUS一如既往的挑戰(zhàn)精神。

　　作為中國汽車定制專家，上汽大通MAXUS對于產(chǎn)品力與產(chǎn)品品質(zhì)有著一如既往的極致追求，這是“上汽?！碧魬?zhàn)成功的底氣與源頭，更是上汽大通成立十年來的初心。相信“上汽?！逼たㄔ谡缴鲜泻?，必將憑借其所具備的超動力、超智能、超豪華硬核產(chǎn)品力，全面樹立皮卡市場新標桿，實力引領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場向著乘用化、高端化升級，為更多向往精彩皮卡生活的用戶，定制更美好的出行體驗。

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