2月28日,2021款上汽大通MAXUS EV90 電尊王正式上市。新車分為營運(yùn)和非營運(yùn)兩大版本,起售價分別為30.5萬元和28.9萬元。新車還可細(xì)分三種座位布局和兩種軸距,共計四款車型。
上汽大通MAXUS EV90 2021款 電尊王營運(yùn)版 長軸高頂 9座 純電動客車
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經(jīng)銷商
報價: 30.55萬
詢底價
根據(jù)上汽大通MAXUS的產(chǎn)品線規(guī)劃,純電動車型是其重要一環(huán),上汽大通高端純電動輕客EV90便是其電氣化道路的代表作,適用于城市客運(yùn)巴士及貨運(yùn)。
憑借出眾的性能和車輛智能化水平,該車不僅在國內(nèi)作為高端智能電動車而備受好評,同時在海外發(fā)達(dá)國家如澳洲、智利、新西蘭實(shí)現(xiàn)了很好的銷量。
上汽大通MAXUS EV90由傳統(tǒng)燃油版的V90車型演變而來,基本延續(xù)了前者前衛(wèi)大膽的外觀設(shè)計。
不同的是,由于純電動車型對于散熱需求不高,因此對前格柵造型有所優(yōu)化,重新設(shè)計的蜂窩狀前格柵相較于燃油版車型的多幅格柵看起來更加內(nèi)斂。
上汽大通MAXUS EV90依舊采用了方正的外觀設(shè)計,這將有利于空間利用的最大化。車尾門則采用雙側(cè)對開設(shè)計,有效降低了對場地的要求,還提升了貨物裝卸的便利性。
上汽大通MAXUS EV90的內(nèi)飾一直是車主們津津樂道的地方,該車中控布局簡潔清晰,高配版還擁有懸浮式車載互聯(lián)系統(tǒng),可支持上汽大通蜘蛛智連系統(tǒng)。除基本的導(dǎo)航、語音控制功能外,還能夠幫助用戶建立良好的充電習(xí)慣,提升車輛運(yùn)營效率和電池壽命。
為給用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn),上汽大通特別對車輛的NVH特性進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到了最低42分貝的噪音,因而擁有出色的靜謐性。
另外,在對座椅進(jìn)行優(yōu)化后,上汽大通MAXUS EV90讓乘員擁有高達(dá)720mm的腿部空間,即便是長腿乘客也不會感到拘束。
上汽大通根據(jù)不同用戶的使用需求,推出了9/14/15座,三種不同的座椅布局。其中,9座車型布局為2+2+2+3,14座車型為2+2+3+4+4。得益于懸浮式換擋機(jī)構(gòu),上汽大通MAXUS EV90的15座車型可以在副駕位置并排放置雙座椅,這種布局擁有最高的空間利用度。
為了消除用戶對電動車安全性的顧慮,上汽大通MAXUS EV90在研發(fā)之初就參考了全球最嚴(yán)苛的歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)。共進(jìn)行了273項可靠性測試,并擁有16種工況斷電保護(hù),是中國唯一拿到歐盟認(rèn)證的新能源寬體輕客。
為了提高車輛續(xù)航能力,上汽大通MAXUS EV90最高可配備88kWh的高能量密度磷酸鐵鋰電池,該電池可適應(yīng)-30~55℃的溫度范圍。在快充條件下,充至80%僅需36分鐘,即便是充滿也僅需60分鐘。得益于先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),該車在滿電情況能夠擁有400公里的續(xù)航能力。
測試表明,全新上汽大通MAXUS EV90的百公里耗電為30Kw·h,如果按照目前的平均電費(fèi)計算,整車百公里行駛費(fèi)用在24元左右,相較于傳統(tǒng)燃油車型有著非常大的優(yōu)勢。
上汽大通MAXUS EV90搭載主動剎車、車道偏離提醒等主動安全配置,當(dāng)車速達(dá)到30km/h,就可開啟自適應(yīng)自適應(yīng)巡航,更加安全便利。
另外,EV90的被動安全也非常出眾,該車采用了行業(yè)領(lǐng)先的激光焊接和熱成型技術(shù)。據(jù)了解,該車的高強(qiáng)度鋼的比例超過54%,激光焊接超過9200mm,具有更高的車身強(qiáng)度。6安全氣囊的配置也為運(yùn)輸人提供了全方位的安全保護(hù)。
作為新能源寬體輕客中的佼佼者,此次推出的2021款車型還增加了營運(yùn)/非營運(yùn)兩大版本,更是豐富了其產(chǎn)品線。并且營運(yùn)版還可享受5年60萬公里的超長質(zhì)保,在保證廣大運(yùn)輸人合規(guī)用車的同時,還提供了更好的售后保障。
隨著國家對環(huán)保治理的加強(qiáng),純電動車在城市客運(yùn)及貨運(yùn)用途展現(xiàn)了很大的發(fā)展空間。上汽大通憑借行業(yè)領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图夹g(shù)實(shí)力,上汽大通MAXUS EV90將填補(bǔ)高端電動輕客的市場空白。
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