資源運(yùn)輸持續(xù)火熱，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越白熱化，燃油價(jià)格更是一路高漲，讓不少運(yùn)輸人感慨“太卷了”，如何破內(nèi)卷？如何行萬(wàn)里？東風(fēng)天龍子母運(yùn)輸牽引車(chē)， 全“芯”全意為運(yùn)輸人著想，解鎖舒心、省心、放心新體驗(yàn)，讓大家跑起車(chē)來(lái)更加得心應(yīng)手。

　　東風(fēng)天龍子母運(yùn)輸牽引車(chē) ，秉持“一起為了客戶(hù)”的原則，科學(xué)運(yùn)載、降本增效。去程“母子”兩車(chē)均載重拉貨，回城一般都是空車(chē)，此時(shí)子車(chē)“坐進(jìn)”母車(chē)貨箱，實(shí)現(xiàn)母子合體，省去了一臺(tái)車(chē)的燃油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)。

　　此外，針對(duì)卡友們的個(gè)性化選擇，東風(fēng)天龍子母運(yùn)輸牽引車(chē)有康機(jī)系列和龍擎系列可選，不同的“芯”動(dòng)力，給你不一樣的感受，讓你擁有別樣精彩的貨運(yùn)人生。

雙重動(dòng)力組合

康機(jī)系列

　　母車(chē)：D310-430 (TS35)  ；子車(chē)：D310-430  (TS66)。

強(qiáng)動(dòng)力高效率

　　康機(jī)系列組合搭載東風(fēng)康明斯L9 430發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到1900N.m。全新高效燃油系統(tǒng)，更經(jīng)濟(jì)更高效。輕量化，凈重優(yōu)勢(shì)明顯；大扭矩，同排量升扭矩行業(yè)領(lǐng)先；油耗低，經(jīng)濟(jì)區(qū)優(yōu)化；高可靠性，系統(tǒng)全面強(qiáng)化；后處理智能控制技術(shù)和燃燒技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，滿(mǎn)足國(guó)六和歐六D排放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高可靠性和最佳的油耗表現(xiàn)。

油品適應(yīng)性好

　　采用三級(jí)燃油過(guò)濾，二級(jí)油水分離，進(jìn)一步提高系統(tǒng)雜質(zhì)過(guò)濾能力，水分離能力及容灰量；采用逐級(jí)過(guò)濾，合理地對(duì)雜質(zhì)分層過(guò)濾，確保在不減少濾清器更換里程的前提下，提高燃油系統(tǒng)整體的過(guò)濾效率及水分離能力；三級(jí)過(guò)濾方案性能高于燃油系統(tǒng)要求，適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油品質(zhì)不確定的應(yīng)用環(huán)境，更好地保護(hù)燃油系統(tǒng)不受損害。

龍擎系列

　　子車(chē)：D310-465 (TS69)；母車(chē)：D310-465 (TS39)。

暢享澎湃動(dòng)力

　　龍擎系列組合均搭載龍擎DDi11 465發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2240N·m，暢享澎湃動(dòng)力。

　　采用 Delphi F2E 2500bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)；采用高效增壓器，最新提升效率的技術(shù)方案，與DDi11現(xiàn)生產(chǎn)增壓器相比，渦端效率提升5%，壓端效率提升1%；優(yōu)化噴油器參數(shù)、燃燒室型線(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)力提升后最低比油耗186g/kWh；采用低摩擦PVD活塞環(huán)、IROX軸瓦設(shè)計(jì)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦功。

可靠高效運(yùn)營(yíng)

　　核心部件針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)用特點(diǎn)，適應(yīng)性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，產(chǎn)品可靠性更高；采用高強(qiáng)度材料缸體缸蓋、全平衡塊曲軸，漲斷連桿、整體式全鋼活塞，后置齒輪室、單頂置凸輪軸等高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到120萬(wàn)公里；噴油器套管采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，套管與噴油器之間采用錐面密封；采用組合式曲軸油封，密封更可靠。

　　東風(fēng)天龍子母運(yùn)輸牽引車(chē)勁“芯”勁力，樂(lè)享全能，東風(fēng)天龍子母運(yùn)輸牽引車(chē)，如此優(yōu)秀，怎樣才能盤(pán)下它，當(dāng)然是趁著搞活動(dòng)的時(shí)候買(mǎi)呀。

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