如今，全球能源體系正在加速轉(zhuǎn)型，以氫能源為代表的綠色可再生能源的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢正逐步體現(xiàn)，去年氫能源更首次被寫入我國《政府工作報(bào)告》，表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。而作為傳統(tǒng)制造業(yè)的中堅(jiān)力量，汽車產(chǎn)業(yè)同樣重視氫能源發(fā)展，并視其為新能源汽車未來驅(qū)動(dòng)能源的最終解決方案之一。憑借前瞻的全球化視野及對(duì)出行市場的深刻洞察，上汽集團(tuán)在國內(nèi)率先布局并持續(xù)投入燃料電池整車建設(shè)，在研發(fā)、專利、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場、產(chǎn)品等多個(gè)維度和方面堅(jiān)持自主，引領(lǐng)著我國氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“氫燃料電池技術(shù)研發(fā)及落地的領(lǐng)跑者”。

　　依托上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以及雄厚技術(shù)支持，上汽大通MAXUS在新能源領(lǐng)域全速前進(jìn)，通過“全技術(shù)路線、全平臺(tái)·全系列、全球市場”的新能源戰(zhàn)略布局，推動(dòng)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池三條技術(shù)路線并行，并率先完成了商業(yè)化落地與常態(tài)化的運(yùn)營。尤其是在燃料電池領(lǐng)域，2017年，國內(nèi)首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客上汽大通MAXUS FCV80率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，該車兼具超低氫耗、超長續(xù)航里程、超短加氫時(shí)間等諸多優(yōu)勢，在上海、撫順、佛山、大連、青島、長治等地提供日常運(yùn)營服務(wù)，總安全運(yùn)營里程超過300萬公里。2019年，F(xiàn)CV80在無錫啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營，服務(wù)碩放機(jī)場至江陰客運(yùn)站的客運(yùn)專線，每年運(yùn)營里程超過30萬公里。值得一提的是，前聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間曾特別體驗(yàn)FCV80，并表示：“它以氫氣作為燃料，排放物為潔凈的水，對(duì)環(huán)境零污染，將是未來汽車的發(fā)展方向。”

上汽大通 2018款 FCV80 加長軸中頂 10-14座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 130萬 詢底價(jià)

　　繼FCV80之后，上汽大通MAXUS首次將燃料電池技術(shù)帶到乘用車領(lǐng)域，重磅打造全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7，并在即將到來的亮相儀式上進(jìn)行全球首秀，展示上汽大通MAXUS最前沿的科技創(chuàng)新成果。EUNIQ 7 MCB（制造驗(yàn)證造車Manufacturing Confirmation Build）階段首臺(tái)車已正式下線，并于近期完成了碰撞測試，以氫瓶完好無損、系統(tǒng)無泄漏的碰撞結(jié)果，印證了車身防護(hù)與氫瓶保護(hù)綜合硬實(shí)力。

　　值得一提的是，上汽大通MAXUS EUNIQ 7儲(chǔ)氫量達(dá)6.4kg，超越豐田MIRAI、現(xiàn)代NEXO等國際品牌產(chǎn)品的儲(chǔ)氫水平。此外，EUNIQ 7還具有加注時(shí)間快、低溫適應(yīng)性強(qiáng)、續(xù)航里程高等產(chǎn)品性能?？梢哉f，EUNIQ 7在儲(chǔ)氫量、加注時(shí)間、低溫適應(yīng)性等方面的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，不僅在國內(nèi)全面領(lǐng)先，更比肩豐田MIRAI、現(xiàn)代NEXO等，成為全球氫燃料汽車領(lǐng)域頂尖水平代表。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

　　隨著亮相儀式的臨近，全球首款高端氫燃料電池MPV 上汽大通MAXUSEUNIQ 7即將全球首發(fā)亮相，滿足你對(duì)未來“氫”出行的期待。那么，新車有哪些領(lǐng)先性能？現(xiàn)場還有哪些令人震撼的前沿科技與創(chuàng)新成果展示？9月13日，驚喜即將為你揭曉。

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