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【原創(chuàng)】上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

品牌 上汽大通MAXUS
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-09-14 01:19:26

  9月13日,上汽集團(tuán)正式發(fā)布全球首款燃料電池MPV:上汽大通MAXUS EUNIQ 7,并同時公布中國汽車行業(yè)首個“氫戰(zhàn)略”。憑借前瞻的全球化視野及對出行市場的深刻洞察,上汽集團(tuán)在國內(nèi)率先布局并持續(xù)投入燃料電池整車建設(shè),成為氫燃料電池技術(shù)研發(fā)及落地“領(lǐng)跑者”。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

上汽集團(tuán)氫戰(zhàn)略發(fā)布  “十款、百億、千人、萬輛”四大目標(biāo)布局未來

  如今,全球能源體系正在加速轉(zhuǎn)型,以氫能源為代表的綠色可再生能源的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢正逐步體現(xiàn),去年氫能源更首次被寫入我國《政府工作報告》,表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。上汽集團(tuán)始終堅持創(chuàng)新綠色發(fā)展,致力于為用戶提供清潔高效的出行方式,以更好地履行社會責(zé)任。

  上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示,“在當(dāng)今世界格局中,能源問題已經(jīng)成為眾多國家的發(fā)展瓶頸。一方面,我國能源消費(fèi)持續(xù)增長,能源安全至關(guān)重要;另一方面,我國能源體系以化石能源為主,碳減排壓力巨大。因此,中國需要推進(jìn)能源革命,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系,搶占全球能源技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)?!?

上汽集團(tuán)總裁王曉秋上汽集團(tuán)總裁王曉秋

  在活動現(xiàn)場,王曉秋公布了上汽大通在氫能源方向的布局:計劃在2025年前,推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品,上汽捷氫科技(為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)的高科技企業(yè))達(dá)到百億級市值,建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊,形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模,市場占有率在10% 以上。

  具體來看,未來五年,上汽將力爭實(shí)現(xiàn)“十、百、千、萬”四大目標(biāo):即在2025年前,推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品,捷氫科技達(dá)到百億級市值,建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營團(tuán)隊,形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模,市場占有率在10% 以上。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  到2025年,上汽自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)累計銷量超過3萬臺套,成為國內(nèi)自主燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。到2030年,上汽集團(tuán)將成為具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)和全球競爭力的燃料電池整車生產(chǎn)企業(yè)。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

續(xù)航600公里高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7正式上市:加氫只需3分鐘

  依托上汽集團(tuán)“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以及雄厚技術(shù)支持,上汽大通MAXUS 在新能源領(lǐng)域全速前進(jìn),通過“全技術(shù)路線、全平臺·全系列、全球市場”的新能源戰(zhàn)略布局,推動純電動、插電式混合動力以及燃料電池三條技術(shù)路線并行,并率先完成了商業(yè)化落地與常態(tài)化的運(yùn)營。尤其是在燃料電池領(lǐng)域。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相 上汽大通MAXUS EUNIQ 7 行政版 7座MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7 行政版 7座MPV 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

  本次全球首發(fā)的上汽大通MAXUS EUNIQ 7是上汽大通MAXUS于氫燃料電池乘用車領(lǐng)域的全新重磅產(chǎn)品,更是全球首款高端氫燃料電池MPV。該車集上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)于一身,兼具安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長、科技含量高等諸多優(yōu)點(diǎn)。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  動力方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7搭載新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成。在行駛過程中,EUNIQ 7所配備的高壓儲氫罐將氫輸送入燃料電池,電堆中氫氣與氧氣發(fā)生化合反應(yīng)產(chǎn)生的電能,直接驅(qū)動電驅(qū)系統(tǒng),電驅(qū)系統(tǒng)又直接驅(qū)動車輛前進(jìn)。這意味著該車產(chǎn)生的排放只有清潔的水,符合當(dāng)下對環(huán)保的需求。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  除了排放零污染外,EUNIQ 7還搭載了新一代空氣濾清系統(tǒng),經(jīng)過電堆內(nèi)部多孔擴(kuò)散層和電化學(xué)過程后,該車可有效凈化空氣中99.9%的PM2.5顆粒物。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  在續(xù)航方面,EUNIQ 7用出色的性能表現(xiàn)交出了令人滿意的答卷,僅需3分鐘即可加滿EUNIQ 7的6.4kg高壓氫瓶,其NEDC續(xù)航里程可達(dá)605km,百公里氫耗1.18kg,折合每公里使用成本僅需0.4元。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  同時,EUNIQ 7 還可實(shí)現(xiàn)世界尖端水準(zhǔn)的-30℃低溫啟動,并采用電堆余熱取暖技術(shù),在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。

  NVH性能方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7應(yīng)用了水汽分離、多級減震設(shè)計、高壓脈沖靜音、無油空氣軸承等創(chuàng)新技術(shù),全面攻克了氫燃料電池車NVH控制的世界性難題,使得整車NVH性能比肩主流純電動車型,勻速噪音僅53.9分貝。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  在整車能量控制方面,EUNIQ 7搭載了VCU整車智能算法,可根據(jù)車速、路況、溫度等變量,將車輛始終保持在最佳工作狀態(tài),幫助整車實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程增加30%、動力性能增加20%。在加氫過程中,EUNIQ 7還可通過“車—站環(huán)境算法”實(shí)現(xiàn)“車站互聯(lián)、數(shù)據(jù)實(shí)時動態(tài)在線”,確保加氫過程的動態(tài)安全。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  值得一提的是,上汽大通MAXUS EUNIQ 7的維護(hù)保養(yǎng)成本也非常劃算,每年僅需更換一張200元以內(nèi)的濾紙,即可完成基礎(chǔ)保養(yǎng)。

深耕氫能源領(lǐng)域 上汽集團(tuán)打造中國“氫友團(tuán)”

  回顧以往,上汽集團(tuán)是全球行業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè),其商業(yè)化運(yùn)營總里程近500萬公里,累計實(shí)現(xiàn)碳減排逾600噸,相當(dāng)于種下12萬棵樹。

  憑借前瞻的全球化視野及對出行市場的深刻洞察,上汽集團(tuán)在國內(nèi)率先布局并持續(xù)投入燃料電池整車建設(shè),在研發(fā)、專利、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場、產(chǎn)品等多個維度和方面堅持自主,引領(lǐng)著我國氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  2014年,榮威750 燃料電池轎車成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)公告的燃料電池汽車。

  2016年,榮威950燃料電池轎車成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)公告、銷售和上牌的燃料電池轎車。

  2017年,大通FCV80燃料電池輕客成為國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  2018年,榮威950燃料電池轎車和申沃燃料電池大客車,入選“聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”指定用車,申沃燃料電池大客車于2018年年底起在上海嘉定114路公交線路上開展商業(yè)化運(yùn)營。

  2020年,上汽躍進(jìn)燃料電池物流車、燃料電池專用車登上工信部公告。

  2020年6月,全球首款燃料電池MPV上汽大通 MAXUS EUNIQ 7正式下線,年內(nèi)即將上市。

  此外,上汽集團(tuán)還在不斷加強(qiáng)與零部件、制氫、運(yùn)氫、儲氫、加氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴們的精誠合作,攜手打造中國“氫友團(tuán)”,共同推動產(chǎn)業(yè)鏈整體落地。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵介紹到,捷氫科技已掌握從電堆核心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力,并具備完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。燃料電池系統(tǒng)核心部件PROME M3H電堆完全實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計開發(fā),58個一級零部件全部國產(chǎn)化,自主化程度和國產(chǎn)化率均達(dá)到了100%。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  面向未來,上汽集團(tuán)還將戰(zhàn)略重心向氫燃料電池汽車傾斜,將加大資金、資源、人才等各方面的投入,與寶武集團(tuán)、上海機(jī)場集團(tuán)、上海化工區(qū)、嘉定區(qū)等伙伴一起,助力“長三角氫走廊”、“長江經(jīng)濟(jì)帶氫能生態(tài)圈”等平臺建設(shè),牢牢把握國家和上海市政府提供的政策機(jī)遇,助力社會的能源和動力更好轉(zhuǎn)型發(fā)展。

上汽集團(tuán)“領(lǐng)跑”氫燃料電池技術(shù) 全球首款氫燃料電池MPV正式亮相

  總體來看,上汽大通MAXUS EUNIQ 7是一款安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長、科技含量高、全球領(lǐng)先的氫燃料電池MPV。未來,上汽集團(tuán)還將結(jié)合用戶使用場景,在重卡、輕卡、大巴等商用車產(chǎn)品的批量化應(yīng)用,并適時推出全新的燃料電池乘用車產(chǎn)品,為用戶帶來綠色環(huán)保的出行新體驗(yàn)。

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