他把30年的時(shí)光釀成一壺老酒，每喝一口都是故事。

　　潘耀徽在1987加入斯堪尼亞的臺(tái)灣進(jìn)口商，做了10年的修車技師；1997年被招募到技術(shù)部門擔(dān)任培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)技師培訓(xùn)和駕駛員培訓(xùn)；2004年接受斯堪尼亞總部的征召，到斯堪尼亞（中國(guó)）擔(dān)任技術(shù)部經(jīng)理。至今，已有30年光陰。

　　現(xiàn)在，斯堪尼亞（中國(guó)）技術(shù)部門的駕駛員培訓(xùn)隊(duì)伍中共有9位培訓(xùn)師，潘耀徽說(shuō)：“自2010年駕駛員培訓(xùn)部門正式成立到去年年底，大約培訓(xùn)了10000名駕駛員?！?

技術(shù)方面，哪怕毫厘之差也決不妥協(xié)！

　　“技術(shù)人員都比較直率，對(duì)于技術(shù)規(guī)定哪怕是毫厘之差也決不妥協(xié)！”這同樣是潘耀徽的做事原則。

　　“我們起步晚，其他市場(chǎng)認(rèn)為中國(guó)的技術(shù)人員比較落后，所以我們技術(shù)培訓(xùn)部門和經(jīng)銷商技師就需要付出加倍的努力。”終于，斯堪尼亞在2011年和2015年“亞太杯頂尖服務(wù)團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽”中分別斬獲第一名和第二名，代表亞太區(qū)昂首進(jìn)軍全球大賽。潘耀徽的回憶定格在那令人驕傲的一刻，“看到中國(guó)代表隊(duì)站在頒獎(jiǎng)臺(tái)上真是讓人非常興奮，永生難忘！”

　　據(jù)了解，“頂尖服務(wù)團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽”是主要針對(duì)維修廠的技能水平設(shè)計(jì)的比賽，涉及內(nèi)容非常全面，包括故障診斷、確認(rèn)正確零配件、更換損壞部件、調(diào)整測(cè)量系統(tǒng)功能等等。　

　　潘耀徽表示，斯堪尼亞能取得這樣的成績(jī)，并非一日之功。自2007年上海斯堪尼亞培訓(xùn)中心成立，就建立了整年度的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)技師和維修廠都嚴(yán)格要求，一步一步扎實(shí)訓(xùn)練。另外，斯堪尼亞還開發(fā)了自己的車輛診斷系統(tǒng)，來(lái)檢測(cè)車輛的工作狀況，以便查找車輛故障，減少診斷時(shí)間。

　　“剛開始，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)就是讓修發(fā)動(dòng)機(jī)、修變速箱、修剎車系統(tǒng)的技師開始接觸電路，還要使用電腦來(lái)修車！”潘耀徽解釋道，“國(guó)內(nèi)維修系統(tǒng)的傳統(tǒng)分工，機(jī)械維修和電氣維修是分開進(jìn)行的，但在現(xiàn)代化車輛中，所有系統(tǒng)需要由電腦來(lái)控制，懂機(jī)械不懂電路或是懂電路不懂機(jī)械，都做不好車輛維修工作。”

駕駛員急需學(xué)習(xí)的，是愛惜自己

　　從目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境看，暗藏風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題有很多?！爸袊?guó)地大物博，一趟車出門就要幾百上千公里，有時(shí)駕駛員的合理行駛時(shí)間無(wú)法適當(dāng)安排，所以超時(shí)行駛發(fā)生事故的案例比比皆是，同時(shí)，也會(huì)由此引發(fā)駕駛員健康問(wèn)題?！迸艘照J(rèn)為，駕駛員急需學(xué)習(xí)的是如何保護(hù)自己的身體健康，在有限的空間和時(shí)間，盡量安排合理的飲食、睡眠以及運(yùn)動(dòng)。

　　對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，潘耀徽有自己的看法，“就目前而言，優(yōu)秀的駕駛員極度短缺，正所謂‘留得青山在，不怕沒(méi)柴燒’，駕駛員應(yīng)該在提高自身駕駛技能的同時(shí)注重身體這個(gè)‘革命的本錢’，相信未來(lái)物流運(yùn)輸行業(yè)會(huì)迎來(lái)不錯(cuò)的發(fā)展前景。”

　　運(yùn)輸人小編上次見到他是在“2016斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”的賽場(chǎng)上，作為大賽總裁判，53歲的潘耀徽態(tài)度認(rèn)真，性格灑脫，他會(huì)為有些駕駛員突破自己感到興奮，也會(huì)為有些駕駛員發(fā)揮失誤感到惋惜。

　　在斯堪尼亞工作期間，他也曾短暫接觸過(guò)沃爾沃、奔馳、MAN、日野、三菱等各品牌車輛，本著“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”的理念去體驗(yàn)、學(xué)習(xí)他人之長(zhǎng)，他也堅(jiān)信，斯堪尼亞會(huì)是最舒適、最安全、最經(jīng)濟(jì)的車輛?！拔乙呀?jīng)在斯堪尼亞過(guò)了30年，未來(lái)也要繼續(xù)與它并肩作戰(zhàn)。希望能夠和斯堪尼亞一起為中國(guó)的物流運(yùn)輸行業(yè)早日趕上歐美先進(jìn)水平而努力?！薄?

　　斯堪尼亞頂尖服務(wù)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)霸賽自1989年創(chuàng)立直至今日，已從一項(xiàng)瑞典國(guó)內(nèi)比賽發(fā)展成一項(xiàng)真正的全球賽事，參賽者來(lái)自斯堪尼亞在全球的各個(gè)維修廠。如今，2017/2018 Scania Top Team已經(jīng)開啟，潘耀徽作為頂尖團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)霸賽負(fù)責(zé)人也表示:"未來(lái)我們要提升臨場(chǎng)穩(wěn)定度，以朝全球Scania Top Team的目標(biāo)努力!"

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