“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”是目前世界上范圍最廣、規(guī)模最大的專業(yè)卡車駕駛員比賽，從2010年至今，斯堪尼亞駕駛員大賽在中國已成功舉辦了3屆，兩年一屆的斯堪尼亞駕駛員大賽在8月1日正式開戰(zhàn)。近日，運(yùn)輸人小編采訪到了斯堪尼亞中國駕駛培訓(xùn)經(jīng)理洪令輝，我們來看看他是怎么看這場“公路之王”巔峰對決的。

比賽更加激烈

　　如果要問本屆比賽與以往有何不同，洪令輝脫口而出的就是更激烈了。洪令輝說：“本屆大賽總決賽的部分項(xiàng)目參考了以往的3屆比賽，增加了新的項(xiàng)目，比如現(xiàn)場PK對決，使整個(gè)比賽更具觀賞性，現(xiàn)場氣氛也會更加熱烈。”

　　對所有駕駛員而言，斯堪尼亞卡車駕駛員大賽是一個(gè)展示自身駕駛水平的平臺，也是與其他駕駛員溝通情感的橋梁。2014屆的比賽中，除了場地實(shí)際駕駛操控比賽項(xiàng)目外，斯堪尼亞設(shè)置了“救援與消防”培訓(xùn)、“健康與科學(xué)飲食”講座等，將斯堪尼亞‘安全、環(huán)保、健康’的駕駛理念貫徹始終。

　　比賽中使用的斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)是由斯堪尼亞公司自己研發(fā)，可以更精準(zhǔn)的地讀取車輛的核心數(shù)據(jù)，并及時(shí)將數(shù)據(jù)反饋給裁判員。洪令輝說：“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽主要在安全與經(jīng)濟(jì)駕駛兩方面考核，可以深入到考核剎車次數(shù)、急剎車、急加速、滑行比例、超速、駕駛得分等駕駛員的操作細(xì)節(jié)?！?/span>

獨(dú)具特色的“公路之王”

　　洪令輝有著八年的斯堪尼亞培訓(xùn)師經(jīng)歷，并在歷屆中國賽中擔(dān)任評委，對于斯堪尼亞，他可謂了如指掌。他介紹道，“公路之王”斯堪尼亞具有許多其他品牌無法比擬的工業(yè)制造水準(zhǔn)，許多獨(dú)有的功能需要駕駛員必須掌握。

　　“斯堪尼亞自主研發(fā)的液力緩速器比其他品牌第三方采購的匹配性、可靠性、耐用性更好。新款慣性滑行式液力緩速器更是引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿，配備一套離合裝置，僅在需要時(shí)嚙合，減少空轉(zhuǎn)時(shí)的阻力從而降低燃油消耗。正確使用能減少輪剎車使用，降低了剎車熱衰退而失效和長時(shí)間輪剎高溫的風(fēng)險(xiǎn)，但違規(guī)使用也會給車輛和行駛造成不必要的風(fēng)險(xiǎn)，必須按駕駛培訓(xùn)時(shí)的要求規(guī)范操作。”

　　與此同時(shí)，斯堪尼亞擁有智能換檔系統(tǒng)變速箱，具有多種駕駛模式，可以根據(jù)不同路況切換至合理模式，以發(fā)揮更好效果。

預(yù)見性駕駛很重要

　　洪令輝日常的工作是對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)過程中，他發(fā)現(xiàn)了許多駕駛員油耗不理想的原因是預(yù)見性不好一松油門就剎車滑行不多，坡道駕駛油門過重、轉(zhuǎn)速過高、到坡頂前沒有松油門的習(xí)慣?！?

　　洪令輝希望對參賽選手和所有的駕駛員提出一些自己的建議：“必須重視提高預(yù)見性，預(yù)見性提高了，安全系數(shù)就更好。剎車的次數(shù)會明顯減少，油耗也會降低?！?span style="line-height:1.5;">在駕駛過程中也有很多技巧需要用心掌握，比如合理使用緩速器、排氣剎車，合理使用輪剎車?！耙p踩油門，用心找到剛好能維持車速的點(diǎn)。因?yàn)椴榷嘁稽c(diǎn)，油耗就上去了，踩少一點(diǎn)，車速就慢下來了?！?/span>

　　據(jù)悉，“2016斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”的第一階段——車隊(duì)互聯(lián)競技賽時(shí)間為8月1日至10月31日。該賽段主要應(yīng)用斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)，通過油耗、滑行百分比、剎車百分比、超速行駛等指標(biāo)，考核駕駛員在經(jīng)濟(jì)、安全駕駛上的操作表現(xiàn)。目前已有眾多駕駛員在日常的工作中進(jìn)行了參與。

　　第二階段的車輛操控場地賽將由理論知識和場地測試兩種方式考核參賽理論測試排名前38名的選手將與第一階段——車隊(duì)互聯(lián)競技賽中直接晉級的12名選手一起進(jìn)入場地賽暨總決賽。運(yùn)輸人也將于10月1日配合線上專題配合活動(dòng)，并對比賽進(jìn)行全程關(guān)注，敬請期待。

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