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“與其增加一馬力 不如減重一公斤” 南京依維柯這樣實行輕量化

品牌 南京依維柯
進入品牌專區(qū)

2019-07-31 09:36:45

  在工業(yè)設(shè)計中“減重”也一樣也是亙古不變的話題,WHY?航天器的質(zhì)量每減少1kg,就可使運載火箭減輕50kg能耗。

  “與其增加一馬力,不如減重一公斤”,當(dāng)然,這句話也同樣適用于汽車領(lǐng)域,讓車輛“減肥”——輕量化設(shè)計,可以讓車輛加速性更好,操控更便捷,油耗也會降低。

“與其增加一馬力  不如減重一公斤”  南京依維柯這樣實行輕量化 南京依維柯 歐勝 2018款 F1A 122馬力 2.3T 短軸低頂封閉貨車 南京依維柯 歐勝 2018款 F1A 122馬力 2.3T 短軸低頂封閉貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15萬 詢底價

  總之,車輛的輕量化設(shè)計,就是車主的大福音!依維柯·歐勝如何實現(xiàn)輕量化設(shè)計?

一、雙叉臂橫置板簧獨立懸架

  采用全新輕量化高強度設(shè)計,有效載荷增加100KG,標(biāo)準(zhǔn)最大軸荷高達1900KG,橫置板簧自重降低44KG。

“與其增加一馬力  不如減重一公斤”  南京依維柯這樣實行輕量化

二、全新獨有行駐一體式后橋

  全新獨有行駐一體式后橋,與普通后橋相比,自重降低36KG(22%),令傳動效果大大提升,噪音降低2db,兼顧輕量化和承載性。

三、C型截面車架縱梁結(jié)構(gòu)

  采用C型截面車架縱梁結(jié)構(gòu),堅固耐用,確保車輛穩(wěn)定性的同時,利于排管布線,底盤強度高,重量輕,裝載能力更勝一籌!

“與其增加一馬力  不如減重一公斤”  南京依維柯這樣實行輕量化

  依維柯·歐勝以先進整車輕量化技術(shù),降低油耗、提升操控感,以高強度材質(zhì)帶來更安全車身結(jié)構(gòu),保護乘駕安全。

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