近日，根據(jù)中國郵政官網(wǎng)消息，寧夏回族自治區(qū)郵政分公司打造的中郵大藥房第一家門店解放街店開門營業(yè)。并計劃在北京等城市陸續(xù)開設大藥房。在物流專家看來，中國郵政此舉無疑是明確了整個郵政物流系統(tǒng)的目標。其實，不僅郵政，在逐漸細化的發(fā)展趨勢之下，阿里、京東、蘇寧……這些我們耳熟能詳?shù)木揞^們早已將目光轉移至醫(yī)藥行業(yè)。

藥價降幅超45% 何解？

　　“深耕寧夏10多年的郵政，利用網(wǎng)絡優(yōu)勢減少流通環(huán)節(jié)，不讓“中間商”賺差價，使全區(qū)藥價平均降幅超45%?！?，這聽起來算是“兩全其美”的事了，在緩解百姓看病貴的同時，郵政也通過自身優(yōu)勢，實現(xiàn)了業(yè)務發(fā)展、醫(yī)療機構認可等局面。

　　在此先回顧一下，第三方物流公司是如何開啟“醫(yī)藥之路”的？其實，真正的利好開始于2016年。當年2月，國務院印發(fā)了《關于第二批取消152項中央指定地方實施行政審批事項的決定》，其中包括取消從事第三方藥品物流業(yè)務審批。這意味著只要符合藥品儲運要求，第三方物流公司就有機會成為醫(yī)藥商業(yè)公司的配送商。

　　到了2017年1月9日，國家衛(wèi)計委印發(fā)《關于在公立醫(yī)療機構藥品采購中推行"兩票制"的實施意見（試行）》，宣告全國"兩票制"的開始，為第三方物流提供了更多進入該領域的機會。

　　簡而言之，"兩票制"就是藥品生產企業(yè)到流通企業(yè)開一次發(fā)票，流通企業(yè)到醫(yī)療機構開一次發(fā)票。這一制度的落實，改變的不只是藥價，更直接影響了醫(yī)藥背后的流通模式。

　　原先，醫(yī)藥流通過程中有著多層交易環(huán)節(jié)，七票、八票幾乎是業(yè)內常態(tài)，層層盤剝之下，藥價自然水漲船高。"兩票制"減少了醫(yī)藥流通的中轉環(huán)節(jié)，采用從廠家到代理商到醫(yī)院（藥店）的模式，對于網(wǎng)絡化運輸和運儲條件提出更高要求。

　　于是，在政策引導下，一些藥品生產企業(yè)會更傾向于找從倉儲到中轉到末端配送，能提供全方位供應鏈解決方案的第三方物流企業(yè)，分銷商將會逐漸退出這些企業(yè)的藥品流通體系。而對于搖身一變走到臺前，以連鎖零售藥店的模式進一步試水醫(yī)藥領域的郵政來說，這一切都是情理之中的事。

　　2018年，國家郵政局局長馬軍勝在第五次局長辦公會議上明確指出，要引導郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務。

　　目前，對于在醫(yī)藥領域已經摸索多年的郵政而言，其供應鏈優(yōu)勢日漸凸顯，眾所周知，郵政的網(wǎng)點遍及所有城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村，這是任何一家物流快遞企業(yè)都難以企及的，因此，將來郵政必將攪動中國45萬家藥店原有的市場格局，業(yè)內預測1/5以上藥店將被淘汰出局。

“巨獸撲食” 高端玩局已開始

　　近兩年來，隨著醫(yī)藥行業(yè)政策法規(guī)的不斷完善，行業(yè)需要對醫(yī)藥物流供應鏈進行快速的迭代更新，以適應政策要求，與此同時，不少巨頭企業(yè)也看準這市場機會，紛紛涉足醫(yī)藥物流領域。

　　近日，順豐醫(yī)藥在官方公眾號公布了其藥品計價模式，稱利用其業(yè)務規(guī)模和倉網(wǎng)資源優(yōu)勢，可幫助藥企降低物流成本。

　　順豐認為，根據(jù)重量、體積等維度定價的第三方物流計價模式正在醫(yī)藥物流領域嶄露頭角，憑借業(yè)務規(guī)模優(yōu)勢、倉網(wǎng)資源優(yōu)勢，可降低藥企的物流成本，優(yōu)化醫(yī)藥企業(yè)服務競爭力，同時提高盈利水平。

　　從順豐公布的數(shù)據(jù)來看，以藥物貨值2000元、重量4kg計算，傳統(tǒng)計價模式下物流費用在20-40元，而順豐藥品計價模式費用控制在18元。

　　若藥物貨值為2萬元、重量40kg，傳統(tǒng)計價模式下物流費用在200-400元，順豐定價區(qū)間為68-90元。順豐方面還表示，藥品貨值越大，順豐醫(yī)藥計價模式越有優(yōu)勢。

　　順豐稱，某區(qū)域性醫(yī)藥商業(yè)集團，在使用順豐醫(yī)藥倉配一體化解決方案下，半年內實現(xiàn)了90%以上訂單直達全國連鎖藥店和醫(yī)院，業(yè)務覆蓋地區(qū)提升了近一倍，整體配送效率上升約70%，整體物流成本下降約18%，異常配送訂單降至不足0.4%。

　　此外，這幾年，阿里在馬云的帶領下，聯(lián)合100多家藥店，阿里將線上線下全部打通，淘寶買藥，1小時達。2018年5月，首家“支付寶未來藥店”在鄭州開業(yè)，什么都不用帶，24小時刷臉買藥、名醫(yī)預約掛號、免押金租賃醫(yī)療器械，遠非傳統(tǒng)藥店能比。

　　2016年，京東大藥房成立。2017年京東“醫(yī)藥云倉”開始落地，藥企將藥品提前放入京東“云倉”，用戶下單后，由京東負責配送，打通最后一公里，直接繞開藥店。

　　目前，京東物流已經建成了10座符合GSP要求的現(xiàn)代化醫(yī)藥物流倉庫、11個醫(yī)藥轉運中心，并在全國7大核心區(qū)域持續(xù)推進智能醫(yī)藥物流中心建設。還有蘇寧、屈臣氏等線下零售巨頭，都在布局藥店……

　　另外，國藥、上藥在內的大型國有企業(yè)擁有自己的自建物流體系，這些企業(yè)是否也會落地“藥店”模式，也是有很大想象空間的。但也有專家認為，醫(yī)藥企業(yè)運輸要求較高，只有順豐、中國郵政等大企業(yè)才有條件運輸，一些小的物流企業(yè)根本無法介入，是屬于物流的“高端局”競爭。

　　除了國內，據(jù)小編了解，亞馬遜也早在2018年就以7.53億美元收購了郵購藥店PillPack。雖然有消息稱，亞馬遜進軍醫(yī)藥領域的舉動受到傳統(tǒng)巨頭面阻擊。但想必這并不妨礙亞馬遜在醫(yī)藥領域的野心。由此，在市場競爭已經頗為激烈的氛圍之下，郵政此時介入表現(xiàn)將會如何？業(yè)界對此拭目以待。

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