近年來，運(yùn)輸行業(yè)的成本壓力不斷增加，天然氣（NG）發(fā)動(dòng)機(jī)以其顯著的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)成為諸多運(yùn)輸企業(yè)將本增效的新選擇。

　　來自山西興縣的王猴孩是當(dāng)?shù)亟鸫ㄟ\(yùn)業(yè)的一名煤炭運(yùn)輸人，從業(yè)已有32年。作為車隊(duì)首批“吃螃蟹的人”，他率先體驗(yàn)到了歐曼重卡從燃油發(fā)動(dòng)機(jī)到燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的暢快之旅以及?？礎(chǔ)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)運(yùn)營。

強(qiáng)勁動(dòng)力 重載爬坡輕松拿捏

　　金川運(yùn)業(yè)的運(yùn)營業(yè)務(wù)主要從山西興縣的氧化鋁經(jīng)山西神木，至內(nèi)蒙古鄂爾多斯運(yùn)輸至包頭，在回程時(shí)則會(huì)裝載神木的煤炭。王猴孩介紹，這條路大多是山區(qū)路加上煤炭又是重載，使得金川運(yùn)業(yè)在決定更換燃?xì)廛嚂r(shí)，對(duì)車輛的動(dòng)力性能提出了更高的要求。

　　基于此前使用歐曼燃油重卡的可靠經(jīng)歷，在王猴孩的建議下，金川運(yùn)業(yè)再次選擇了歐曼EST燃?xì)庵乜?。該車搭載了福康為歐曼專屬打造的A系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，15L大排量讓整車最大可輸出530-550馬力，峰值扭矩可達(dá)2500N.m，與燃油重卡不相上下。

　　不僅如此，?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)較國五提升25%，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比低速扭矩提升20%以上。車隊(duì)長(zhǎng)袁海亮告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，“我們所選擇是530馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一路路況復(fù)雜，福康發(fā)動(dòng)機(jī)十分給力，爬坡不含糊。”

充沛響應(yīng) 運(yùn)輸效率大大提升

　　經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營，王猴孩發(fā)現(xiàn)，對(duì)于沿途的山區(qū)和丘陵道路，即使在重載情況下，?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)從1100轉(zhuǎn)開始爆發(fā)出最大扭矩，低轉(zhuǎn)速大扭矩特性讓車輛的起步、爬坡、超車都更輕松。

　　據(jù)介紹，?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用更長(zhǎng)更大容積的進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)，使得氣體混合更加均勻，高精度燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)，獨(dú)有脈沖管設(shè)計(jì)，燃燒更加充分，也為歐曼EST重卡帶來更具爆發(fā)力的動(dòng)力輸出。

　　“在遇到爬坡時(shí)，福康A(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能夠保證我比別人快一步?！蓖鹾锖⒔榻B，在高速及國道勻速行駛，尤其是煤場(chǎng)爬坡越坎和排隊(duì)裝卸煤頻繁啟動(dòng)停車等場(chǎng)景中，?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)都有快速、充沛的動(dòng)力響應(yīng)，大大提升了運(yùn)輸效率。

百公里氣耗不超30公斤  成就經(jīng)濟(jì)運(yùn)營

　　從2022年3月接手這輛全新歐曼EST燃?xì)庵乜ㄖ两瘢呀?jīng)行駛近30萬公里。據(jù)王猴孩測(cè)算，這輛車百公里氣耗大概在25KG左右，每百公里就可以比同類品牌省2-3個(gè)氣，一年就可以省出好幾萬。這樣的氣耗表現(xiàn)，不僅讓他的單月收入有所提高，也讓金川運(yùn)業(yè)的車隊(duì)運(yùn)營達(dá)到了降本增效。

　　得益于行業(yè)獨(dú)有的雙級(jí)后處理，結(jié)合先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng)，福康A(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，無需額外燃?xì)庀募纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化，在熱管理效率提升30%的同時(shí)，可以有效降低整車的氣耗。

　　此外，?？礎(chǔ)系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)還采用了EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，能夠?qū)U氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率，達(dá)到節(jié)氣效果。

　　對(duì)于王猴孩而言，這些先進(jìn)技術(shù)帶來最直觀的體驗(yàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)可以確保燃?xì)馀c空氣得到更充分的燃燒，從而有效延緩燃?xì)庀牡亩舅俣?，減少進(jìn)站就排隊(duì)加氣的速度?！叭缃裾幱诿禾窟\(yùn)輸旺季，每一分鐘都是非常重要的。

　　福田康明斯憑借全球范圍內(nèi)60余年天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及17年來在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)量燃燒技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，在創(chuàng)新開發(fā)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，針對(duì)國內(nèi)天然氣重卡的使用場(chǎng)景深度調(diào)校，無論是氣耗、動(dòng)力性能還是整機(jī)穩(wěn)定性，均更加貼合國內(nèi)工況需求，從而在行業(yè)內(nèi)樹立了優(yōu)秀標(biāo)桿。

　　正如王猴孩對(duì)?？礎(chǔ)15N的評(píng)價(jià)所言：“我們并不懂技術(shù)原理，只看實(shí)際效果。?？等?xì)鈾C(jī)的氣耗低、故障率低，在我們車隊(duì)中表現(xiàn)尤為突出。不僅幫助車隊(duì)提高了收入，也讓我們的收入更有保障。”

　　帶著這份信任，王猴孩安心地行駛在運(yùn)輸路上。入冬以來，我國北方各地陸續(xù)開始供暖，公路煤炭運(yùn)輸隨之進(jìn)入旺季，王猴孩也迎來了他一年中最忙碌的時(shí)段。在?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的助力下，即便是在最忙碌的時(shí)候，他也能游刃有余地應(yīng)對(duì)，穩(wěn)定而迅速地行駛在路上，高效且準(zhǔn)時(shí)地完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。

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