"天下武功，唯快不破"，這句話如果對應(yīng)大車隊，那么呈現(xiàn)出的就是"效率"兩個字。老板的思維體現(xiàn)在公司運營上，作為從專線轉(zhuǎn)型大車隊的志鴻物流，更是襯托了其董事長劉志遠(yuǎn)的思想：堅持，堅持，再堅持，夢想終將變現(xiàn)實。

劉志遠(yuǎn) 廣州志鴻物流董事長

　　去年在運聯(lián)峰會上和大家分享了我們通過"效率"模式帶來不一樣的轉(zhuǎn)換成長過程。今年通過我們不斷的發(fā)展和領(lǐng)域深耕，再次驗證了效率帶來的優(yōu)勢。但我認(rèn)為這只是剛剛開始，后期我們也會不斷的通過學(xué)習(xí)和突破，不斷嘗試和試驗適應(yīng)現(xiàn)階段或者未來物流大車隊的發(fā)展賽道。

布局卡車生態(tài)，踐行股權(quán)激勵

　　我一直在思考，在物流領(lǐng)行業(yè)目前我們只有在運輸模塊深耕，我們的產(chǎn)品就是圍繞做卡車做布局。對于企業(yè)發(fā)展來說最重要的戰(zhàn)略布局就是聚焦，接下來我們的發(fā)展也會重點布局垂直卡車生態(tài)。

　　我覺得企業(yè)在發(fā)展的程中都會面臨到各種困難或問題，首先送給自己一句話：萬里之船成于羅盤，千里之行基于跬步。意思大概是這樣：再偉大的夢想首先是方向，確定好你的方向就堅持地往下走，終究有一天會成功。其次，就是要有強(qiáng)大的信念支撐自己面對困難不去退縮。這也是送給在座的所有好朋友共勉的一句話。

回顧去年的大事記：

　　1. 2015年運聯(lián)峰會闡述志鴻商業(yè)模式的競爭邏輯。

　　2. 去年8月份也兌現(xiàn)了在運聯(lián)峰會的承諾，挑戰(zhàn)卡車有效運營行駛世界紀(jì)錄，創(chuàng)造了56262Km的世界紀(jì)錄。

　　3. 引入了戰(zhàn)略投資者廣發(fā)信德，溫氏投資和創(chuàng)嵐基金。

　　4. "11.11"高峰期間七天時間完成了6195臺卡車的發(fā)運量。

　　5. 針對專線的客戶，開啟了輔導(dǎo)幫扶項目，為專線客戶提供運輸是主要服務(wù)，其次專線客戶可以享受其他增值服務(wù)。最終讓我們服務(wù)的客戶能夠在本領(lǐng)域內(nèi)做到最強(qiáng)。

　　要重點講一下的是今年1月份我們做了一個內(nèi)部員工持股的動作---核能計劃，隨著外部股東的進(jìn)入，把公司帶上了一個新的發(fā)展高度，對于公司發(fā)展有卓越貢獻(xiàn)的和未來潛在價值比較高的同事都享受了股權(quán)的分配。我覺得成長要懂得分享，分享是人生最大的快樂，讓跟著你的兄弟都能成為企業(yè)的主人，一起分享共同奮斗帶來的成果。后期會持續(xù)為引進(jìn)的新人打造股權(quán)激勵的池，吸引更多的人才加入我們戰(zhàn)隊。

大車隊2.0，全國甩掛遍地開花

　　大車隊的2.0時代，首先2.0時代我認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)全國二級以上城市服務(wù)無盲點。原來簡單的單點甩掛可能是初級的一種模式，但是在全國各地開始甩掛和網(wǎng)絡(luò)化布局是我們必須要做的一個過程。

　　給大家匯報一下我們這幾年的工作成績，在去年基本上完成營業(yè)目標(biāo)。今年環(huán)境不好的情況下，我們給自己也定了比較高的目標(biāo)，今年預(yù)計完成超過13個億，我覺得只要設(shè)定了目標(biāo)，就一定會完成。并且能夠成為典范。

　　我希望向每一個快速發(fā)展的行業(yè)去學(xué)習(xí)，我們的很多專線老板在十年以前營業(yè)額2000萬，到現(xiàn)在通過努力突破1個億。很多企業(yè)10年前2000萬，現(xiàn)在3個億，但是我們德邦短短十幾年的時間從1個億到100億的成長，我們要向優(yōu)秀的企業(yè)去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的精致化管理的和人才培養(yǎng)的精髓，然后也成為我們自己前進(jìn)的腳步的籌碼，同時我們歡迎優(yōu)秀的德邦人才給予我們更多的指導(dǎo)。

　　我們公司車輛的規(guī)模初步形成，在行業(yè)中會有些許影響力，很多客戶溝通和分享過程當(dāng)中都會獲取一些先天的紅利，然后這個比一些小的企業(yè)會有一些優(yōu)勢。然后，我們在成本上和運營品質(zhì)上可能跟其他的客戶小的車隊有一些差異化的分別，逐漸由一個簡單的松散的模式，向一個集約化、高效管理的系統(tǒng)性的車隊上轉(zhuǎn)化，然后我們希望通過3-4年的時間形成一個行業(yè)的競爭壁壘。

　　把車源由原來全部自營，變成自營車和社會上運力的整合。

引入低成本的資金

　　這樣把貨源、車源、資金全部整合起來，致力于構(gòu)建重度垂直的卡車生態(tài)圈。涵括了ETC、加油、保險、審車和保險貸款等，這塊我們已經(jīng)逐步占到了公司利潤的很大的一部分，可能這個在很多的企業(yè)來說還停留在一個叫想象的階段，但是對于我們公司來說已經(jīng)逐步在實現(xiàn)。預(yù)計在2018年合作33個服務(wù)基地，確保生態(tài)圈全網(wǎng)覆蓋，跟其他的同行形成一些戰(zhàn)略合作，希望吸引更多的有識之士能夠在給車輛后服做更多工作的合作，共同來加盟和共同的成長。

　　構(gòu)造完畢我們的垂直卡車生態(tài)圈，我們同時制訂了完整5年的規(guī)劃，五年的規(guī)劃就是腳踏實地一步一步做實事，今年預(yù)計13.2億，明年預(yù)計做25.1億，后年42.4億，2019年67.5億，2020年達(dá)到102億。通過五年的努力，我們要做到大車隊里首先過百億的企業(yè)。

　　在這里再次感謝，希望明年大家還給我一個分享的機(jī)會，同時我們企業(yè)也會腳踏實地的把工作做好，感謝大家一直以來的支持和鼓勵！

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