對(duì)于喜歡玩越野的朋友來說，一臺(tái)性能過硬的越野車或硬派皮卡是必不可少的，近幾年來，隨著皮卡乘用化趨勢(shì)的明顯，皮卡兼顧家用和玩樂的特性使其“家庭萬能車”的地位正在凸顯，越來越多的越野玩家選擇購入一臺(tái)皮卡作為越野利器。

　　而說到硬派皮卡，就不得不說悍途了，作為江淮旗下的“全能高端寬體大皮卡”，悍途自誕生以來就憑借著硬核的外觀和硬核的動(dòng)力吸引了一批粉絲。得益于江淮幾十年來的商用車制造經(jīng)驗(yàn)，悍途原廠車已經(jīng)擁有極高的可靠性和越野性。不過，這對(duì)于硬核越野玩家來說還不夠徹底，他們需要更為硬核、兇悍的配置。因此，越野圈很少玩素車，除了越野新手外，老手幾乎都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行不同程度的改裝。但是，受限于相關(guān)法律，車輛的很多改裝是有安全隱患的，甚至是非法的。

江淮 悍途 2020款 精英型 2.0T柴油 150馬力 手動(dòng)兩驅(qū) 雙排加長箱皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 13.18萬 詢底價(jià)

　　針對(duì)這樣的玩車環(huán)境，越來越多的廠家選擇推出原廠改裝版本，既能滿足硬核玩家的玩車需求，又能避免玩家私自改裝帶來的風(fēng)險(xiǎn)。悍途在上市發(fā)布會(huì)上曾展出過越野版車型，從外觀上看也屬于原廠改裝車，不過當(dāng)時(shí)并未上市，也非最終量產(chǎn)版本。從當(dāng)時(shí)展出的車型來看，悍途越野版車型在外觀上較普通版悍途多出了原廠涉水喉、絞盤、佳通AT胎等越野配置。至于動(dòng)力部分是否有變化不得而知，然而這恰恰是廣大媒體和越野愛好者最關(guān)注的部分。

　　目前有消息傳出，悍途越野版車型有望于本月上市，而且悍途發(fā)布會(huì)上展出的越野版車型所搭載的絞盤、涉水喉等越野配置也會(huì)保留。而且據(jù)可靠消息，越野版悍途搭載的絞盤力度或?qū)⑦_(dá)到13500磅，這對(duì)于拉動(dòng)2噸左右的悍途脫困來說簡直輕而易舉。換裝了競(jìng)技前杠后，其接近角明顯比普通版車型所有增加，且下方配備了兩個(gè)拖車鉤。17寸越野競(jìng)技輪轂搭配佳通AT胎，為越野版悍途在復(fù)雜路況的抓地力提供了保障。

　　車尾部分，除了換裝競(jìng)技后杠外，房車牽引鉤的加入讓人有點(diǎn)意外，看來，越野版悍途并不滿足于單一的硬派越野路線，還想兼顧房車旅行，這對(duì)于房車旅行愛好者來說是個(gè)好消息，也基本符合目前的市場(chǎng)需求。既然房車牽引鉤都配備了，那房車牽引電源也一定必不可少。

　　更讓人驚喜的是，除了外觀方面的變化，在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，越野版悍途或?qū)⒉捎酶笈ぞ氐凝X比，同時(shí)，后橋差速鎖依然保留?？梢灶A(yù)見，大扭矩齒比搭配AT胎和絞盤的悍途，在越野性能上將再上一個(gè)臺(tái)階。對(duì)于長途穿越途中的續(xù)航能力，越野版悍途也會(huì)通過加裝90升原廠副油箱來保障。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款悍途搭載的是安康技術(shù)動(dòng)力2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱，越野版悍途也會(huì)搭載這一動(dòng)力總成，但不排除后續(xù)提供更強(qiáng)動(dòng)力版本車型的可能性。而博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該是越野版全系標(biāo)配的配置，畢竟有四驅(qū)，越野更放心。

　　內(nèi)飾部分，越野版悍途基本延續(xù)現(xiàn)款悍途的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，乘用化的設(shè)計(jì)搭配少量的木紋飾板和鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，營造出一絲精致感。10.4英寸觸控大屏更具科技感，語音控制、整車監(jiān)測(cè)、智能語音對(duì)話、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航等應(yīng)有盡有。車廂內(nèi)觸手可及的各種軟性材質(zhì)也更符合當(dāng)下的用車需求。

　　越野版悍途的推出，不僅能豐富悍途的產(chǎn)品線，更可以提升悍途越野性能的天花板，同時(shí)，更強(qiáng)悍的性能、原廠標(biāo)配的越野改裝件對(duì)于硬核越野玩家來說不僅省去了后期加裝的麻煩，而且保證了改裝件和車輛的匹配度以及可靠性，對(duì)于硬派越野來說不失為更好的選擇，喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。

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