每個(gè)人對(duì)故鄉(xiāng)都有一種無(wú)法割舍的血脈之情，作為老工業(yè)基地，長(zhǎng)春是一汽解放的“老家”，一汽解放自然也成為長(zhǎng)春乃至東北各地運(yùn)輸人心中的一個(gè)感情符號(hào)。

　　解放卡車(chē)對(duì)來(lái)自長(zhǎng)春的運(yùn)輸人趙金鑫來(lái)說(shuō)，不僅是一臺(tái)冰冷的 “賺錢(qián)機(jī)器”，更是他思鄉(xiāng)之情的心里寄托。

談?wù)凧7：“解放卡車(chē)給我的安全感”

　　長(zhǎng)期出門(mén)在外，趙金鑫始終注意安全的重要性，他笑道，自己總有一天能夠“功成身退”?！斑\(yùn)輸人不僅要學(xué)會(huì)安全駕駛的技巧，更要注意提高自己的整體水平，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，老老實(shí)實(shí)做事。”

　　談起解放卡車(chē)，他滿臉自豪地說(shuō)，“這就是我們東北人的驕傲，現(xiàn)在我駕駛的解放J7更是‘鶴立雞群’?！弊鳛榻夥趴ㄜ?chē)的升級(jí)換代產(chǎn)品，趙金鑫的解放J7無(wú)論開(kāi)到哪里，都會(huì)被其他運(yùn)輸人“圍觀”。

　　他對(duì)《運(yùn)輸人》小編說(shuō)道，這臺(tái)J7是在上市發(fā)布會(huì)開(kāi)始前就在經(jīng)銷(xiāo)商處訂好，“我當(dāng)時(shí)正好需要更換掉自己的J6P，就迫不及待地預(yù)定了J7，我也算是成為了第一批J7用戶。”

　　趙金鑫對(duì)J7評(píng)價(jià)甚高，”平地板的駕駛室在國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二，升級(jí)的臥鋪使得長(zhǎng)途運(yùn)輸更加舒適?！泵鎸?duì)更加智能化的卡車(chē)，趙金鑫還沒(méi)有完全適應(yīng)，“智能化是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，不過(guò)這臺(tái)解放J7的新功能有點(diǎn)多，所以我還在摸索階段，但是我相信它們終將使我的駕駛更加省心省力?！?

　　他對(duì)《運(yùn)輸人》小編介紹到，與J6相比，解放J7具有更多高智能化的配置，能隨時(shí)了解車(chē)輛的運(yùn)行狀況。“這款車(chē)也擁有強(qiáng)大的主動(dòng)被動(dòng)安全性，隔音效果非常好，沒(méi)有其他車(chē)輛的嗡嗡聲，座椅比較舒服，減少了我們長(zhǎng)途運(yùn)輸中的疲勞感?！?

　　趙金鑫說(shuō)，解放卡車(chē)在東北就是一塊金字招牌，在運(yùn)輸人群體中口耳相傳，因此，他選車(chē)從未考慮過(guò)其他品牌?！百I(mǎi)車(chē)的第一點(diǎn)就是質(zhì)量可靠，解放的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用低，對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。從J5到J6P，再到J7，解放卡車(chē)一直陪伴著我?！?

無(wú)悔運(yùn)輸路：憶“驚魂一夜”

　　從2005年至今，趙金鑫就與卡車(chē)打交道，樂(lè)觀的他選擇用微笑面對(duì)生活?！拔覀兗纫鹪缲澓?，又要擔(dān)心時(shí)效的問(wèn)題，如果沒(méi)有興趣做支撐，這份工作苦不堪言。但正是因?yàn)橛辛笋{駛，我才能走南闖北、廣交天下好友。更重要的是，它能讓我肩扛起整個(gè)家庭。所以說(shuō)，我從不后悔成為運(yùn)輸人?！?

　　往事歷歷在目，卡車(chē)陪伴著趙金鑫，共同感受著生活的酸甜苦辣?！拔业慕?jīng)歷豐富曲折，從最初年少輕狂時(shí)執(zhí)意踏上這條運(yùn)輸路，再到現(xiàn)在的滿目滄桑、時(shí)過(guò)境遷，都令我難以忘懷?！绷钠鹜?，趙金鑫最難忘的還是那個(gè)“驚魂一夜”：

　　“北風(fēng)卷地百草折，胡天八月即飛雪”，2009年， 趙金鑫和朋友一同駕駛到公主嶺路段，溫度已經(jīng)低至零下34攝氏度，在刺骨的寒風(fēng)中，趙金鑫朋友的車(chē)輛卻發(fā)生了故障，等到他幫忙處理好后，才發(fā)現(xiàn)天色漸晚，馬路上也排起了長(zhǎng)龍，“我們就被困在了原地，直到第二天早上八點(diǎn)多鐘，熬過(guò)這一夜后，我的四肢都快不聽(tīng)使喚了?！?

　　脫困后，趙金鑫開(kāi)著車(chē)從公主嶺趕到了長(zhǎng)春，“我的臉上都凍僵了，另一位駕駛員的指甲也凍黑了。如果沒(méi)有幫忙修車(chē)，我們就不會(huì)滯留在那里過(guò)夜，可是我真的不忍心拋下朋友，能幫忙還是要盡力幫忙?！?

做運(yùn)輸人的“小感想”

　　有人說(shuō)，運(yùn)輸人是一個(gè)光榮的職業(yè)，也是一個(gè)極易被忽視的職業(yè)，趙金鑫對(duì)此不置可否，“我們承擔(dān)著巨大的職業(yè)壓力，在漫長(zhǎng)的運(yùn)輸?shù)缆飞希瑢儆谖覀兊拇蟛糠謺r(shí)間就是四處奔忙、風(fēng)餐露宿，甚至無(wú)冬無(wú)夏、無(wú)明無(wú)夜，行駛在兩地人生的各條公路?！?

　　另外，運(yùn)輸人是一個(gè)講究經(jīng)驗(yàn)技術(shù)的職業(yè)，開(kāi)車(chē)時(shí)間越久，駕駛技術(shù)就越成熟。

　　“卡車(chē)讓我的生活充滿了酸甜苦辣，可惜歲月不饒人，以前連續(xù)開(kāi)車(chē)二三十個(gè)小時(shí)不睡覺(jué)都不覺(jué)得累，現(xiàn)在開(kāi)六七個(gè)小時(shí)我就會(huì)停車(chē)休息。運(yùn)輸人需要有一個(gè)好身體，身體才是革命的本錢(qián)?！?

　　隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，趙金鑫也感覺(jué)到前所未有的壓力，“不管怎么說(shuō)，這也是高危職業(yè)，我真心希望一切都能越來(lái)越好。”俗話說(shuō)，有壓力才有動(dòng)力，或許外部的壓力正是促使趙金鑫不斷前行的原因吧。

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