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【原創(chuàng)】國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長

2023-04-17 17:42:51

  根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù),2023年3月份皮卡市場銷售4.8萬輛,同比下降13%,處于近5年來月度的低位水平,環(huán)比2月的4.3萬輛增11.4%,增幅較小。相較于去年同期,由于皮卡出口銷量下降0.72萬輛,導(dǎo)致了整體銷量的不及預(yù)期。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長

  總體來看,皮卡市場1-3月的銷量為12.1萬輛,同比微降7%,走勢相對較平穩(wěn)。值得關(guān)注的是,長城、鄭州日產(chǎn)、江淮皮卡實(shí)現(xiàn)同比增長,其中長城皮卡以19981的銷量成績奪得單月冠軍,江淮皮卡以34.5%的增速領(lǐng)漲行業(yè)。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長

  3月的運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜中,上汽大通MAXUS、江淮皮卡、長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、福田皮卡、長安皮卡、鄭州日產(chǎn)的關(guān)注度名列前茅。


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上汽大通MAXUS

  2023年3月,上汽大通MAXUS皮卡銷量為2701輛,市占率約為5.63%,1-3月累計(jì)銷量為12702輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,上汽大通MAXUS皮卡的關(guān)注指數(shù)為419。

  3月,上汽大通MAXUS迎來企業(yè)成立十二周年和第100萬輛整車下線,上汽大通MAXUS成為“行業(yè)首個百萬整車下線、同時(shí)海外累計(jì)占比25%的中國品牌。”在皮卡市場,MAXUS保持了良好的出口增量,為皮卡整體市場的出口走勢奉上了強(qiáng)大的助力。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長 上汽大通MAXUS T90 EV 創(chuàng)領(lǐng)版 上汽大通MAXUS T90 EV 創(chuàng)領(lǐng)版 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 29.98萬 詢底價(jià)

  作為在國內(nèi)市場廣受追求的皮卡產(chǎn)品,上汽大通MAXUS T90 EV車型自登陸歐洲市場以來,訂單量不斷上升。動力方面,該車后置單電機(jī),最大功率204馬力,最大扭矩310牛米,與之匹配的則是88.6kwh鋰電池組純電續(xù)航里程352km,可滿足多元場景用戶的需求。

江淮皮卡

  2023年3月,江淮皮卡銷量為4843輛,市占率約為10.09%,同比增長34.5%,環(huán)比增長16.5%,1-3月累計(jì)銷量為13956輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,江淮皮卡的關(guān)注指數(shù)為351。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,江淮T8、T6、V7等車型榜上有名。

  3月,1000臺江淮T8 PRO發(fā)往德國、意大利,這不僅標(biāo)志著江淮皮卡在歐洲市場的持續(xù)突破,更意味著實(shí)現(xiàn)中國皮卡產(chǎn)品的再進(jìn)階和中國皮卡文化的輸出。據(jù)悉目前,江淮皮卡連續(xù)多年保持中國品牌皮卡出口前三位次,在拉美、海灣、中亞等區(qū)域成功打造多個千臺規(guī)模市場。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長 江淮皮卡 帥鈴T8 PRO 2021款 銳行版 2.0T 柴油 150馬力 四驅(qū)雙排皮卡 江淮皮卡 帥鈴T8 PRO 2021款 銳行版 2.0T 柴油 150馬力 四驅(qū)雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 12.08萬 詢底價(jià)

  作為致力于商乘兼用,解決用戶多場景運(yùn)營需求的車型,新款江淮T8 PRO柴油版同樣也采用了安康技術(shù)2.0CTI發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出達(dá)到410N·m。而在傳動系統(tǒng)方面,該車具備采埃孚8AT以及6MT兩種選擇,可滿足不同工況使用。

長城皮卡

  2023年3月,長城皮卡銷量為19981輛,市占率約為41.63%,同比增長8.3%,環(huán)比增長46.9%,1-3月累計(jì)銷量為48817輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,長城皮卡的關(guān)注指數(shù)為316。

  3月15日,長城汽車在中東核心國家沙特首都利雅得舉行GWM品牌車型品鑒會,長城炮旗下時(shí)尚商用皮卡金剛炮正式登陸中東。此次,隨著金剛炮正式進(jìn)入中東市場,將進(jìn)一步豐富長城炮海外產(chǎn)品線,開啟了長城炮海外市場新篇章。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長 長城 金剛炮 精英型 2.0T柴油 166馬力 手動四驅(qū) 雙排長箱皮卡(CC1030UA40F) 長城 金剛炮 精英型 2.0T柴油 166馬力 手動四驅(qū) 雙排長箱皮卡(CC1030UA40F) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.88萬 詢底價(jià)

  面對中東的沙漠黃土路況,金剛炮有著十分硬核的實(shí)力和配置。金剛炮自動擋車型搭載了2.0T+6AT黃金動力組合,動力高效、成熟穩(wěn)定,其中柴油最大扭矩400N·m,汽油最大扭矩360N·m,助力沙特用戶在沙漠穿行無阻。

江鈴皮卡

  2023年3月,江鈴皮卡銷量為5151輛,市占率約為10.73%,環(huán)比增長25.0%,1-3月累計(jì)銷量為12005輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,江鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為313。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。

  3月20日,江鈴皮卡發(fā)布了旗下高端化全新品牌“大道DADAO”,全新“巡天”技術(shù)架構(gòu),及該架構(gòu)下的首款大道系列車型——大道商乘版、乘用版以及越野版。作為致力于滿足用戶全場景用車需求而推出的開創(chuàng)之作,大道的推出將正式開創(chuàng)皮卡市場的全新品類——PUV,兼具滿足事業(yè)、生活與愛好的三種賦能。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長

  動力方面,大道提供FEU2.3T汽油發(fā)動機(jī)和PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機(jī)兩種動力選擇,搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架,可以為用戶提供暢快自如的動力響應(yīng)。并且在220mm懸掛行程與氮?dú)鉁p震器的加持下,不僅可以增加越野性能,更能帶來的舒適的駕乘提醒。

江西五十鈴皮卡

  2023年3月,江西五十鈴皮卡銷量為3449輛,市占率約為15.92%,同比增長18.5%,環(huán)比增長149.6%,1-3月累計(jì)銷量為7640輛。在2023年13月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,江西五十鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為254。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,瑞邁、江西五十鈴D-MAX、鈴?fù)氐溶囆桶裆嫌忻?

  3月,在經(jīng)典瑞邁驚喜鉅惠活動的助力下,江西五十鈴旗下廣受皮卡愛好者青睞的經(jīng)典皮卡車型瑞邁再次成為行業(yè)的焦點(diǎn)之一。自上市以來,經(jīng)典瑞便以多拉快省,實(shí)用性能突出的特點(diǎn),成為用戶心中名副其實(shí)的“創(chuàng)富能手”,可農(nóng)商運(yùn)輸?shù)戎T多場景的應(yīng)用需求。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長 江西五十鈴 瑞邁 經(jīng)典舒適型 2.8T柴油 手動 四驅(qū) 長軸雙排皮卡 江西五十鈴 瑞邁 經(jīng)典舒適型 2.8T柴油 手動 四驅(qū) 長軸雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 10.58萬 詢底價(jià)

  在舒適性方面,經(jīng)典瑞邁采用人體工程學(xué)皮質(zhì)座椅包裹性極強(qiáng),兼顧實(shí)用性與舒適感;智能化方面,經(jīng)典瑞邁的車內(nèi)中控區(qū)域配備8英寸多媒體屏幕、多功能方向盤等配置,兩相結(jié)合,可讓用戶以更加高效愉悅的狀態(tài)完成工作。

福田皮卡

  2023年3月,福田皮卡銷量為1691輛,市占率約為3.52%,環(huán)比增長35.4%,1-3月累計(jì)銷量為4056輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,福田皮卡的關(guān)注指數(shù)為254。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,福田大將軍G9車型榜上有名。

  3月,近日,由福田推出的全尺寸皮卡正式定名為“火星”,寓意打破邊界,探索人生新境界。作為針對中國皮卡市場高端乘用化趨勢而推出的全新品牌,火星皮卡定位為全尺寸,其車寬2.1m,軸距達(dá)到3.5m,貨箱寬達(dá)到1.65m。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長

  動力方面,火星皮卡采用全面混動化技術(shù),發(fā)動機(jī)排量為2.0L和2.5L,混動方式將提供48V輕混和DHT重混,為用戶提供應(yīng)對多種工況的多元動力組合選擇。此外,這輛車還將配備智能四驅(qū),并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多種駕駛模式。

長安皮卡

  2023年3月,長安皮卡銷量為2650輛,市占率約為5.52%,環(huán)比增長19.0%,1-3月累計(jì)銷量為6630輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,長安皮卡的關(guān)注指數(shù)為249。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,長安覽拓者車型榜上有名。

  3月,長安覽拓者極限挑戰(zhàn)賽報(bào)告正式公布,在三大動力極限挑戰(zhàn)中,覽拓者的藍(lán)鯨動力完美通關(guān)。在極限加速挑戰(zhàn)中,實(shí)測城際為零百加速時(shí)間為10秒;在極限高環(huán)挑戰(zhàn)中,全程最低油耗為8.7L/100KM,高環(huán)最高時(shí)速為191kM/H;在極限坡道挑戰(zhàn)中,輕松政府坡度60%。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長 長安輕型商用車 長安覽拓者  2023款 旗艦型 2.0T汽油 233馬力 四驅(qū)  標(biāo)箱皮卡(	 SC1031PACA6) 長安輕型商用車 長安覽拓者 2023款 旗艦型 2.0T汽油 233馬力 四驅(qū) 標(biāo)箱皮卡( SC1031PACA6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.39萬 詢底價(jià)

  之所以可以取得如何高標(biāo)準(zhǔn)的成績,得益于覽拓者所搭載的藍(lán)鯨新一代 2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率171kW,峰值扭矩390N?m,動力強(qiáng)勁。并且,在采埃孚8AT變速箱和長安獨(dú)有的“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)的助力下,覽拓者實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和超低油耗的更佳平衡。

鄭州日產(chǎn)

  2023年3月,鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為5022輛,市占率約為10.46%,同比增長21.9%,環(huán)比增長61.0%,1-3月累計(jì)銷量為9930輛。在2023年3月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,鄭州日產(chǎn)皮卡的關(guān)注指數(shù)為234。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

  3月,在第20屆海南國際汽車展覽會上,兼具硬派氣質(zhì)和強(qiáng)勁實(shí)力的銳騏7虎嘯正式出道。憑借極具辨識度的外觀造型,銳騏7虎嘯吸引了諸多皮卡愛好者的駐足觀看,通過機(jī)甲造型前杠、越野輪眉以及熏黑輪轂的組合,使得整車更具強(qiáng)悍的越野氣質(zhì)。

國內(nèi)皮卡市場依然存在銷量壓力 多方面趨勢正在刺激增長 鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標(biāo)準(zhǔn)型 2.0T汽油 229馬力 自動四驅(qū) 雙排皮卡 鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標(biāo)準(zhǔn)型 2.0T汽油 229馬力 自動四驅(qū) 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.28萬 詢底價(jià)

  作為越野先行的皮卡車型,銳騏7虎嘯全系搭載雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟動力系統(tǒng)+采埃孚全地形模式8AT變速箱的黃金組合,動力強(qiáng)勁響應(yīng)速度快。通過性方面,銳騏7虎嘯擁有著232mm的最小離地間隙、33°接近角和24.5°離去角等傲人參數(shù),無懼各種復(fù)雜地形。

  縱觀3月皮卡排名前十的車企,長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車等的出口走勢較強(qiáng),而國內(nèi)零售市場,江鈴汽車和鄭州日產(chǎn)逐漸增長。

  據(jù)乘聯(lián)會預(yù)估,未來一段時(shí)間,我國皮卡市場仍舊存在一定的增長壓力。但隨著皮卡消費(fèi)文化的逐步興起、皮卡解禁政策的進(jìn)一步推進(jìn)、皮卡的電動化、乘用化升級更加深入,我國皮卡市場將逐步加速,成為汽車市場上的主流車型選擇。

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