2023年一季度，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)皮卡銷量12.5萬(wàn)輛，其中柴油皮卡銷售8.9萬(wàn)輛，同比下降15.1%，汽油皮卡銷售3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%。

　　回顧2022年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷售51.3萬(wàn)輛，其中自動(dòng)擋皮卡銷量占比為29.3%，比2021年提高了近6個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下歷史新高。隨著中高端皮卡的廣受歡迎，汽油皮卡、自動(dòng)擋皮卡車型有了明顯的增幅。

　　今年兩會(huì)上，關(guān)于皮卡車型的界定話題首次被提出，多位代表、委員建議放寬皮卡進(jìn)城限制、重新劃分皮卡類別、年檢及報(bào)廢機(jī)制向乘用車看齊。諸多市場(chǎng)數(shù)據(jù)及政策動(dòng)向，反映了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的高端化、舒適化、乘用化發(fā)展趨勢(shì)。

　　江汽集團(tuán)皮卡公司總經(jīng)理趙濤介紹，江淮皮卡在2022年的全球累計(jì)銷售超過(guò)4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了市占率的歷史性突破，在海外市場(chǎng)穩(wěn)居皮卡出口第一陣營(yíng)，成為中國(guó)皮卡新名片。

　　2023年，江淮皮卡的國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)是2萬(wàn)臺(tái)，國(guó)際目標(biāo)是5萬(wàn)臺(tái)；明年國(guó)內(nèi)目標(biāo)是3萬(wàn)臺(tái)，國(guó)際目標(biāo)是5.5萬(wàn)臺(tái)；后年國(guó)內(nèi)目標(biāo)是4萬(wàn)臺(tái)，國(guó)際目標(biāo)是6萬(wàn)臺(tái)。趙濤表示，“這樣一來(lái)，江淮皮卡業(yè)務(wù)就會(huì)形成一個(gè)國(guó)內(nèi)外雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，整個(gè)業(yè)務(wù)會(huì)更穩(wěn)健，也將為未來(lái)打開(kāi)更廣闊的發(fā)展空間?！?

全新悍途順應(yīng)市場(chǎng)高端乘用化升級(jí)趨勢(shì)

　　銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年江淮皮卡各車系中，T8和T8 Pro的銷售增長(zhǎng)比例達(dá)到了50%，悍途的增長(zhǎng)率達(dá)到了75%。高端車型如T8 Pro、悍途具有較強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力。

　　為此，江淮皮卡趁勢(shì)而上，推出了全新高端硬派皮卡車型——悍途自動(dòng)擋皮卡。這款車型外觀采用中國(guó)鼎設(shè)計(jì)美學(xué)和未來(lái)機(jī)甲戰(zhàn)士面罩風(fēng)格，突出國(guó)潮與科幻相結(jié)合的硬派潮流。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感則源自故宮，營(yíng)造出四平八穩(wěn)、寬敞大氣的駕乘空間。10.4寸特斯拉式觸控顯示屏，集成全車智能操控系統(tǒng)，標(biāo)配智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)和智能遠(yuǎn)程控車功能，科技感十足。

　　動(dòng)力方面，江淮皮卡全新悍途自動(dòng)擋皮卡提供柴油和汽油兩種動(dòng)力選擇，分別搭載安康動(dòng)力與藍(lán)鯨動(dòng)力，匹配采埃孚8AT變速箱，采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓機(jī)械差速鎖，七種駕駛模式隨意切換，最高涉水深度近1米，通過(guò)性能一流。

　　此外，車身采用9橫2縱式高強(qiáng)鋼疊焊式車架，打造五星級(jí)安全底盤，提供5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。這樣一款高端硬派皮卡車型，集硬派風(fēng)范、品質(zhì)動(dòng)力、豪華內(nèi)飾、智能科技、安全可靠、越野實(shí)力于一身，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的自由、自信和智慧用車?yán)砟睢?

　　據(jù)了解，對(duì)于購(gòu)買悍途或者T8 Pro等自動(dòng)擋車型的用戶，江淮皮卡還將給予購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，以更好地推動(dòng)高端自動(dòng)擋皮卡導(dǎo)入市場(chǎng)。

創(chuàng)富典范再進(jìn)階 抓牢經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)

　　在江汽集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理張鵬看來(lái)，江淮皮卡的靈魂在于掌握著底盤關(guān)鍵技術(shù)，這意味著其可靠性和承載力要優(yōu)于其他乘用車企的皮卡車型。同時(shí)，江淮汽車憑借較早入局乘用車市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)，在智能化和舒適度方面具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　因此，有著“底盤專家，創(chuàng)富典范”之稱的江淮T6于2023年再度煥新，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和底盤配置等方面進(jìn)行升級(jí)，平底貨箱長(zhǎng)度達(dá)到1810mm，搭載安康技術(shù)全新2.0CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩360N.m，百公里綜合油耗僅為7.5L。能夠較好地滿足當(dāng)下市場(chǎng)上對(duì)于工具車和經(jīng)濟(jì)適用車的迫切需求。

江淮皮卡 T6 柴油 2.0CTI 舒適型 兩驅(qū) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 8.58萬(wàn) 詢底價(jià)

　　據(jù)悉，江淮皮卡在2.0T動(dòng)力的基礎(chǔ)上，將推出493型2.8T柴油機(jī)，預(yù)計(jì)在三季度末上市。其動(dòng)力性能、可靠性、節(jié)油性均有進(jìn)一步升級(jí)，在經(jīng)濟(jì)型皮卡市場(chǎng)形成了超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

銷售渠道遍布全球 深受企業(yè)大客戶信賴

　　江淮皮卡在國(guó)外市場(chǎng)遍地開(kāi)花。從2022年的銷量來(lái)看，江淮皮卡海外市場(chǎng)銷量為38517輛，同比增長(zhǎng)96.4%。在墨西哥、秘魯、俄羅斯和尼日利亞等國(guó)家，江淮皮卡位居細(xì)分市場(chǎng)銷量榜的首位。

　　此外，江淮皮卡在北美地區(qū)已經(jīng)積累了超過(guò)11000臺(tái)的出口量，在南北地區(qū)已超過(guò)20000臺(tái)，在東南亞地區(qū)超過(guò)了13000臺(tái)，在臺(tái)灣市場(chǎng)和非洲市場(chǎng)同樣具有優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)。良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了其海外市場(chǎng)銷售渠道的建設(shè)完善、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)越性。

　　據(jù)張鵬介紹，江淮汽車在海外擁有20家工廠，具有很好的定制化生產(chǎn)條件。其中，江淮汽車在墨西哥的工廠能夠?qū)崿F(xiàn)全系列商用車型的組裝生產(chǎn)，這是其他自主品牌無(wú)法做到的。

　　在渠道建設(shè)方面，江淮皮卡不斷吸收新的經(jīng)銷商，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍。同時(shí)，江淮皮卡還針對(duì)行業(yè)內(nèi)占比30%的企事業(yè)用戶，專門設(shè)立了大客戶部門，提供更專業(yè)更精準(zhǔn)的服務(wù)。

　　近期，1000臺(tái)江淮T8 Pro漂洋過(guò)海發(fā)往德國(guó)、意大利，標(biāo)志著江淮皮卡成功出口全球汽車法規(guī)最嚴(yán)格的歐洲市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，江淮皮卡將于今年第四季度推出符合最新的歐盟和澳洲安全標(biāo)準(zhǔn)的5星級(jí)皮卡車型，以彰顯安全性和可靠性，更好地打入海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，同時(shí)也能夠通過(guò)海外市場(chǎng)的表現(xiàn)印證產(chǎn)品力，提高國(guó)內(nèi)的市占率。

活動(dòng)推廣+生態(tài)建設(shè) 加速品牌升級(jí)

　　江淮皮卡積極引進(jìn)國(guó)外流行的皮卡文化與玩法。針對(duì)露營(yíng)、野炊、旅行和戶外越野等重點(diǎn)場(chǎng)景，江淮皮卡開(kāi)展體驗(yàn)活動(dòng)，吸引更多潛在用戶，提高品牌知名度。這為江淮皮卡打造完整的用戶生態(tài)奠定了基礎(chǔ)。

　　江淮皮卡致力于通過(guò)完善用戶生態(tài)加速品牌升級(jí)。從線上社群到APP，將不斷導(dǎo)入用戶活動(dòng)、車生活、車生意等模塊，并通過(guò)更好的服務(wù)和備件保障，持續(xù)地為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　以用戶思維為底層邏輯，江淮皮卡在滿足用戶的功能與情感需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足客戶的精神需求，發(fā)揮人際交往中的“精神領(lǐng)袖”概念，通過(guò)硬核用戶口碑實(shí)現(xiàn)品牌的塑造，從而加快品牌升級(jí)的步伐。

　　江淮汽車自2014年涉足皮卡領(lǐng)域，2015年在揚(yáng)州建立基地并下線第一臺(tái)T6，這是江淮汽車邁向自主皮卡車系的重要里程碑。2018年，江淮皮卡相繼推出T8、T8 Pro，并于2021年推出悍途系列。歷經(jīng)8年發(fā)展，江淮皮卡形成了全新的發(fā)展格局，以合肥研發(fā)銷售中心和揚(yáng)州制造生產(chǎn)中心為基礎(chǔ)，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋一百多個(gè)國(guó)家。

　　江淮汽車在59年的歷程中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，從制造安徽第一輛汽車，到為客車行業(yè)填補(bǔ)底盤空白，再到如今在新能源領(lǐng)域深耕，全系產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。未來(lái)，江淮皮卡將持續(xù)打造更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品、拓展渠道布局、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、加速品牌升級(jí)，成為華系皮卡閃耀國(guó)際市場(chǎng)的皮卡品牌。

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