常聽運(yùn)輸人講,車停了一晚氣壓剩不到4個(gè),還有車停半小時(shí)氣已經(jīng)漏沒了....而很多人認(rèn)為不影響開車就行,漏點(diǎn)氣很正常!實(shí)際上
剎車的好壞直接影響物流高效,人員物資安全,而整個(gè)氣路各元件的功勞是很大的。每天第一次打著火,怠速預(yù)熱超過2分鐘以后就可以發(fā)車了,但是如果你的氣壓降低很多,那么就會(huì)因?yàn)樾枰驓舛鵁o形增加了油耗和排放污染。和同伴一起上車打著火,人家跑沒影了你才打好氣——這就是現(xiàn)實(shí)中的尷尬。
一臺(tái)正常的卡車,一晚上氣壓掉半個(gè)壓以內(nèi)才叫正常(熱脹冷縮的原理,而不是漏氣造成),而這樣的車正常行駛的時(shí)候,如果不剎車或利用其它放氣動(dòng)作(比如頻繁氣喇叭),氣壓會(huì)保持8個(gè)壓或多些(取決于干燥器調(diào)壓閥),那么氣泵就不會(huì)通過干燥器總成及后面的四回路保護(hù)閥、氣罐供氣,此時(shí)的氣泵不做功。
而當(dāng)氣壓掉下8個(gè)壓,打氣泵開始給干燥器及四回路保護(hù)閥氣罐供氣,氣壓到了8個(gè)半左右,排氣閥開啟,迅速排氣(0.3氣壓左右),這個(gè)排氣過程是氣泵停止做功的開始(氣泵出氣端與大氣相通),還有就是反吹干燥罐的水分及雜質(zhì)(有的干燥器上帶有電源,自動(dòng)加熱防止凍結(jié)),達(dá)到延長干燥罐壽命的目的。
而車主們的車如果漏氣,會(huì)頻繁排氣,排氣后氣壓泄露(掉到8個(gè)以下就打氣)也就促使打氣泵頻繁工作,無形中增加了油耗,并且會(huì)減少很多氣路配件壽命(干燥罐、氣泵等)
車是自己的,車主們當(dāng)然可以自己動(dòng)手找漏,用注射器或礦泉水瓶(蓋子打眼)往懷疑的接頭處打肥皂水,重點(diǎn)是干燥器,總泵,儲(chǔ)氣筒,四回路保護(hù)閥,后輪制動(dòng)快放閥,這些都是需要耐心的。
小結(jié)一下:
車主們?cè)诹私獾杰囕v的這些基礎(chǔ)知識(shí)后,是不是就有了做肥皂水的準(zhǔn)備了呢?而針對(duì)一些車主的總泵漏氣的問題,檢查方法就不是這么簡單了,通常到了修理廠換總成是唯一的出路,
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