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這個(gè)江湖傳說有點(diǎn)意思

2021-11-25 11:30:32

　　重卡江湖，老手（手動(dòng)擋)霸占首位多年,歷經(jīng)多次挑戰(zhàn)，始終處于不敗之地?！坝秃?、技術(shù)、服務(wù)，你們哪個(gè)能跟得上?想跟我斗，再回去練幾年!”

　　臥薪嘗膽，苦煉內(nèi)功，AMT終于實(shí)力大增，在公元2019年發(fā)起進(jìn)攻，這次的全力一擊打了手動(dòng)擋一個(gè)措手不及，僅兩年時(shí)間便失去了半壁城池。

　　2020年，重卡AMT爆發(fā)式增長達(dá)到4.8萬輛，市場占比已從2019年的0.67%提升至3%，2021年僅1、2月份，自動(dòng)擋重卡銷量就高達(dá)到1.7萬輛。一時(shí)間AMT名聲大噪，有名士薦言，將AMT單獨(dú)納入江湖通行令，更有謀士進(jìn)行了卜測“老夫掐指一算，不出5載，AMT就將成為新的霸主”。

　　2021年3月,全國人大代表李小紅在兩會(huì)中提出:增設(shè)自動(dòng)擋貨車駕駛類別緩解“司機(jī)荒”,將自動(dòng)擋重卡徹底擺在了眾人眼前。對(duì)于這場戰(zhàn)役的結(jié)果,更是眾說紛紜,有人猜測AMT請(qǐng)了外援,還有人說老手內(nèi)部動(dòng)蕩，但最讓人信服的說法卻是，AMT中的一位大將實(shí)力過于出眾，名叫:S-AMT16

　　對(duì)于這場戰(zhàn)役的結(jié)果，更是眾說紛紜，有人猜測AMT請(qǐng)了外援,還有人說老手內(nèi)部動(dòng)蕩，但最讓人信服的說法卻是，AMT中的一位大將實(shí)力過于出眾，名叫: S-AMT16

　　國產(chǎn)自主研發(fā)的AMT變速箱”，“國內(nèi)唯一、行業(yè)首家16擋AMT變速箱”擁有99.8%的傳動(dòng)效率”，“唯一加載油濾器的AMT變速箱”依靠超強(qiáng)實(shí)力，，S-AMT16成為自動(dòng)擋里的領(lǐng)軍人物。

　　眾人耳中傳言最多的就是S-AMT16的多、快、好、省四大招式，依靠“功能多”先發(fā)制人，“響應(yīng)快”讓人目不暇接，“品質(zhì)好”引得紛紛喝彩，但當(dāng)時(shí)真正對(duì)老手產(chǎn)生的致命一擊是“油釬少”“比同配置的手動(dòng)擋百公里油耗竟然低了2L，比其他AMT百公里還低0.5L!厲害!”

　　“省”者為王，在省油的絕對(duì)實(shí)力面前，自動(dòng)擋的擁護(hù)者不得不徹底信服。在老司機(jī)的眼中,自己過硬的駕駛技術(shù)才是省油的根本,但殊不知AMT在解放左腳和右手的同時(shí)換擋更智能化，AMT最核心的技術(shù)是變速箱TCU電控模塊,相當(dāng)于給車輛安裝了一個(gè)‘智能大腦’,能夠比手動(dòng)擋百公里節(jié)油5%-10%，科學(xué)的數(shù)據(jù)讓AMT徹底擺脫自動(dòng)擋油耗高的誤區(qū)。就在AMT們即將大獲全勝之際，老手的幾發(fā)冷箭，卻又讓AMT們陷入了窘境?！靶∽?，購車成本是不是高了，維修保養(yǎng)是不是麻煩?服務(wù)跟的上?”

　　S-AMT16將如何破解重圍?且看下回分解

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