2023年，持續(xù)了10年的新能源購(gòu)車補(bǔ)貼正式結(jié)束，純電動(dòng)與混動(dòng)車型回到同一起跑線。相較純電動(dòng)車型，可油可電、續(xù)航無憂的混動(dòng)車型無疑在現(xiàn)階段更有“安全感”。

　　根據(jù)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2022年，國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型的銷量突破了百萬輛，其中國(guó)產(chǎn)品牌份額高達(dá)89%，一舉改寫外資品牌在中國(guó)主流市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，也凸顯了中國(guó)自主品牌在混動(dòng)技術(shù)方面的領(lǐng)先水平。

　　3月份，作為輕卡行業(yè)引領(lǐng)者的江淮1卡與福田歐馬可再次領(lǐng)跑行業(yè)，應(yīng)用先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，先后推出江淮1卡駿鈴聚寶盆與歐馬可智藍(lán)HS混動(dòng)輕卡，致力于解決運(yùn)輸人對(duì)于新能源輕卡續(xù)航、補(bǔ)能、殘值等方面的焦慮。在乘用車市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)的混動(dòng)車型進(jìn)入輕卡領(lǐng)域后，能否帶來新的發(fā)展契機(jī)？

江淮1卡·駿鈴聚寶盆：六省價(jià)值 續(xù)航超1000公里的綠牌輕卡

　　江淮1卡·混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆于2023年3月9日在武漢全球上市，面向城市和城際物流運(yùn)輸場(chǎng)景，特別適合冷鏈物流、商貿(mào)配送等需求，具有省錢、省油、省心、省事、省時(shí)、省力的六省價(jià)值體驗(yàn)。

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江淮駿鈴 駿鈴V5 聚寶盆 127馬力 4.22米單排插電式混合動(dòng)力輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　駿鈴聚寶盆搭載德潤(rùn)2x2插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套是發(fā)動(dòng)機(jī)，另一套是兩個(gè)電機(jī)，可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和路況，智能地控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力輸出配比，達(dá)到最優(yōu)的油電組合。搭配E-CVT無級(jí)自動(dòng)擋變速箱，實(shí)現(xiàn)平順的換擋和高效節(jié)能。

　　起步時(shí)，車輛使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避開發(fā)動(dòng)機(jī)低效率的工作區(qū)間。需要強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，它使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)雙管齊下，提高加速性能和拉貨能力。

　　這種動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)度模式，實(shí)現(xiàn)了起步零油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與輪速解耦，讓駿鈴聚寶盆比普通車型省油30%，動(dòng)力性能提升35%，續(xù)航達(dá)到超1000公里的水平。同時(shí)由于電池全生命周期均采用“淺充淺放”的設(shè)計(jì)，基本不會(huì)有電池衰減問題，殘值有保障。

　　車輛采用高強(qiáng)度駕駛室，通過歐洲ECE R29碰撞測(cè)試，保障駕乘人員的安全。更有ABS+EBD防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，有效防止剎車時(shí)車輪抱死，提高制動(dòng)效果和操控穩(wěn)定性，帶來更加可靠的主被動(dòng)安全體驗(yàn)。

　　駿鈴聚寶盆的駕駛室采用了隔音降噪技術(shù)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的噪音，讓駕乘更安靜舒適。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致時(shí)尚，金色裝飾條質(zhì)感滿滿，鋁合金多功能方向盤、10.1寸智能大屏、鼠標(biāo)式電子檔桿、駐車空調(diào)、皮質(zhì)座椅等配置，全面向乘用車看齊，像轎車一樣開輕卡。

歐馬可智藍(lán)HS混動(dòng)輕卡：PS+P2雙路線 精準(zhǔn)匹配輕重載場(chǎng)景

　　歐馬可智藍(lán)HS混動(dòng)系列輕卡于2023年3月12日正式上市，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、節(jié)油率高、購(gòu)置成本低、二手車保值等優(yōu)點(diǎn)，能夠很好地滿足城市配送、冷鏈物流、快遞快運(yùn)等多種場(chǎng)景需求。

智藍(lán)汽車 歐馬可智藍(lán)HS系列 127馬力 4.14米插電式混動(dòng)廂式輕卡（BJ5045XXYPHEV1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　其中，歐馬可HS標(biāo)載插混輕卡車型采用PS技術(shù)路線，搭載歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配明恒CVT雙電機(jī)混動(dòng)變速器，換擋過程安靜、平順，動(dòng)力充沛，整車百公里油耗僅7.16升，比同級(jí)的燃油車可節(jié)省燃油15-20%。

　　歐馬可HS高承載混動(dòng)車型采用P2技術(shù)路線，搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配綠控AMT混動(dòng)變速器，峰值功率為72kW，最大扭矩達(dá)到378N.m，動(dòng)力性能顯著提升，整車百公里油耗為8.6升。

　　該系列車型采用錳酸鋰電池，具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命等特點(diǎn)，同時(shí)配備了電池管理系統(tǒng)（BMS），可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的溫度、電壓、電流等參數(shù)，保證電池在安全工作范圍內(nèi)運(yùn)行。

　　采用高強(qiáng)度鋼材打造的滿天星駕駛室，具有高剛性、高吸能、高防撞的特點(diǎn)，同時(shí)配備了雙氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等主被動(dòng)安全裝備，為運(yùn)輸人提供全方位的保護(hù)。同時(shí)采用24V電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供輕盈的轉(zhuǎn)向力度和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，同時(shí)配備了坡道輔助功能（HAC），可以有效防止車輛在坡道上溜車或熄火，提升駕駛舒適性和安全性。

　　歐馬可智藍(lán)新能源HS混動(dòng)車型的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各個(gè)功能區(qū)的規(guī)劃更合理，內(nèi)飾處理進(jìn)一步優(yōu)化體驗(yàn)。裝配10.25英寸中控屏、7英寸液晶儀表盤及兩側(cè)電子屏，擁有定速巡航、電子駐車、AUTOHOLD、駕駛模式切換、可放倒座椅、隱藏手機(jī)支架等配置，奔馳的渦輪造型出風(fēng)口也被引入車內(nèi)，提高了辨識(shí)度和檔次感。

　　值得一提的是，該系列專為冷藏車型配備了4.7千瓦電機(jī)，為電驅(qū)冷機(jī)供電，節(jié)省后裝冷機(jī)成本，且電動(dòng)冷機(jī)打冷無噪音，駕駛體驗(yàn)更加舒適靜謐。

　　在城配運(yùn)輸市場(chǎng)新舊動(dòng)能切換的關(guān)鍵時(shí)期，歐馬可與江淮1卡率先推出混動(dòng)車型，結(jié)合二者在輕卡領(lǐng)域內(nèi)的深厚積累，想必會(huì)為運(yùn)輸人帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。據(jù)了解，中國(guó)重汽豪沃輕卡、一汽解放輕卡、遠(yuǎn)程新能源商用車、徐工汽車等企業(yè)均有混動(dòng)輕卡產(chǎn)品布局。

　　經(jīng)過兩輛車的配置介紹，運(yùn)輸人會(huì)更青睞哪款產(chǎn)品？歡迎在評(píng)論區(qū)說說你的看法，還可以到運(yùn)輸人網(wǎng)查詢更多詳情。

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