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京東用上無(wú)人機(jī)了 成本才五毛

2016-06-14 09:10:22

  6月8日,京東在江蘇宿遷農(nóng)村送出了無(wú)人機(jī)配送試運(yùn)營(yíng)的第一單。本次試運(yùn)營(yíng)共展示了3款無(wú)人機(jī),載重從10公斤到15公斤不等,可自動(dòng)裝卸貨,送貨航程達(dá)5公里。

京東用上無(wú)人機(jī)了 成本才五毛

  載重:10-15公斤,可自動(dòng)裝卸貨

  航程:5-10公里

  高度:100米

  批文:獲四省無(wú)人機(jī)空運(yùn)許可證

  目標(biāo):45公里往返

  送貨成本:根據(jù)這次的測(cè)試,京東無(wú)人機(jī)往返10公里,消耗的能源不到1度電,也就是說(shuō),送一次貨的能源成本不到5毛錢。

  無(wú)人機(jī)成本:一臺(tái)無(wú)人機(jī)的成本約為2萬(wàn)元。

  送貨特點(diǎn):亞馬遜是將貨物通過(guò)無(wú)人機(jī)直接送到消費(fèi)者手里,沒(méi)有固定航線,而京東是把貨物從鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站送到鄉(xiāng)村的某個(gè)村的推廣員手中,接著由推廣員送到村民手中。每條航線都經(jīng)過(guò)京東調(diào)整,避開(kāi)人流密集區(qū)和高壓線,盡量從農(nóng)田中穿梭。無(wú)人機(jī)在每次飛行前都會(huì)和當(dāng)?shù)乜展懿块T和公安部門報(bào)備。

  據(jù)介紹,目前京東已經(jīng)拿到了宿遷地區(qū)120米以下空域授權(quán),并且與空軍和空管部門報(bào)批了固定航線,未來(lái)一年將在宿遷開(kāi)設(shè)更多的無(wú)人機(jī)送貨站點(diǎn)。

  6月8日,京東無(wú)人機(jī)從宿遷市曹集鄉(xiāng)天同庵村居委會(huì)起飛,降落地為曹集鄉(xiāng)孫莊鄉(xiāng)村的京東推廣員站點(diǎn),直線距離5公里,單程約10分鐘。小編在乘坐隨行大巴前往降落地點(diǎn)的途中發(fā)現(xiàn),天同庵村部分路段非常顛簸,最近道路兩旁又有村民在曬麥,給車輛行駛造成了極大的不便。

  由于農(nóng)村人口密集度相對(duì)較低,訂單量不如大城市和發(fā)達(dá)地區(qū)那么龐大,即使每天只有零星訂單,也需要配送員開(kāi)車進(jìn)行配送,加之農(nóng)村路況不好或地形條件等限制,快遞員的時(shí)間損耗嚴(yán)重,從而造成了配送效率的低下和配送成本的高昂。

  肖軍說(shuō),在云南貴州這些山區(qū),直線距離15公里的路程得跑上大半天,而無(wú)人機(jī)可以直接走直線,在成本上是很大的節(jié)約。

  另外,與亞馬遜不同的是,京東無(wú)人機(jī)不是將貨物直接送到顧客家門口,而是先送到京東的農(nóng)村推廣員站點(diǎn),再由推廣員完成從站點(diǎn)到村民家中的配送。這種模式不僅免去了申報(bào)航線上的麻煩,也使得京東有了現(xiàn)成的無(wú)人機(jī)配送站點(diǎn),無(wú)需另外建設(shè)。

  出于安全考慮,京東無(wú)人機(jī)是沿固定航線自動(dòng)飛行,緊急時(shí)刻會(huì)由專業(yè)飛手臨時(shí)接手。京東公關(guān)部負(fù)責(zé)人張志統(tǒng)介紹說(shuō),為應(yīng)對(duì)航線中出現(xiàn)的意外障礙物,京東送貨無(wú)人機(jī)具備一定的自動(dòng)避險(xiǎn)功能,但并沒(méi)有透露技術(shù)細(xì)節(jié)。而肖軍則表示,目前京東無(wú)人機(jī)可以利用聲納避險(xiǎn),他還開(kāi)玩笑說(shuō),將來(lái)可能在無(wú)人機(jī)上安上喇叭,用于向地面上的人預(yù)警,效果類似于“請(qǐng)注意,倒車”。

  當(dāng)被問(wèn)及無(wú)人機(jī)在遭遇劫持甚至是被擊落的情況下如何應(yīng)對(duì)時(shí),張志統(tǒng)表示,團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)航線時(shí)就有考慮,例如現(xiàn)在京東無(wú)人機(jī)的飛行高度一般是100米,在這個(gè)高度上,不太可能出現(xiàn)上述狀況。

  而在網(wǎng)絡(luò)安全方面,肖軍介紹說(shuō),所有無(wú)人機(jī)的網(wǎng)絡(luò)鏈接都是在京東內(nèi)網(wǎng)里面的,從外網(wǎng)進(jìn)入需要繞開(kāi)防火墻。

  肖軍說(shuō),京東無(wú)人機(jī)的下一個(gè)目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)45公里往返,即以一個(gè)站點(diǎn)為中心,對(duì)方圓45公里的地區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送。

  亞馬遜的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目目標(biāo)是在30分鐘(25公里范圍內(nèi))交付重量低于5磅(約合2公斤)的包裹。載貨無(wú)人機(jī)在離開(kāi)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)管制區(qū)域后,會(huì)上升到數(shù)百英尺的巡航高度,以每小時(shí)60英里(約合96公里)的速度抵達(dá)目的地,然后進(jìn)行著陸、投遞包裹的操作。

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