4月11日,江淮皮卡在合肥舉行了全新悍途媒體品鑒會,并展出了包括全新悍途8AT汽油版、全新悍途8AT柴油版、全新悍途手動擋、全新悍途EV、全新悍途PHEV,以及全新T8 PRO自動擋車型、T8 PRO增程等多款車型。全新悍途皮卡,將進一步加強其高端化、乘用化的產(chǎn)品特點。
經(jīng)過試乘試駕體驗,運輸人網(wǎng)記者切身感受到江淮皮卡全新系列產(chǎn)品在外觀內(nèi)飾、舒適性、動力性、智能化、操控性等方面的強悍實力,并將在即將舉行的2023上海國際車展期間大展鋒芒。
顏值、動力全方位升級 全新悍途實力強勁
全新悍途皮卡應(yīng)用了全新的中國鼎與東方祥龍兩種外觀設(shè)計,其中,中國鼎式造型采用了一條貫穿前臉的邊框,與日行燈融為一體,使得整車在外觀上極具視覺沖擊力。
江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡
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東方祥龍樣式的造型采用了6幅龍牙式豎格柵,搭配流水轉(zhuǎn)向燈和分體式自動大燈,讓國潮與科技碰撞,更符合當下用戶群體的審美。
整車基于江淮全新的中大型寬體皮卡架構(gòu)平臺所打造,兼容燃油、混動、增程、純電四種驅(qū)動形式,滿足不同用戶所需。
其搭載的安康2.0CTI柴油發(fā)動機或藍鯨2.0TGDI汽油發(fā)動機兩種動力,其中安康2.0CTI柴油發(fā)動機最大功率可達125KW,擁有410NM的最大扭矩,應(yīng)用第四代可變節(jié)渦輪增壓技術(shù),在1500-2500轉(zhuǎn)即可輸出巔峰扭矩。
藍鯨2.0TGDI汽油發(fā)動機的最大功率達170KW,最大扭矩380NM,應(yīng)用超低摩擦控制技術(shù)、智能熱管理技術(shù)、超低NH控制技術(shù)、阿特金森循環(huán)等多種高效管控技術(shù),具備高功率、高扭矩、高可靠性、低油耗等優(yōu)勢,能夠更好地適應(yīng)不同的路況類型。
配合前不等長雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、后三重減震結(jié)構(gòu)與2縱9橫高強鋼疊焊式車架,使得整車的離地間隙可達23公分,并在重載和高速的情況下能夠擁有更好的穩(wěn)定性。
同時,整車應(yīng)用的超高強鋼比例達到了50%,并經(jīng)過國內(nèi)四高一山的嚴苛實驗,為駕乘安全性提供了有效保障。
得益于性能可靠且耐用的博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓機械差速鎖以及七種駕駛模式的加持,則讓車輛具備了在極限路況下良好的脫困能力,可以輕松駕馭各種復(fù)雜路況。
舒適智能 駕乘體驗再躍升
全新江淮悍途皮卡在內(nèi)飾上應(yīng)用了T形對稱結(jié)構(gòu),前排座椅具備自動加熱功能,主駕采用乘用化座椅,可實現(xiàn)六向電動調(diào)節(jié),能夠更好地適應(yīng)不同人的體型。
搭載7寸液晶彩屏運動儀表與10.4寸觸控顯示屏,具備車機互聯(lián)、智能語音控制,用戶通過語音即可輕松控制車輛的各項功能,方便快捷。
此外,全新江淮悍途皮卡還具備智能遠程控車,用戶可通過手機實現(xiàn)遠程開關(guān)車窗、車門閉鎖、尋車、車況查詢、啟動車輛、開關(guān)空調(diào)、OTA升級,進一步提升用車體驗。
同時,全新江淮悍途皮卡還應(yīng)用了兩幅真皮多功能方向盤、游艇級檔把設(shè)計等高端設(shè)計,且全系標配高端針織頂棚,與迎賓燈、64色氛圍燈以及北歐冷光源室內(nèi)燈相輔相成,氛圍營造感更強。搭配EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),標配三種方向盤操控模式,使得整車無論面對何種工況都能靈活轉(zhuǎn)向。
值得一提的是,該車還采用了密封膠條、聲學(xué)包、隔音棉等靜音技術(shù),并配有50W超級快速的無線充電功能,整車的噪音更小,用車體驗更佳。
隨著各地皮卡進城限制逐漸深入,全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制,同時帶動了皮卡市場日漸升溫,2023年2月皮卡市場共計銷售4.3萬輛,同比增25.2%。目前,江淮皮卡的高端柴油的手動擋的車型市占率達到了47%。2022年,江淮皮卡海外出口超4萬輛,名列前茅。
憑借深厚的技術(shù)積淀和對市場用戶的深入了解,全新江淮悍途皮卡不僅滿足了當下皮卡用戶對智能、高效、可靠的用車需求,更憑借江淮汽車在動力、底盤等方面的扎實技術(shù)優(yōu)勢,為國內(nèi)外市場帶來了更加實用、安全、可靠,能夠滿足商乘多種用途的硬派皮卡。
上海車展期間,江淮皮卡將會公布全新悍途系列產(chǎn)品的價格,讓我們一同來期待江淮皮卡將會帶來怎樣的驚喜。
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