4月11日，江淮皮卡在合肥舉行了全新悍途媒體品鑒會，并展出了包括全新悍途8AT汽油版、全新悍途8AT柴油版、全新悍途手動擋、全新悍途EV、全新悍途PHEV，以及全新T8 PRO自動擋車型、T8 PRO增程等多款車型。全新悍途皮卡，將進一步加強其高端化、乘用化的產品特點。

　　經過試乘試駕體驗，運輸人網(wǎng)記者切身感受到江淮皮卡全新系列產品在外觀內飾、舒適性、動力性、智能化、操控性等方面的強悍實力，并將在即將舉行的2023上海國際車展期間大展鋒芒。

顏值、動力全方位升級 全新悍途實力強勁 

　　全新悍途皮卡應用了全新的中國鼎與東方祥龍兩種外觀設計，其中，中國鼎式造型采用了一條貫穿前臉的邊框，與日行燈融為一體，使得整車在外觀上極具視覺沖擊力。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　東方祥龍樣式的造型采用了6幅龍牙式豎格柵，搭配流水轉向燈和分體式自動大燈，讓國潮與科技碰撞，更符合當下用戶群體的審美。

　　整車基于江淮全新的中大型寬體皮卡架構平臺所打造，兼容燃油、混動、增程、純電四種驅動形式，滿足不同用戶所需。

　　其搭載的安康2.0CTI柴油發(fā)動機或藍鯨2.0TGDI汽油發(fā)動機兩種動力，其中安康2.0CTI柴油發(fā)動機最大功率可達125KW，擁有410NM的最大扭矩，應用第四代可變節(jié)渦輪增壓技術，在1500-2500轉即可輸出巔峰扭矩。

　　藍鯨2.0TGDI汽油發(fā)動機的最大功率達170KW，最大扭矩380NM，應用超低摩擦控制技術、智能熱管理技術、超低NH控制技術、阿特金森循環(huán)等多種高效管控技術，具備高功率、高扭矩、高可靠性、低油耗等優(yōu)勢，能夠更好地適應不同的路況類型。

　　配合前不等長雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、后三重減震結構與2縱9橫高強鋼疊焊式車架，使得整車的離地間隙可達23公分，并在重載和高速的情況下能夠擁有更好的穩(wěn)定性。

　　同時，整車應用的超高強鋼比例達到了50%，并經過國內四高一山的嚴苛實驗，為駕乘安全性提供了有效保障。

　　得益于性能可靠且耐用的博格華納電控分時四驅系統(tǒng)、伊頓機械差速鎖以及七種駕駛模式的加持，則讓車輛具備了在極限路況下良好的脫困能力，可以輕松駕馭各種復雜路況。

舒適智能 駕乘體驗再躍升

　　全新江淮悍途皮卡在內飾上應用了T形對稱結構，前排座椅具備自動加熱功能，主駕采用乘用化座椅，可實現(xiàn)六向電動調節(jié)，能夠更好地適應不同人的體型。

　　搭載7寸液晶彩屏運動儀表與10.4寸觸控顯示屏，具備車機互聯(lián)、智能語音控制，用戶通過語音即可輕松控制車輛的各項功能，方便快捷。

　　此外，全新江淮悍途皮卡還具備智能遠程控車，用戶可通過手機實現(xiàn)遠程開關車窗、車門閉鎖、尋車、車況查詢、啟動車輛、開關空調、OTA升級，進一步提升用車體驗。

　　同時，全新江淮悍途皮卡還應用了兩幅真皮多功能方向盤、游艇級檔把設計等高端設計，且全系標配高端針織頂棚，與迎賓燈、64色氛圍燈以及北歐冷光源室內燈相輔相成，氛圍營造感更強。搭配EPS電子轉向系統(tǒng)，標配三種方向盤操控模式，使得整車無論面對何種工況都能靈活轉向。

　　值得一提的是，該車還采用了密封膠條、聲學包、隔音棉等靜音技術，并配有50W超級快速的無線充電功能，整車的噪音更小，用車體驗更佳。

　　隨著各地皮卡進城限制逐漸深入，全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制，同時帶動了皮卡市場日漸升溫，2023年2月皮卡市場共計銷售4.3萬輛，同比增25.2%。目前，江淮皮卡的高端柴油的手動擋的車型市占率達到了47%。2022年，江淮皮卡海外出口超4萬輛，名列前茅。

　　憑借深厚的技術積淀和對市場用戶的深入了解，全新江淮悍途皮卡不僅滿足了當下皮卡用戶對智能、高效、可靠的用車需求，更憑借江淮汽車在動力、底盤等方面的扎實技術優(yōu)勢，為國內外市場帶來了更加實用、安全、可靠，能夠滿足商乘多種用途的硬派皮卡。

　　上海車展期間，江淮皮卡將會公布全新悍途系列產品的價格，讓我們一同來期待江淮皮卡將會帶來怎樣的驚喜。

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