2022年11月1 日，運(yùn)輸人網(wǎng)獲悉，2022曼恩云節(jié)油大賽于線上正式啟動(dòng)。本次大賽將歷時(shí)21天，配合曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)及國六標(biāo)準(zhǔn)的曼恩TGX系列牽引車，邀請(qǐng)駕駛員進(jìn)行激烈角逐，旨在彰顯曼恩卓越的的燃油經(jīng)濟(jì)性，傳播貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。

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　　時(shí)隔兩年，曼恩云節(jié)油大賽攜全新賽制與產(chǎn)品解決方案再度重磅回歸。大賽將分為快運(yùn)組（1日-7日）、零擔(dān)組（8日-14日）、冷鏈組（15日-21日），分別在高原與平原路線展開油耗角逐。本屆賽事還將會(huì)同時(shí)考驗(yàn)選手對(duì)曼恩產(chǎn)品的熟知性以及對(duì)品牌推廣的貢獻(xiàn)度，通過綜合成績來決出最終的獲勝者。

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依托曼恩車聯(lián)網(wǎng)保證公平性

　　本屆曼恩云節(jié)油大賽，將依托于進(jìn)行過本地化升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)開展，參賽車輛為國六標(biāo)準(zhǔn)的曼恩TGX系列牽引車。

　　曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)是基于中國商用車市場(chǎng)及用戶的實(shí)際需求優(yōu)化設(shè)計(jì)的，符合國內(nèi)最高數(shù)據(jù)安全級(jí)別要求。該系統(tǒng)覆蓋車輛管理、駕駛員管理、運(yùn)輸管理、運(yùn)營管理等功能，是提升運(yùn)輸效率的絕佳工具。

　　該系統(tǒng)可兼容眾多品牌卡車，化繁為簡(jiǎn)無需眾多管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理一網(wǎng)通?？蛻艏瓤赏ㄟ^網(wǎng)頁版登錄，也可以通過手機(jī)終端登錄，獲得量身定制的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，曼恩可直接從發(fā)動(dòng)機(jī)讀取車輛數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)司機(jī)的駕駛行為及道路狀況并統(tǒng)一傳送至車隊(duì)經(jīng)理處。憑借其高安全標(biāo)準(zhǔn)以及深入運(yùn)營場(chǎng)景的定制化功能，評(píng)委不僅可以直觀高效地監(jiān)測(cè)選手的實(shí)時(shí)駕駛情況，還將依據(jù)其給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行更為公正嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)判。

發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí) 帶來煥新體驗(yàn)

　　參賽選手駕乘的曼恩TGX系列牽引車在今年同樣迎來全新升級(jí)，搭載滿足國六b排放的D26發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款全新升級(jí)的柴油機(jī)在功率和扭矩方面都同步提升，采用了包括提升壓縮比和噴射壓力，降低內(nèi)部摩擦，優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)等技術(shù)手段，目的是提高機(jī)械效率和熱效率。

　　這款12.4L排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)共有3個(gè)馬力段：430、470、510馬力，對(duì)應(yīng)的扭矩為2200、2400、2600Nm，其最大特點(diǎn)是在930-1，350r/min轉(zhuǎn)速范圍可以輸出峰值扭矩。

　　此外，該動(dòng)力平臺(tái)采用了包括提升壓縮比和噴射壓力，降低內(nèi)部摩擦，優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)等技術(shù)手段。憑借卓越的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性將繼續(xù)為選手們助力，攜手走過高效、安全、綠色的運(yùn)輸路。

　　作為行業(yè)領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，曼恩致力于通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)一貫堅(jiān)持的可持續(xù)發(fā)展追求。云節(jié)油活動(dòng)的舉辦，不僅展現(xiàn)出曼恩作為行業(yè)領(lǐng)先制造商，對(duì)于提升產(chǎn)品性能質(zhì)量的不懈追求，更彰顯出曼恩主動(dòng)承擔(dān)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，積極促進(jìn)綠色運(yùn)輸發(fā)展的決心。2022曼恩云節(jié)油大賽已正式拉開帷幕，誠邀各位運(yùn)輸高手的加入，讓我們攜手共建美好運(yùn)輸未來！

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