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【原創(chuàng)】曼恩云節(jié)油賽冷鏈平原組第一名孫志斌對(duì)曼恩TGX28.470的十足把握

品牌 德國(guó)曼恩
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2022-12-03 08:52:13

  三百六十行,行行出狀元。來(lái)自黑龍江的孫志斌代表黑龍江昊銳物流參加了近期曼恩舉辦的2022年曼恩云節(jié)油大賽,通過(guò)全新升級(jí)的賽制,他在工作中取得了冷鏈組平原組的第一。


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曼恩云節(jié)油賽冷鏈平原組第一名孫志斌對(duì)曼恩TGX28.470的十足把握 德國(guó)曼 TGX28.470 6X2-2 BLS 6X2 470馬力 牽引車(chē) 德國(guó)曼 TGX28.470 6X2-2 BLS 6X2 470馬力 牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

動(dòng)力強(qiáng)勁,節(jié)油能力出色

  孫志斌從事冷鏈運(yùn)輸已有6年, 他認(rèn)為冷鏈比一般的貨物運(yùn)輸要求更高,需要更密切的關(guān)注時(shí)間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境等因素。貨主會(huì)要求打冷、恒溫,在運(yùn)輸速度上及時(shí)高效。

  正因如此,一款動(dòng)力性能和節(jié)油能力出色的運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)冷鏈至關(guān)重要。孫志斌平時(shí)駕駛的是德國(guó)曼TGX28.470馬力的車(chē)型,搭載的是MAN D2676LF96 共軌發(fā)動(dòng)機(jī),滿(mǎn)足國(guó)六b排放。他對(duì)自己所駕駛的曼恩重卡在時(shí)效和節(jié)油方面的表現(xiàn)贊不絕口。

曼恩云節(jié)油賽冷鏈平原組第一名孫志斌對(duì)曼恩TGX28.470的十足把握

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低摩擦的活塞環(huán)和缸套設(shè)計(jì),配備了可調(diào)節(jié)的冷卻液泵、優(yōu)化的尾氣凈化系統(tǒng) ( 單級(jí)增壓器 ),加上改進(jìn)的兩級(jí)燃油過(guò)濾系統(tǒng)、無(wú)泄漏高效的噴射系統(tǒng)等亮點(diǎn),使它可以達(dá)到470馬力的最大功率以及2400牛米的峰值扭矩。

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  孫師傅告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者:“上坡路段很考驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)力性能,我也開(kāi)過(guò)其他品牌的車(chē),在平坦的路上每個(gè)品牌的動(dòng)力差別并不是特別明顯,一上坡就能感受到動(dòng)力的差別。曼恩的動(dòng)力輸出比較持久,在上坡時(shí)和一些國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)拉開(kāi)差距,比如有些國(guó)產(chǎn)車(chē)上坡可能得減到9擋才能上去,但是曼恩只需要減到10擋就能上去?!?

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  對(duì)于在云節(jié)油比賽中取得了第一的好成績(jī),孫師傅分享了他的駕駛技巧。他認(rèn)為開(kāi)車(chē)一定要戒急戒躁,如果需要趕時(shí)效,那該踩油門(mén)還是得踩油門(mén)。如果不是非常趕時(shí)間的情況下,盡量逐級(jí)減檔,不要經(jīng)常大力踩油門(mén),這樣會(huì)更省油。

  另外,他評(píng)價(jià)曼恩TGX系列的發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,熱管理也更好,重量更輕,與變速箱和后橋的組合給車(chē)輛帶來(lái)很好的高燃燒效率,實(shí)現(xiàn)了出色的節(jié)油性能。

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車(chē)輛性能實(shí)用、舒適

  孫師傅目前主要跑北京到濟(jì)南、北京到青島、天津到濟(jì)南的線路,都是單向不直接往返,經(jīng)常是送貨到一個(gè)地方之后,直接趕往另外一個(gè)地方拉貨。因此,曼恩重卡在舒適性、便利性、安全性方面的表現(xiàn),孫師傅深有體會(huì)。

  孫師傅對(duì)曼恩駕駛室內(nèi)的空間和舒適性也非常滿(mǎn)意。他特別強(qiáng)調(diào),曼恩的操控臺(tái)采用的是半環(huán)抱式布局,中控臺(tái)帶有觸摸式液晶顯示屏、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、藍(lán)牙、導(dǎo)航以及語(yǔ)音識(shí)別等多種實(shí)用性功能。旋鈕式開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)也給駕駛員盲操帶來(lái)了極大的便利,不僅可以讓駕駛?cè)藛T更加集中注意力行車(chē),對(duì)駕駛安全也有一定的助益。

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  他很喜歡曼恩重卡的方向盤(pán),他感覺(jué)方向盤(pán)的傾斜角度和轎車(chē)很像,舒適性好,開(kāi)起來(lái)不累。對(duì)于長(zhǎng)期在路上跑的貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),是再實(shí)用不過(guò)的設(shè)計(jì)。此外,駕駛室內(nèi)部的舒適性體現(xiàn)在靜音性,他介紹到,“曼恩重卡在隔音方面做的非常好,沒(méi)有太多噪音的干擾,在路上感覺(jué)更安全,不管是行車(chē)的時(shí)候還是休息的時(shí)候都很舒服。”

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售后培訓(xùn)更貼心

  談到曼恩的售后服務(wù),孫師傅表示曼恩的駕駛培訓(xùn)指導(dǎo)給他很多幫助和信心,“曼恩重卡有專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)師給我們指導(dǎo)用車(chē),不同的車(chē)型在駕駛的時(shí)候有所區(qū)別,培訓(xùn)師們會(huì)教我們一些技巧,告訴我們?cè)鯓痈?jié)油?!蓖ㄟ^(guò)駕駛培訓(xùn)師的指導(dǎo),和孫師傅的認(rèn)真練習(xí),他不僅很好地掌握了曼恩的操作,還達(dá)到了滿(mǎn)意的節(jié)油水平。

  孫師傅目前所駕駛的這輛曼恩卡車(chē)至今沒(méi)有發(fā)生任何故障,而且從他所接受到的駕駛培訓(xùn)服務(wù)也讓他對(duì)曼恩的售后服務(wù)充滿(mǎn)信心,工作人員的熱心周到讓他非常有安全感。

  對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),最重要的莫過(guò)于將貨物及時(shí)送達(dá),成本能夠盡量降低。孫師傅對(duì)曼恩重卡在動(dòng)力、節(jié)油、舒適、服務(wù)等方面的評(píng)價(jià),給了孫志斌在運(yùn)輸途中十足的把握,讓他可以順利完成每一次運(yùn)輸任務(wù),為運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造更高的運(yùn)營(yíng)效益。

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