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曼恩云節(jié)油大賽 “路”林運(yùn)輸高手說(shuō)

品牌 德國(guó)曼恩
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2022-11-21 09:45:27

  2022曼恩云節(jié)油大賽正如火如荼進(jìn)行中,小編為您帶來(lái)最新消息:五位駕駛員已完成比賽并上傳成績(jī),其中來(lái)自安能物流金華車(chē)隊(duì)的劉志青師傅和云南省玉溪市紅塔運(yùn)輸有限公司的趙燮師傅分別位列快運(yùn)組平原和高原路段榜首。讓我們看看幾位“路”林運(yùn)輸高手是如何與曼恩展開(kāi)高效配合的?


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曼恩云節(jié)油大賽 “路”林運(yùn)輸高手說(shuō) 德國(guó)曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車(chē) 德國(guó)曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

優(yōu)秀又可靠的運(yùn)輸搭檔TGX510

  快運(yùn)組平原路段劉師傅稱(chēng)贊道:“一直以來(lái),我對(duì)曼恩TGX系列青睞有加。搭載D26發(fā)動(dòng)機(jī),最高可達(dá)510馬力,在930- 1350轉(zhuǎn)速區(qū)間可爆發(fā)出最大扭矩輸出,大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配小速比后橋,非常適合跑高速物流。而且雙油箱的設(shè)計(jì)可以提升續(xù)航能力,減少加油次數(shù),保障時(shí)效性。跑運(yùn)輸,駕駛室是我呆的時(shí)間最長(zhǎng)的地方,曼恩TGX的中控臺(tái)也深得我心,環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓功能區(qū)靠近駕駛員身體一側(cè),便于調(diào)節(jié)。TGX的可靠性體現(xiàn)在車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,曼恩對(duì)客戶的關(guān)注和用心也全都體現(xiàn)在產(chǎn)品里。”

省心又省油D26發(fā)動(dòng)機(jī)

  快運(yùn)組高原路段趙師傅表示:我明顯感覺(jué)到更新后的TGX開(kāi)起來(lái)更輕松了,燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高,這要?dú)w功于全新D26發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅滿足了國(guó)六B排放,功率和扭矩方面都大幅提升。采用了包括提升壓縮比和噴射壓力,降低內(nèi)部摩擦,優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)等技術(shù)手段,目的是提高機(jī)械效率和熱效率,可謂在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做出了超強(qiáng)提升,曼恩一如既往,值得信賴(lài)!

溫馨的移動(dòng)家園 舒適的駕駛室

  快運(yùn)組平原路段蔣師傅非常喜愛(ài)曼恩TGX的駕駛室設(shè)計(jì),他認(rèn)為:“貨運(yùn)是一件很費(fèi)神的事情,能睡上一個(gè)好覺(jué)對(duì)于我來(lái)說(shuō)特別重要。TGX的駕駛室就剛好滿足了我的這個(gè)需求。800mm款臥鋪?zhàn)屛矣谐渥愕姆砜臻g,不像那些有擁擠感的臥鋪。常年久坐對(duì)我的腰也造成了損傷,腰酸背痛成了家常便飯,但TGX的真皮氣囊減震座椅對(duì)腰部非常友好,還支持多角度調(diào)節(jié)。曼恩為改善我們駕駛員的工作境做出了很多努力!

  曼恩憑借過(guò)硬的技術(shù)和出色的產(chǎn)品,致力于精進(jìn)細(xì)節(jié),為卡友們提供可靠的運(yùn)輸解決方案。讓我們共同期待云節(jié)油大賽接下來(lái)各位運(yùn)輸高手的精彩表現(xiàn)!

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