“不謀萬世者不足以謀一時，不謀全局者不足以謀一域?！贝蠖鄶?shù)企業(yè)的管理者都深諳戰(zhàn)略思維的重要性，尤其在新冠疫情與經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)的當下。

　　來自浙江寧波的運輸人陳朝琦認為，供應鏈行業(yè)更是如此，更需要用長遠眼光考慮企業(yè)的發(fā)展。作為寧波百司特物流有限公司（以下簡稱百司特物流）的總經(jīng)理，陳朝琦一直在思考行業(yè)的痛點與未來，面對運力不斷升級的當下，他選擇用曼恩TGX打造具有競爭力的車隊，尋求業(yè)務的擴大和發(fā)展。

傳統(tǒng)貨運正加速 我選曼恩打造高效運力

　　百司特物流成立于2020年，主要運營寧波到福建專線，其中還涉及不少的國際空運與航運。據(jù)陳朝琦介紹，一直以來，百司特物流都以普快業(yè)務為主，但近幾年在快運的沖擊下導致500公斤以內(nèi)以及500公斤到1噸的客戶流失了不少。

　　陳朝琦發(fā)現(xiàn)隨著電商的快速發(fā)展，不少物流公司已經(jīng)提升自己的運力，行業(yè)的時效性要求也越來越高。隨后，他決定在相關(guān)線路采用大馬力、低損耗的車型來改善公司整體的運力結(jié)構(gòu)，重新挽回客戶。

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　　通過實際對比與測算，陳朝琦在國產(chǎn)車與進口車，以及進口車不同品牌之間進行了實驗，最終選擇了曼恩。他評價道，“由于我們公司的線路福建一帶山區(qū)路況較多，國際快運時效性也越來越高，所以對動力、時效、時效性以及售后都有著較高的要求，選用了曼恩之后，快運業(yè)務有著明顯的回流。” 

算本物流經(jīng)濟賬 曼恩管家式服務太省心

　　近兩年來，陳朝琦陸續(xù)為車隊購買了4臺曼恩TGX480馬力牽引車。他對曼恩的信賴感在使用產(chǎn)品的過程中不斷增強，“使用曼恩車的線路和業(yè)務，用車體驗、反哺業(yè)務、售后維保各個方面都讓公司特別省心。

　　”陳朝琦告訴運輸人網(wǎng)記者，在選用曼恩之前，他帶著車隊長算了一筆經(jīng)濟賬。“在現(xiàn)在的運輸行業(yè)，追求的越快越好，這就造成車輛的損耗率也特別快，首先車不能經(jīng)常出毛病，其次維保不能太麻煩，這些無形的時間成本與管理成本都要算在車型的對比中，林林總總下來，進口車不僅損耗率低，而且管理成本也低很多。如果按照幾年后車輛二手出售后，曼恩的整體成本比國產(chǎn)車僅僅多花費三萬元?！?

　　陳朝琦十分滿意的是曼恩的“管家式服務”?！艾F(xiàn)在曼恩TGX的保養(yǎng)都是提前算好，預約上門，一般我們從福建回來，維保人員都會在公司等車保養(yǎng)，大大節(jié)省了我們的溝通與管理成本?！彼硎?，現(xiàn)在自己幾乎不用在保養(yǎng)上花什么心思，能有更多的時間去開拓新的業(yè)務。

　　在過去的兩年里，曼恩TGX幾乎是全勤完成運營任務，做到了人停車不停。在轉(zhuǎn)型快運的過程中，時效是關(guān)鍵，陳朝琦最怕運輸車輛在路上出現(xiàn)故障造成延誤，但這一點曼恩給了他足夠的底氣。

　　曼恩的售后服務特別靠譜，兩年來車輛由于交通事故需要售后救援，當時曼恩的工作人員做到了快速響應、快速解決，這一點給了陳朝琦足夠的安全感。

　　當時車輛在從寧波到臺州的高速路上發(fā)生了追尾事故，駕駛員在凌晨一點聯(lián)系到曼恩售后服務，維修人員立即從杭州準備工具和配件趕到現(xiàn)場。五點，車輛重新上路，將國際空運貨物及時送達，及時避免了損失。

　　在實際運營中，陳朝琦常常詢問駕駛員對車輛的使用情況，及時考評在不同階段的不同表現(xiàn)。百司特物流駕駛曼恩TGX的駕駛員向陳朝琦反饋說，“曼恩TGX操作體驗感十分舒適，拐彎和換擋都比較平順，駕駛室內(nèi)的噪音也很小，不僅帶來了良好的駕駛空間，也帶了舒服的休息環(huán)境?！?nbsp;

　　目前，運輸業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的供應鏈環(huán)節(jié)，處于變革升級的關(guān)鍵期，陳朝琦深知只有具備競爭力的企業(yè)才能在行業(yè)低谷期做大做強。他告訴運輸人網(wǎng)記者，這幾年借助曼恩作為運力提升的載體，讓更多的客戶享受到了可靠快速的快運業(yè)務。

　　在當下的行業(yè)環(huán)境，陳朝琦認為“以不變應萬變”是宗旨，不變是戰(zhàn)略，變的是實力。未來，從事運輸業(yè)一定要提升運力為基準，提前預判行業(yè)的最新需求，做好一切應對的準備。 

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